阿久根站
阿久根站 | |||||||||||
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 车站入口（2014年6月1日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 阿久根 – あくね – Akune | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县阿久根市荣町1番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°1′9″N 130°11′46″E / 32.01917°N 130.19611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オレアク | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）10月15日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日357人次（不含下车乘客） 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
阿久根站（日语：阿久根駅／あくねえき Akune eki */?）是位于鹿儿岛县阿久根市荣町，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR21。
观光列车“橙食堂”和所有快速“快速海洋快车萨摩”停站。
历史
- 1922年（大正11年）10月15日 - 铁道省川内线阿久根至西方之间开通，此站启用。
- 1945年（昭和20年）8月12日 - 美军空袭阿久根，车站大楼烧毁。
- 1946年（昭和21年）2月21日 - 临时车站大楼竣工。
- 1949年（昭和24年）
- 3月27日 - 现时的车站大楼竣工。
- 6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
- 1976年（昭和51年）4月2日 - 第1站台、第2站台之间的跨线桥竣工。
- 1978年（昭和53年）4月25日 - 新设绿色窗口。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1986年（昭和61年）10月1日 - 终止行李、邮递业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2004年（平成16年）3月27日 - 来往新八代至此站观光快速“海风”开始运营。开始设有定期列车于此站为终站。
- 2005年（平成17年）3月1日 - “海风”延伸至川内。
- 2009年（平成21年）1月25日 - 2008年（平成20年）3月15日之间，使用卧铺特急“那霸”的2辆24系客车使用为“阿久根旅游STAYsion”，为旅行列车[1]。（2014年10月末关闭）
- 2013年（平成25年）10月 - 开始车站大楼翻新工程。
- 2014年（平成26年）5月3日 - 车站大楼翻新工程完成，“活泼交流馆阿久根站”开幕[2]。
- 2015年（平成27年）
- 4月1日 - 肥萨橙铁道不再管理“活泼交流馆”。
- 5月3日 - 进行活泼交流馆开幕1周年纪念活动。
车站构造
在车站大楼启用时，是一座木造平屋建筑物。在1945年（昭和20年）8月，阿久根空袭被炸弹炸毁。现时的车站大楼在1949年（昭和24年）竣工，为第二代木造车站大楼。车站正面经过改装，在2014年曾经翻新。在1号站台终端设有设有2条侧线，这些侧线曾经是货物站台。现时用作停泊了维护车辆。在2000年代前，仍然设有侧线与货物站台设施。
曾经此站设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共设有2面3线的站台。在2号站台侧边为3号站台，在货物列车侧线侧边为1号站台。3号站台和侧线部分列车会进行待避。随着削减货物列车和减少需待避列车，在末期用作停泊车辆或已退役车辆的留置线之用。在1986年11月1日时间表修正后停止使用，3号站台与侧线的转辙器在1987年内撤走。后来路轨也撤走，遗址成为了停车场。截至2016年，川内一方3号站台的位置还遗留了安全侧线。
此站阿久根市为中心车站，在国铁或JR车站时代，特急“凤凰”、“燕”、“有明”、卧铺特急“隼”、“那霸”、急行“开闻”、“苏铁”、“樱岛”等，除了在深夜时段运行的临时特急“有明”等部分优等列车、临时列车外，所有优等列车均停站。另外，由于车站接近海边，在1970年代前设有多班海滩专用直通列车，从山区的萨摩大口站经川内站或水俣站前往此站。此站曾经设有绿色窗口，可购买全国JR指定票。在车站内设有Kiosk和居酒屋，也设有车站便当贩卖。车站前设有市营免费停车场、由市设置的免费停泊脚车场。站台还遗留特急“燕”的车厢编号。
在鹿儿岛本线时代，此站为主要车站之一，设有可让列车折返的站台构造。在国铁、JR时代，除工程、灾害使线路停运或临时团体列车折返以外，定期列车会以此为终站，并未有班次于此站折返运行。在2004年，线路转让至肥萨橙铁道之际，从3月27日起首次设有列车在此站为终点站（在到达后，列车会前往川内站），以有定期观光快速列车“海风”。但是在2005年3月1日时间表修正，列车会延长至川内方向，以此站为终站的定期列车只维持1年便消灭。现时毎年3月中旬举行“高尾野中之市”时，设有临时列车来往此站至米之津站之间。
车站为有人车站。由阿久根市公益财团法人“阿久根市美丽的大海社区总体营造公社”管理。在车站内设有活泼交流馆，由阿久根市管理和运营。曾经活泼交流馆是由肥萨橙铁道运营，但是在2015年3月31日终束管理，在翌日由阿久根市管理。同时，在4月1日起食堂和咖啡厅停止营业。在4月17日中午起咖啡厅重开，在5月1日起食堂重开[3][4]。
- 车站柜台
- 平日 6时45分 - 17时45分
- 土休日 7时50分 - 16时15分
- 活泼交流馆“阿久根屋”
- 食堂 11时00分 - 14时00分
- 咖啡厅 8时00分 - 19时00分
- 商店 10时00分 - 21时00分
- 季节市场（毎月第一个星期日营业） 11时00分 - 18时00分
在举行临时活动时，营业时间会有所变更。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥萨橙铁道线 | 上行 | 出水、水俣、八代方向 | |
| 1・2 | 下行 | 川内方向 | 大部分列车使用1号站台 |
列车基本上使用1号站台，在进行列车会让时，川内方向列车使用2号站台。但是，在不用列车会让时，八代、川内方向的列车也会使用2号站台。
活泼交流馆开放时间是由6时30分（星期六及假日为7时00分）至21时00分之间。在其他时间（清晨与深夜时段）时段上，为了预防犯罪交流馆会关闭。乘客需要使用建筑物侧边的通用出入口直接前往站台。另外，由于自动售票机在活泼交流馆内，与其他有人车站不同，因此在互通立交开放时间以外不可购买乘车票。在这些情况下，上车时需要在车内索取整理票，下车时若持有整理票需要在车内支付车费。
使用状况
在2015年度，1日平均乘车人次为357人[5]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 460 | 936 |
| 2008 | 429 | 897 |
| 2009 | 427 | 891 |
| 2010 | 397 | 825 |
| 2011 | 358 | 748 |
| 2012 | 343 | 712 |
| 2013 | 347 | 716 |
| 2014 | 362 | 746 |
| 2015 | 357 | 739 |
车站周边
车站建设在海边，位于阿久根市区东北地区，阿久根市内里程各地点较近，可前往阿久根温泉和阿久根大岛等观光地点。
- 阿久根市政厅
- 鹿儿岛县立阿久根高等学校（2007年3月31日关闭）
- 阿久根市立阿久根小学
- 阿久根邮局
- 阿久根市民医院
- 山田电机阿久根店
- 阿久根警署阿久根中央派出所
- 市场食堂“Buenkan”
- 鹿儿岛县立阿久根农业高等学校（2007年3月31日关闭）
- 鹿儿岛县立鹤翔高等学校
- 国道3号
- 国道499号
- 阿久根大岛
- 阿久根温泉
巴士线路
站前回旋路内设有南国交通“阿久根站前”、巴士站。
- 巴士线路
- 机场穿梭
- 野田 → 高尾野 → 出水站→ 宫之城 → 萨摩分所前 → 鹿儿岛机场
- 阿久根市政厅
新干线开业的影响
阿久根站在日本国有铁道、九州旅客铁道时代中。特急“燕”、卧铺特急“那霸”、“隼”、夜间列车“开闻”、“梦燕”停站，停车班次较多。在转为肥萨橙铁道主要车站之一，星期六与假日快速列车“快速海洋快车萨摩”停站。虽然普通列车班次数目在转让后倍增，但是由于转让前停站班次中半数以上都是特急列车，因此实际上停站班次是有所减少。另外，鹿儿岛县在九州新干线开业后1年进行调查[6]中，由于列车利便性下降，使阿久根的观光客、商务客也减少，周边居民直接前往出水站或川内站，使阿久根的商店受到打撃。
关于相同遭遇的例子，包括北陆新干线部分先行开业时，在信越本线时代为特急“浅间”、“白山”设有班次停小诸站，在新干线启用后该段信越本线转让至信浓铁道，使小诸站只有快速和普通列车停站[7]。另外，东北新干线八户站至新青森站开业后，设有七户十和田站中途站，并该区间的并行在来线东北本线转让至青森铁道，使本来设有特急列车停靠的三泽站、浅虫温泉站、野边地站只有快速和普通列车停靠[8]。
相邻车站
- 肥萨橙铁道
- ■肥萨橙铁道线
- ■观光列车“橙食堂”停车站
注脚
- ^ 存档副本. [2009-01-29]. （原始内容存档于2009-01-29）.
- ^ 宝满志郎(2014年5月10日). “肥萨おれんじ铁道:阿久根新駅舎オープン 市が2亿1000万円かけ全面改修 ななつ星in九州の水戸冈氏デザイン”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ にぎわい交流館 阿久根駅. [2020-04-06]. （原始内容存档于2020-04-06）.
- ^ facebookにぎわい交流馆阿久根駅【阿久根屋】4月17日
- ^ 鹿儿岛县统计年鉴
- ^ 鹿児岛県交通政策课“九州新干线・肥萨おれんじ铁道开业影响调查”（平成17年3月）PDF
- ^ 小诸站设有高速巴士前往东京都内方向。
- ^ 但是，三泽站和野边地站均设有前往首都圈方向的直行夜行高速巴士
相关条目
外部链接
- 阿久根站（各站信息） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥萨橙铁道
- 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 阿久根站周边1/25000地形图
- 阿久根旅游STAYtion - 从车站步行约15秒（车站大楼左边；前蓝色列车活用的住宿设施）