平野川线路所
平野川线路所 | |||||||||||
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![]() 从泷川一方望向根室一方(2006年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
平野川 – ひらのがわ – Hiranogawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°57′49.0″N 142°53′31.9″E / 42.963611°N 142.892194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ラワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1965年(昭和40年)9月30日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Hiranogawa_shingojo.jpg/220px-Hiranogawa_shingojo.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
平野川线路所(日语:平野川信号場/ひらのがわしんごうじょう Hiranogawa Shingō-jō */?)是位于北海道上川郡清水町字羽带町,北海道旅客铁道(JR北海道)根室本线的越行站。事务管理码为▲110457[2]。
历史
- 1965年(昭和40年)9月30日:日本国有铁道开设此越行站[3][2]。当时设有职员当值。
- 1967年(昭和42年)10月1日:越行站无人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为北海道旅客铁道的越行站[1]。
- 1994年(平成6年)度:随着石胜线与根室线高速化工程,该年度站内进行改善工程[4]。
- 2013年(平成24年)7月22日:在此越行站停靠中,从札幌出发前往带广的“超级十胜”1号的3号车厢引擎附近冒出白烟,事故原因是油泄漏出润滑油[5]。
构造
此越行站是在单线区间中,以让列车会让而设的越行站。靠近建筑物一方为1号线(本线),上下行通过列车会使用1号线,待避列车使用2号线。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/%E5%B9%B3%E9%87%8E%E5%B7%9D%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4%E5%BB%BA%E7%89%A9.jpg/220px-%E5%B9%B3%E9%87%8E%E5%B7%9D%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4%E5%BB%BA%E7%89%A9.jpg)
周边
越行站周边都是农地。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 877. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 (日语).
- ^ 交通経済研究所; 运输调查局. 運輸日誌. 运输と経済 (交通経済研究所). 1965-11, 25 (11): 87 [2022-05-26]. doi:10.11501/2637502 (日语).
- ^ 藤岛, 茂. JR北海道における130km/h高速化. 铁道と电気技术 (日本铁道电気技术协会). 1997-03, 8 (4): 68–71 [2024-04-11]. ISSN 0915-9231. doi:10.11501/3314045. (原始内容存档于2024-01-11) (日语).
- ^ JR北海道 特急列车で润滑油漏れか(日语) - NHK 2013年7月22日
参考文献
- 北海道旅客铁道钏路支社编著《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》
相关项目
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