池上车站 (台湾)
关于各地同名车站，请见“池上车站”。池上车站 Chishang Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 池上车站，摄于2023年 | |||||||||||
| 位置 |  台湾台东县池上乡 福文村铁花路30号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 23°7′51″N 121°13′21″E / 23.13083°N 121.22250°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  台东线 | ||||||||||
| 距离 | 里程花莲端108.8公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 月台 | 岛式站台、 岸式站台各一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 6070 | ||||||||||
| 电报码 | ㄔㄕ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年9月1日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 1,162[1] | ||||||||||
| 排行 | 第128名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
车站概要
本站为三等站。站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。本站站房已配合“花东新车站运动”计划改建完工。
车站构造
站台配置
| 1 | 1 | █ 东部干线（逆行待避-对号列车） | 往 玉里、花莲、台北 方向 |
| █ 东部干线（逆行待避-区间车） | 往 富里、东竹、东里 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行待避-对号列车） | 往 台东、潮州、新左营 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行待避-区间车） | 往 海端、关山、瑞和 方向 | ||
| 2 | 2A | █ 东部干线（逆行待避-对号列车） | 往 玉里、花莲、台北 方向 |
| █ 东部干线（逆行待避-区间车） | 往 富里、东竹、东里 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行待避-对号列车） | 往 台东、潮州、新左营 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行待避-区间车） | 往 海端、关山、瑞和 方向 | ||
| 3 | 2B | █ 东部干线（逆行-对号列车） | 往 玉里、花莲、台北 方向 |
| █ 东部干线（逆行-区间车） | 往 富里、东竹、东里 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行-对号列车） | 往 台东、潮州、新左营 方向 | ||
| █ 东部干线（顺行-区间车） | 往 海端、关山、瑞和 方向 | ||
| █ 东部干线（顺、逆行通过） | 不靠站通过 | ||
| 4-6 | 无月台 | 池上车站货场轨道 |
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,162[1]，在台铁各站中排行第128名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1946 | 48,642 | 46,268 | 94,910 | [4] | 133 | 260 |
| 1959 | 146,476 | 没资料 | [5] | 401 | 没资料 | |
| 1960 | 147,067 | 402 | ||||
| 1961 | 159,449 | [6] | 437 | |||
| 1962 | 145,960 | 400 | ||||
| 1963 | 173,396 | 475 | ||||
| 1964 | 212,912 | 582 | ||||
| 1965 | 232,477 | 637 | ||||
| 1972 | 214,742 | 587 | ||||
| 1973 | 230,158 | 631 | ||||
| 1974 | 214,386 | 587 | ||||
| 1975 | 202,601 | 210,960 | 413,561 | [7] | 555 | 1,133 |
| 1976 | 208,281 | 217,583 | 425,864 | [8] | 569 | 1,164 |
| 1977 | 210,751 | 225,951 | 436,702 | [9] | 577 | 1,196 |
| 1978 | 204,445 | 没资料 | [6] | 560 | 没资料 | |
| 1979 | 187,693 | 514 | ||||
| 1980 | 176,326 | 178,591 | 354,917 | [10] | 482 | 970 |
| 1981 | 158,709 | 165,605 | 324,314 | [11] | 435 | 889 |
| 1982 | 170,892 | 169,559 | 340,451 | [12] | 468 | 933 |
| 1983 | 197,666 | 198,610 | 396,276 | [13] | 542 | 1,086 |
| 1984 | 189,111 | 185,350 | 374,461 | [14] | 517 | 1,023 |
| 1985 | 186,398 | 184,279 | 370,677 | [15] | 511 | 1,016 |
| 1986 | 176,638 | 177,613 | 354,251 | [16] | 484 | 971 |
| 1987 | 178,555 | 172,379 | 350,934 | [17] | 489 | 961 |
| 1988 | 166,090 | 157,820 | 323,910 | [18] | 454 | 885 |
| 1989 | 145,695 | 145,273 | 290,968 | [19] | 399 | 797 |
| 1990 | 136,575 | 134,069 | 270,644 | [20] | 374 | 741 |
| 1991 | 135,887 | 136,338 | 272,225 | [21] | 372 | 746 |
| 1992 | 132,974 | 128,387 | 261,361 | [22] | 363 | 714 |
| 1993 | 142,439 | 132,316 | 274,755 | [23] | 390 | 753 |
| 1994 | 147,729 | 130,440 | 278,169 | [24] | 405 | 762 |
| 1995 | 144,410 | 128,974 | 273,384 | [25] | 396 | 749 |
| 1996 | 138,893 | 124,966 | 263,859 | [26] | 379 | 721 |
| 1997 | 130,700 | 119,609 | 250,309 | [27] | 358 | 686 |
| 1998 | 123,493 | 108,867 | 232,360 | [28] | 338 | 637 |
| 1999 | 117,506 | 105,170 | 222,676 | [28] | 322 | 610 |
| 2000 | 103,567 | 99,249 | 202,816 | [29] | 283 | 554 |
| 年 | 年间 | 来源 | 日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 2001 | 95,356 | 95,175 | 190,531 | [30] | 261 | 522 |
| 2002 | 98,709 | 96,022 | 194,731 | [31] | 270 | 534 |
| 2003 | 90,007 | 88,458 | 178,465 | [32] | 247 | 489 |
| 2004 | 89,218 | 88,675 | 177,893 | [33] | 244 | 486 |
| 2005 | 88,305 | 87,974 | 176,279 | [34] | 242 | 483 |
| 2006 | 87,768 | 88,609 | 176,377 | [35] | 240 | 483 |
| 2007 | 96,100 | 93,802 | 189,902 | 263 | 520 | |
| 2008 | 104,293 | 104,048 | 208,341 | 285 | 569 | |
| 2009 | 105,190 | 108,058 | 213,248 | 288 | 584 | |
| 2010 | 116,378 | 121,165 | 237,543 | [36] | 319 | 651 |
| 2011 | 127,694 | 133,366 | 261,060 | [37] | 350 | 715 |
| 2012 | 138,361 | 142,487 | 280,848 | [38] | 378 | 767 |
| 2013 | 159,967 | 163,440 | 323,407 | [39] | 438 | 886 |
| 2014 | 186,307 | 188,118 | 374,425 | [40] | 510 | 1,026 |
| 2015 | 181,875 | 178,924 | 360,799 | [41] | 498 | 988 |
| 2016 | 175,174 | 174,317 | 349,491 | [42] | 479 | 955 |
| 2017 | 192,023 | 194,108 | 386,131 | [43] | 526 | 1,058 |
| 2018 | 190,543 | 198,803 | 389,346 | [44] | 522 | 1,067 |
| 2019 | 195,658 | 199,795 | 395,453 | [45] | 536 | 1,083 |
| 2020 | 182,932 | 190,483 | 373,415 | [46] | 500 | 1,020 |
| 2021 | 139,652 | 148,303 | 287,955 | [47] | 382 | 789 |
| 2022 | 145,324 | 151,464 | 296,788 | [48] | 398 | 813 |
| 2023 | 210,439 | 213,563 | 424,002 | [49] | 577 | 1,162 |
停靠状态
此处信息仅为参考，实际请参见台铁时刻表[50]：
相片集
-
池上车站（2008年8月） -
正在进行站前道路铺面美化工程的池上车站（2009年1月） -
尚未电气化的池上车站站台一景 -
电气化后的池上车站站台景色
参见
参考文献
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左ノ通停车场ヲ新设シ大正十三年九月一日ヨリ铁道运输营业ヲ开始ス
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外部链接
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