南京地铁3号线
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南京地铁3号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城市轨道交通线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 南京地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 林场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 秣周东路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 地下、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营长度 | 44.87公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营速度 | 最高80公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 29站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 悬挂接触网、直流1.5千伏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | 西门子Trainguard MT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车厂 | 秣周路车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | A型车6节编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2015年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 秣周东路方向 林场站:5:50 南京站:6:00 大行宫站:6:00 大明路站:6:00 林场方向 秣周东路站:5:40 南京南站:6:00 大行宫站:6:00 南京站:6:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 秣周东路方向:23:00 林场方向:23:10[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 南京地铁运营公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线,北起浦口区林场站,南至江宁区秣周东路站,全长44.87公里,设29座车站。3号线下穿长江,连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站,可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工,于2015年4月1日开通运营。根据规划,3号线未来将向南延伸两站至秣陵街道站,向北延伸四站至规划中的琥珀泉站。[2]南京地铁3号线线路标识色为 Pantone 347C 。
设计施工
南京地铁三号线总体设计及单项设计招标于2010年1月上旬完成,开工仪式于2010年1月10日举行,标志着三号线已经开始实质性的勘测设计工作。三号线工程分为一期二期、三期和北延,一期为林场站到南京南站,二期为南京南站到秣周东路站,两期工程同时建设。三期工程线路起自既有 3 号线秣周东路站(不含),沿双龙大道向南敷设,止于秣陵街道站,线路全程约 3.3 公里。三期工程共设置两座地下站,分别为和风路站、秣陵街道站。北延工程自林场站延伸至南京北站。
南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座,分别位于上元门站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件;雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告,3号线建设总工期为5年,当时计划于2015年5月建成通车。
2011年3月,3号线大行宫站施工时将站点范围内49株法国梧桐截枝移走,沿线共计划将约1000株树木截枝移走,这引起部分市民不满。南京市政府表示全部暂停移树,征集民意进行优化设计。
列车
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/20211205_%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%A2%9E%E8%B4%AD%E8%BD%A6_%E6%B5%A6%E9%95%87%E6%B5%8B%E8%AF%95.jpg/220px-20211205_%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%A2%9E%E8%B4%AD%E8%BD%A6_%E6%B5%A6%E9%95%87%E6%B5%8B%E8%AF%95.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Electronic_signage_in_train_of_Nanjing_Metro_Line_3.jpg/220px-Electronic_signage_in_train_of_Nanjing_Metro_Line_3.jpg)
南京地铁3号线列车由南京南车浦镇城轨车辆、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合体合作生产,其中南京南车浦镇负责整车制造,新誉集团及庞巴迪运输瑞典有限公司联合体提供车辆牵引、辅助和控制系统设备车身,官方昵称为"宝石绿""小青龙",由于车灯下方有一抹绿色仿佛微笑,也因此被称为“笑脸车”。[3]
列车型号为浦镇PM055型,列车初期共采购46列,每列6辆(4动2拖)A型车编组,为铝合金全焊接鼓形车体,内部空间将比1号线和2号线的A型车更大。同时列车控制系统增加了以太网,调试人员和检修人员可以更方便地获得牵引、辅助和控制系统的数据;相比1、2号线列车,3号线列车也对空调系统进行了升级,头灯照明改用氙气灯并在车轮上增加降噪环,提高了列车安全性、乘客舒适度。
3号线列车合同总价21.45亿元。首列车于2013年3月交付。[4][5]
为提高早高峰运能,缩短行车间隔,2021年南京地铁计划增购12列3号线列车,首列车已于2021年5月开始载客运营。预计到2022年上半年,3号线增购12列车将全部到位并投入运营。增购的3号线列车较老款车增加了LCU(可编程逻辑控制单元)与车辆弓网检测系统,同时列车内饰有部分变化。[6]
型号名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 上线时间 | 昵称 |
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NJ03-01 (PM055) |
南车南京浦镇车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2013-2015 | 46列 (001002-091092) | 2015/04/01- | 青虫 |
NJ03-02 (PM172) |
中车南京浦镇车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2020 | 12列 (093094-115116) | 2021/05/14- |
线路站点
3号线北起长江北岸浦口区的京沪铁路林场站,经隧道过江后,连通江南的鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区,终点站为秣周东路站,未来将南延两站至秣陵街道站。根据江北新区轨道交通规划线路图[7],北段将北延一站至规划中的新南京北站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Nanjing_Metro_Line_3.svg/500px-Nanjing_Metro_Line_3.svg.png)
南京地铁3号线车站列表[8] | |||||||||||||
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# | 站名[注 1] | 图片 | 里程 km |
站距 km |
位置 | 换乘 线路 |
车站 形式 |
站台 形式 |
往秣周东路 | 往林场 | |||
首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | ||||||||||
四期工程(规划) | |||||||||||||
- | 琥珀泉站(规划中) | 南京北站西南侧浦合线附近 | 地下 | ||||||||||
- | 南京北站(规划中) | 南京北站 | █ 4号线三期规划 █ 15号线规划 █ S4号线规划 █ 18号线规划 ![]() |
地下二层 | |||||||||
一,二期工程 | |||||||||||||
1 | 林场 | ![]() |
0 | - | 浦泗路-龙盘路 | 高架二层 | 岛式 | 05:50 | 23:00 | —— | —— | ||
2 | 星火路 | ![]() |
2.537 | 2.537 | 中心路-星火路 | 地下二层 | 岛式 | 05:53 | 23:03 | 06:21 | 00:19 | ||
3 | 东大成贤学院 | ![]() |
3.586 | 1.049 | 中心路-高新路 | 地下二层 | 岛式 | 05:55 | 23:05 | 06:19 | 00:17 | ||
4 | 泰冯路 | ![]() |
4.713 | 1.127 | 中心路-泰冯路 | █ S8号线 | 地下二层 | 岛式 | 05:58 | 23:08 | 06:16 | 00:15 | |
5 | 天润城 | ![]() |
6.120 | 1.407 | 中心路-百润路 | 地下二层 | 岛式 | 06:00 | 23:10 | 06:14 | 00:12 | ||
6 | 柳洲东路 | ![]() |
7.974 | 1.854 | 柳洲东路-江山路 | █ 11号线在建 | 地下二层 | 侧式 | 06:03 | 23:13 | 06:11 | 00:09 | |
7 | 上元门 | ![]() |
11.509 | 3.535 | 中央北路-滨江路 | 地下三层 | 侧式 | 06:07 | 23:17 | 06:07 | 00:05 | ||
8 | 五塘广场 | ![]() |
12.470 | 0.961 | 中央北路-幕府东路 | █ 7号线 | 地下三层 | 岛式 | 06:09 | 23:19 | 06:05 | 00:03 | |
9 | 小市 | ![]() |
14.315 | 1.845 | 中央北路-和燕路 | 地下二层 | 侧岛 | 06:12 | 23:22 | 06:02 | 00:00 | ||
10 | 南京站 | ![]() |
15.694 | 1.379 | 南京站北侧 | █ 1号线 █ 9号线在建 ![]() |
地下四层 | 双岛 | 06:00 | 23:24 | 06:00 | 23:58 | |
11 | 南京林业大学·新庄 | ![]() |
17.711 | 2.017 | 新庄立交桥-龙蟠路 | 地下二层 | 岛式 | 06:03 | 23:27 | 06:07 | 23:55 | ||
12 | 鸡鸣寺 | ![]() |
20.562 | 2.851 | 太平北路-北京东路 | █ 4号线 | 地下三层 | 岛式 | 06:06 | 23:31 | 06:04 | 23:51 | |
13 | 浮桥 | ![]() |
21.420 | 0.858 | 太平北路-珠江路 | █ 13号线规划 | 地下二层 | 岛式 | 06:08 | 23:33 | 06:01 | 23:49 | |
14 | 大行宫 | ![]() |
22.279 | 0.859 | 太平北路-中山东路 | █ 2号线 | 地下三层 | 岛式 | 06:00 | 23:35 | 06:00 | 23:47 | |
15 | 常府街 | ![]() |
23.210 | 0.931 | 太平南路-常府街 | 地下二层 | 岛式 | 06:02 | 23:37 | 06:15 | 23:44 | ||
16 | 夫子庙 | ![]() |
24.277 | 1.067 | 平江府路-建康路 | █ 5号线在建 | 地下三层 | 岛式 | 06:04 | 23:39 | 06:13 | 23:42 | |
17 | 武定门 | ![]() |
25.585 | 1.308 | 江宁路-长乐路 | 地下二层 | 岛式 | 06:06 | 23:42 | 06:10 | 23:40 | ||
18 | 雨花门 | ![]() |
26.728 | 1.143 | 应天大街-晨光路 | █ 8号线规划 | 地下二层 | 岛式 | 06:08 | 23:44 | 06:08 | 23:38 | |
19 | 卡子门 | ![]() |
27.705 | 0.977 | 晨光路-明匙路 | █ 10号线二期在建 | 地下二层 | 半岛 | 06:10 | 23:46 | 06:06 | 23:36 | |
20 | 大明路 | ![]() |
28.858 | 1.153 | 卡子门大街-大明路 | 地下二层 | 岛式 | 06:00 | 23:48 | 06:04 | 23:34 | ||
21 | 明发广场 | ![]() |
29.995 | 1.137 | 农花河南侧 | 地下三层 | 岛式 | 06:02 | 23:50 | 06:02 | 23:31 | ||
22 | 南京南站 | ![]() |
31.217 | 1.222 | 南京南站地下 | █ 1号线 █ S1号线 █ S3号线 █ 6号线在建 ![]() |
地下三层 | 双岛 | 06:04 | 23:53 | 06:00 | 23:29 | |
23 | 宏运大道 | ![]() |
32.322 | 1.105 | 宏运大道-南京南站南广场 | 地下三层 | 岛式 | 06:06 | 23:55 | 05:57 | 23:27 | ||
24 | 胜太西路 | ![]() |
34.148 | 1.826 | 利源北路-胜太西路 | █ 12号线规划 | 地下二层 | 岛式 | 06:09 | 23:58 | 05:54 | 23:24 | |
25 | 天元西路 | ![]() |
35.939 | 1.791 | 利源南路-天元西路 | 地下二层 | 岛式 | 06:12 | 00:01 | 05:51 | 23:21 | ||
26 | 九龙湖 | ![]() |
38.282 | 2.343 | 清水亭西路-长亭路 | 地下二层 | 岛式 | 06:15 | 00:04 | 05:48 | 23:48 | ||
27 | 诚信大道 | ![]() |
39.808 | 1.526 | 双龙大道-诚信大道 | █ 5号线 | 地下二层 | 岛式 | 06:18 | 00:07 | 05:45 | 23:45 | |
28 | 东大九龙湖校区 | ![]() |
41.109 | 1.301 | 双龙大道-吉印大道 | 地下二层 | 岛式 | 06:20 | 00:09 | 05:43 | 23:13 | ||
29 | 秣周东路 | ![]() |
44.104 | 2.995 | 双龙大道-秣周东路 | 地下二层 | 侧式 | 06:23 | 00:12 | 05:40 | 23:10 | ||
三期工程(在建) | |||||||||||||
和风路 | 地下二层 | ||||||||||||
秣陵街道 | 47.14 | 双龙大道-正方中路 | 地下二层 |
车站特色
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%A4%A7%E8%A1%8C%E5%AE%AB%E7%AB%99%E9%87%91%E9%99%B5%E5%8D%81%E4%BA%8C%E9%92%97.jpg/220px-%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%A4%A7%E8%A1%8C%E5%AE%AB%E7%AB%99%E9%87%91%E9%99%B5%E5%8D%81%E4%BA%8C%E9%92%97.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Night_Banquet_mural_at_Fuzimiao_Station_%2820170204184100%29.jpg/220px-Night_Banquet_mural_at_Fuzimiao_Station_%2820170204184100%29.jpg)
南京地铁3号线全线29座车站中,有9座车站的文化墙设计源自与南京有关的四大名著之一—《红楼梦》中的经典场景。[9]
- 五塘广场站的主题为“太虚幻境”,表现了“天仙福地太虚境”故事。
- 南京站的主题为“元春省亲”,借表现元春省亲的盛大场面,契合南京站“回家”的主题。
- 大行宫站靠近江宁织造博物馆,文化墙主题为“金陵十二钗”。这十二位人物造型相似妆容类同,一旁亦无提示,使得艺术墙在3号线站厅开通后成为了南京市民围观猜谜的焦点:市民表示这些人像“越看越糊涂”,部分红学家也表示画中人物难以分辨。[10]
- 常府街站的主题为“品茗”,表现了宝玉见宝钗、妙玉品茗、黛玉饮酒、宝善敬酒、晴雯撕扇等故事。
- 夫子庙站的主题为“除夕夜宴”,表现了红楼梦中群芳夜宴寿怡红和除夕夜宴猜灯谜的场景。
- 武定门站的主题为“眠芍”,长卷式的表现了薛宝钗和林黛玉谈《牡丹亭》和《西厢记》、刘姥姥进大观园、湘云眠芍等故事。
- 雨花门站的主题为“黛玉葬花”,表现了黛玉葬花、宝玉顾盼、宝钗扑蝶的故事,反映了三者微妙的关系。
- 卡子门站的主题为“大观园”,以西方写实的风格表现了大观园盛景,二侧石材浮雕表现了金陵十二钗与花相。
- 九龙湖站的主题为“诗社”,采用刺绣、彩雕艺术玻璃制作,表现了红楼梦中海棠诗社的场景。[11]
大事记
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%88%97%E8%BD%A6%E5%8D%B3%E5%B0%86%E7%A6%BB%E5%BC%80%E5%A4%A7%E8%A1%8C%E5%AE%AB%E7%AB%99.jpg/220px-%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%813%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%88%97%E8%BD%A6%E5%8D%B3%E5%B0%86%E7%A6%BB%E5%BC%80%E5%A4%A7%E8%A1%8C%E5%AE%AB%E7%AB%99.jpg)
- 2005年12月31日,《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》通过国务院审批,3号线正式立项[12],该建设规划的起点站为林场,终点站南京南站。[13]
- 2010年1月10日,3号线(试验段)开工仪式在南京南站举行。
- 2010年5月25日,《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。[14]
- 2010年6月,3号线初勘报告通过评审。[15]
- 2010年10月1日,3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。
- 2010年12月17日,《南京市城市快速轨道交通建设规划调整(2004-2015)》通过国家发改委审批,3号线的建设规划自南京南站向南延伸8.8km至吉印大道站。[16][17]
- 2010年12月18日,“地铁三号线过江隧道工程”举行开工仪式。
- 2011年10月2日,3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。[18]
- 2011年11月4日,3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。[19]
- 2012年3月27日,高新路站主体结构封顶,这是3号线首个主体结构封顶的车站。[20]
- 2012年4月3日,3号线盾构穿越九龙湖。
- 2012年4月11日,3号线江北段隧道洞通。[21]
- 2012年5月14日,明发广场至南京南站盾构隧道贯通,这是3号线首个双线贯通的盾构区间。[22]
- 2012年7月16日,3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。[23]
- 2012年12月,过江盾构恢复掘进,此前因刀盘密封问题,仅掘进55米后被迫暂停。
- 2013年7月,过江盾构被迫计划外换刀,于11月恢复掘进。
- 2014年7月18日,过江盾构完成。[24]
- 2014年8月28日,隧道全线贯通,江宁、江北区域的已通轨道、电力,进入设备调试阶段。[25]
- 2014年10月30日,右线短轨通。
- 2014年11月14日,右线长轨通。
- 2014年11月20日,全线短轨通。
- 2014年11月29日,列车上线热滑(大明路站至新庄站)。
- 2014年11月30日,全线轨通。
- 2014年12月3日,夫子庙站地面工地吊机侧翻,行人2死2伤。[26]
- 2014年12月25日,全线电通。
- 2014年12月31日,全线开始不载客试运行。
- 2015年4月1日,全线(上元门站除外)开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。
- 2015年8月7日,3号线工作日早高峰时段(7点20分到8点10分),江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行,行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒;工作日平峰时段增加2趟列车上线运行,行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。[27]
- 2015年8月22日,3号线周末平峰时段增加2趟列车上线运行,行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。[28]
- 2015年10月18日,上元门站开通[29]。工作日早高峰江北往市区方向增加上线列车,行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒。
- 2021年8月3日,受疫情防控影响,8月3日起3号线运营区段调整为林场站至南京南站,宏运大道站至秣周东路站临时关闭。[30]8月20日起,3号线恢复全线运营[31]。2022年3月16日起,由于南京市再次出现本土疫情,3号线运营区间再次调整为林场站至南京南站,南京南站至秣周东路站区间停运。至3月30日恢复正常。
- 2023年1月,受秦淮灯会客流高峰影响,24日晚间夫子庙站、武定门站跳站运营,25日至27日晚间,夫子庙站、武定门站、常府街站跳站运营。
- 2023年9月10日,三期工程实现双线隧道全面贯通。[32]
参见
注释
- ^ 3号线全线29座车站中12站的正式站名与施工时的工程名不同:东大成贤学院站(工程名高新路站)、天润城站(工程名京新村站)、柳洲东路站(工程名浦珠路站)、上元门站(工程名滨江路站)、五塘广场站(工程名五塘村站)、小市站(工程名和燕路站)、南京林业大学·新庄站(工程名新庄站)、鸡鸣寺站(工程名市政府站)、武定门站(工程名白鹭洲站)、九龙湖站(工程名清水亭西路站)、东大九龙湖校区站(工程名吉印大道站)、秣周东路站(工程名秣周路站)。
参考文献
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