玉里车站

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玉里车站

Yuli Station
Tamazato[1]（1917年-1945年）
位置 台湾
花莲县玉里镇
康乐街39号
地理坐标23°19′58″N 121°18′39″E / 23.33278°N 121.31083°E / 23.33278; 121.31083
运营机构台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台东线
距离里程花莲端83.1公里
车站构造
站体类型平面车站
月台岸式站台、岛式站台各一座
其他信息
车站代码6110
电报码ㄩㄌㄧ
车站等级一等站
历史
启用日期1917年11月1日
旧称璞石阁驿
营运信息
乘客数量
2,688[2]
排行第66名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
三民
11.0km
往花莲
 台东线
里程花莲83.1km
 东里
6.7km
往台东

玉里车站位于花莲县玉里镇，为台湾铁路公司台东线的铁路车站。本站站房已配合“花东新车站运动”计划改建完工。

历史

  • 1917年（大正6年）5月17日：完工及试运营，站名“璞石”（日语：璞石／ぼくせき Bokuseki），取自当地行政区划“璞石阁庄”[3]，本站为花东轻便铁道第一期计划的终点站[4]。
  • 1917年11月1日：改名为“玉里”（日语：玉里／たまざと Tamazato [1]）、开始客运营业[5]。
  • 1926年3月25日：台东线全线通车，在此举办通车仪式。
  • 1968年，改建完成的钢筋混泥土站房正式启用。
  • 2007年3月29日：配合玉里＝东里间改线工程，三民＝东里间自动信号停用约8小时。
  • 2016年2月，配合“花东新车站运动”计划进行改建的车站改造工程，初步完工，被批评单调无趣[6]，镇长力邀艺术家前来彩绘[7]。
  • 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。
  • 2016年8月，新站体逢雨漏水，仍未完成验收[8]。
  • 2022年9月18日：因0918地震导致花莲ー台东间的线路不通，改以公路接驳。
  • 2022年9月30日：花莲ー玉里、富里ー台东间的线路恢复抢通，部分对号列车暂时以本站为起点、终点站。
  • 2022年12月28日：玉里ー富里段的线路抢通，本站不再有对号列车以本站为起终点站，改为台东、知本或新左营。

车站概要

本站为除台东站之外为台东线全线唯一的一等站，2007年曾因营收衰退而有降等之议，后因玉长公路开通而暂缓[9]。

日治时期，窄轨（762mm）花东线于明治43年（1910年）从花莲港开始建筑，大正6年（1917年）首先完工至玉里（璞石阁）的87.1公里轻便铁路，并开始运营。为衔接北回线铁路，自1982年以后，沿线拓轨（1067mm）工程陆续完工，旧花东线废除。

停靠状态

各级列车都停靠[10]。

车站构造

  • 岸式站台、岛式站台各一座。
  • 车站商店：车站设有7-ELEVEN（现因配合站房改建而停止营业中）。
  • 本站在2014年起所推动的花东新车站改造计划中，仅属翻修改造，并非将整个站体拆除重建，由杨炳国建筑师事务所与英商奥雅纳工程顾问有限公司所规划设计[11]。
  • 本站于2015年开始翻修后，增建电梯，修改站台高度，并在新站台的遮雨棚上方加装太阳能发电板。

利用状况

根据2022年资料，本站每日旅运量约为2,688[2]，在台铁各站中排行第66名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 116,051 107,412 223,463 [12] 318 612
1975 687,353 709,837 1,397,190 [13] 1,883 3,828
1976 668,152 690,932 1,359,084 [14] 1,826 3,713
1977 609,919 638,946 1,248,865 [15] 1,671 3,422
1978 无资料
1979
1980 471,519 468,739 940,258 [16] 1,288 2,569
1981 387,740 377,500 765,240 [17] 1,062 2,097
1982 365,947 351,218 717,165 [18] 1,003 1,965
1983 429,735 411,232 840,967 [19] 1,177 2,304
1984 381,626 342,755 724,381 [20] 1,043 1,979
1985 352,626 332,126 684,752 [21] 966 1,876
1986 344,604 327,728 672,332 [22] 944 1,842
1987 311,853 279,313 591,166 [23] 854 1,620
1988 285,666 254,493 540,159 [24] 781 1,476
1989 257,385 232,553 489,938 [25] 705 1,342
1990 244,810 214,527 459,337 [26] 671 1,258
1991 246,464 216,786 463,250 [27] 675 1,269
1992 260,373 230,458 490,831 [28] 711 1,341
1993 277,785 237,984 515,769 [29] 761 1,413
1994 288,091 254,636 542,727 [30] 789 1,487
1995 276,940 249,580 526,520 [31] 759 1,443
1996 276,140 246,576 522,716 [32] 754 1,428
1997 271,822 244,325 516,147 [33] 745 1,414
1998 257,457 230,278 487,735 [34] 705 1,336
1999 256,167 232,173 488,340 [35] 702 1,338
2000 255,920 239,011 494,931 [36] 699 1,352
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 248,292 236,628 484,920 [37] 680 1,329
2002 248,060 238,000 486,060 [38] 680 1,332
2003 225,759 219,362 445,121 [39] 619 1,220
2004 242,124 232,235 474,359 [40] 662 1,296
2005 252,513 241,492 494,005 [41] 692 1,353
2006 273,150 266,250 539,400 [42] 748 1,478
2007 286,282 280,272 566,554 784 1,552
2008 313,209 307,643 620,852 856 1,696
2009 315,859 308,010 623,869 865 1,709
2010 336,935 331,618 668,553 [43] 923 1,832
2011 362,816 355,513 718,329 [44] 994 1,968
2012 375,889 370,353 746,242 [45] 1,027 2,039
2013 392,148 386,265 778,413 [46] 1,074 2,133
2014 439,284 437,068 876,352 [47] 1,204 2,401
2015 470,507 473,065 943,572 [48] 1,289 2,585
2016 476,828 475,990 952,818 [49] 1,303 2,603
2017 491,530 490,358 981,888 [50] 1,347 2,690
2018 502,589 501,165 1,003,754 [51] 1,377 2,750
2019 473,963 474,324 948,287 [52] 1,299 2,598
2020 402,116 403,517 805,633 [53] 1,099 2,201
2021 332,745 328,193 660,938 [54] 912 1,811

车站周边

教育单位
政府单位
  • 玉里镇公所
  • 花莲县卫生局玉里镇卫生所
  • 花莲县警察局玉里分局
  • 花莲县消防局玉溪分队
  • 公路局花莲监理站玉里分站
医院
设施
其他
  • 玉里市区
  • 玉里协天宫
  • 玉里桥头臭豆腐
  • 玉里桥头冰
  • 玉里面
  • 玉富脚车道
  • 猪哥面

巴士信息

  • 花莲客运：
    • 1142 光复－玉里
  • 统联客运：
    • 1130 玉里－富里
    • 1135 瑞穗－玉里
    • 1137 光复－富里
  • 兴东客运：
    • 309 玉里车站－长滨－石梯渔港
    • 8181 玉里－宁埔－成功

相片集

  • 1968年至2015年期间玉里车站站房的外观，摄于2007年
    1968年至2015年期间玉里车站站房的外观，摄于2007年
  • 玉里车站后方的玉里山
    玉里车站后方的玉里山
  • 尚未铁路电气化前，玉里车站的站台区，一列使用DR3000型车辆的东线自强号与地区性的普通柴油客车(DR2700型)停靠在站内
    尚未铁路电气化前，玉里车站的站台区，一列使用DR3000型车辆的东线自强号与地区性的普通柴油客车(DR2700型)停靠在站内
  • 2016年扩建后的玉里车站站房
    2016年扩建后的玉里车站站房
  • 2016年扩建后的玉里车站候车室内
    2016年扩建后的玉里车站候车室内
  • 2016年7月6日，玉里车站外一景。
    2016年7月6日，玉里车站外一景。
  • 2016年新改建完成的玉里车站及站前广场
    2016年新改建完成的玉里车站及站前广场
  • 一列开往台东的普悠玛号停靠在新玉里车站第二站台
    一列开往台东的普悠玛号停靠在新玉里车站第二站台
  • 一列DR2900柴油自强号驶离玉里车站第二站台
    一列DR2900柴油自强号驶离玉里车站第二站台
  • 玉里站常为台东线区间车的起迄站，因此，常有区间车停置于站内，以往本路段未电气化时，使用DR2700型内燃动车组，目前则以电力动车组取代。
    玉里站常为台东线区间车的起迄站，因此，常有区间车停置于站内，以往本路段未电气化时，使用DR2700型内燃动车组，目前则以电力动车组取代。
  • 2016年站体改造完成后的新玉里车站一景(一)
    2016年站体改造完成后的新玉里车站一景(一)
  • 2016年新完工的玉里车站站体一景(二)
    2016年新完工的玉里车站站体一景(二)
  • 2016年玉里车站站名字体
    2016年玉里车站站名字体
  • 2016年新完工的玉里车站，以地下道连通第一及第二站台
    2016年新完工的玉里车站，以地下道连通第一及第二站台
  • 自玉里车站第二站台远望翻新后的站房、剪票闸口及第一站台
    自玉里车站第二站台远望翻新后的站房、剪票闸口及第一站台

参考文献

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外部链接

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1982年前台东段旧线（中兴改线段、台东海岸线）
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2001年废止旧线
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