西原站 (三重县)
西原站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 西原 – にしはら – NISHIHARA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县名张市西原町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′16″N 136°7′8″E / 34.65444°N 136.11889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）10月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
西原站（日语：西原駅／にしはらえき Nishihara eki */?）是位于三重县名张市西原町，近畿日本铁道（近铁）伊贺线的铁路车站（废站）。
历史
- 1922年（大正11年）7月18日：伊贺电气铁铁上野町（后来名为上野市站）至名张（后来名为西名张站）之间开业，此站启用。
- 1929年（昭和4年）
- 1931年（昭和6年）9月30日：路线转让，成为参宫急行电铁车站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：参宫急行电铁与大阪电气轨道合并，成为关西急行铁道车站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：经过公司合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
- 1945年（昭和20年）6月1日：伊贺线伊贺神户至西名张之间暂停营业，此站也暂停营业[3]。
- 1946年（昭和21年）3月15日：伊贺线伊贺神户至西名张之间重开[3]（截至当时，此站还未重开）。
- 1948年（昭和23年）4月1日：此站和美旗新田站重开[3]。
- 1964年（昭和39年）10月1日：伊贺线伊贺神户至西名张之间废除，此站也被废除[3]。
车站构造
此站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。在车站末期，伊贺神户至西名张之间每日只有5个往返班次的客运列车，因此月台变得十分寂静[4]。
废站后
现时车站遗址与周边已经看不到任何车站痕迹，现时都是田园地带。车站遗址是在名张市立北中学北边。另外，路轨遗址变为了旧国道368号等道路。在此站至美旗新田站之间的小波田川中，还可看见铁路桥的痕迹。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
- ^ 白井健“近铁伊贺线 伊贺神戸 - 西名张间ついに廃止さる”《铁道迷》1964年12月号（No.42）P.58
