奥多摩站
奥多摩站* | |||||||||||
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![]() 站房(2021年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
奧多摩 – おくたま – Okutama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°48′32.86″N 139°5′47.81″E / 35.8091278°N 139.0966139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)7月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日929[1]人次(不含下车乘客) 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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奥多摩站(日语:奧多摩駅/おくたまえき Okutama eki */?)是位于东京都西多摩郡奥多摩町冰川,属于东日本旅客铁道(JR东日本)青梅线的铁路车站。此站是青梅线的终点站,也是东京都内最西端车站。海拔343米,只比东京铁塔(顶端海拔高351米)低8米,是东京都内的JR车站中海拔最高的车站。
车站结构
本站是地面车站,月台设计为岛式月台1面2线。一般列车班次只会使用1号月台,2号月台虽然能容纳6辆编组的列车,但因为月台为弧形,列车停靠时会和月台有很大的空隙,因此平日只有早上一班列车使用,周末和假日也只有“假日快速奥多摩”号(6辆编组列车)、少部分普通列车班次和临时列车班次使用。
站房为两层式建筑,剪票口设于地面,旁边是由奥多摩观光协会营运的商店,二楼则是车站画廊和餐厅。由于奥多摩站是JR东日本的直营站,站内设有自动售票机和简易Suica闸机,但没有绿色窗口。
车站两个月台的出发提示乐曲是一首名为“どんぐりころころ”的童谣。由于两个月台的乐曲采用不同段落,因此两者有不少差异。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
---|---|---|
1、2 | ![]() |
拜岛、立川、新宿、东京方向 |
-
验票口(2022年4月)
-
月台(2022年4月)
使用情况
2019年(令和元年)度1日平均上车人次为866人。近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)1,622 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)1,541 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)1,611 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)1,586 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)1,510 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)1,527 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)1,460 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)1,394 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 1,499 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 1,500 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]1,401 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]1,302 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]1,054 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]975 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]984 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]955 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]921 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]925 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]913 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]915 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]902 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]877 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]885 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]919 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]892 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]966 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]929 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]916 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]934 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]866 |
至货物处理废除前的近年年间发着吨数如下表。
年度 | 总数 | 车携货物 | 集装箱货物 | 来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | ||
1990年(平成 | 2年)1,485,323 | 74,984 | 1,485,323 | 74,984 | [2] | ||
1991年(平成 | 3年)1,353,549 | 68,264 | 1,353,549 | 68,264 | [3] | ||
1992年(平成 | 4年)1,233,297 | 55,900 | 1,233,297 | 55,900 | [4] | ||
1993年(平成 | 5年)1,336,098 | 68,234 | 1,336,098 | 68,234 | [5] | ||
1994年(平成 | 6年)1,398,053 | 72,714 | 1,398,053 | 72,714 | [6] | ||
1995年(平成 | 7年)1,295,630 | 70,248 | 1,295,630 | 70,248 | [7] | ||
1996年(平成 | 8年)1,311,242 | 107,726 | 1,311,242 | 107,726 | [8] | ||
1997年(平成 | 9年)1,115,894 | 110,600 | 1,115,894 | 110,600 | [9] | ||
1998年(平成10年) | 366,810 | 40,278 | 366,810 | 40,278 | [10] | ||
1999年(平成11年) | [11] |
车站周边
公车路线
- 1号站台:奥20、21系统 往日原锺乳洞
- 2号站台:奥20、21系统 往奥多摩湖、留浦、丹波、小菅、峰谷、鸭泽西
- 3号站台:奥30、31系统 往川井站、上日向、清东桥
历史
- 1944年(昭和19年)7月1日:青梅线御岳-本站一段通车,同日本站(冰川站,ひかわえき)开业,当时由运输通信省(日本国有铁道前身)管辖。
- 1952年(昭和27年)12月16日:为了搬运兴建小河内水坝的建筑材料的专用铁路小河内线开通,路线由东京都水道局建设和营运。
- 1957年(昭和32年)5月10日:由于水坝接近完工,小河内线停驶。路线于1960年代转让予西武铁道,1970年代再转让予奥多摩工业。
- 1971年(昭和46年)2月1日:改称为“奥多摩站”。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道和日本货物铁道(JR货物)接手经营。
- 1997年(平成9年):获选为“关东车站百选”之一。
- 1998年(平成10年)8月13日:货运列车最后一天行驶。
- 1999年(平成11年)3月25日:货运业务(由JR货物营运)停业。
- 2002年(平成14年)2月8日:智能卡Suica开始使用。
- 2006年(平成18年)4月21日:车站画廊落成启用。同时两个月台的出发提示乐曲更换成一首名为“どんぐりころころ”的童谣。
相邻车站
- 东日本旅客铁道(JR东日本)
青梅线
- ■快速(青梅线内各站停车)、■各站停车
- 白丸(JC 73)-奥多摩(JC 74)
- ■快速(青梅线内各站停车)、■各站停车
- 奥多摩工业
- 水根货物线(休止中)
- 奥多摩-(货)水根
参考资料
使用情况
- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
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- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2019-05-02).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成30年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-08-04).
相关条目
- 日本铁路车站列表
- 古里站-东京都最北端的车站,同样是青梅线的车站。
- 篠崎站-东京都最东端的车站
- 南町田站-东京都最南端的车站
- 高尾山站-东京都位置最高的车站
- 六本木站(大江户线)-东京都最深的车站,也是日本铁路网中最深的车站(一般容许乘客上下车的车站)。
外部链接
- 车站资讯(奥多摩站):东日本旅客铁道
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