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青荔桥

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青荔桥（蓝巴勒海峡桥）
从青衣海滨公园望向青荔桥（蓝巴勒海峡桥）

青荔桥（英语：Tsing Lai Bridge），港铁称为蓝巴勒海峡桥（英语：Rambler Channel Bridge），是港铁的铁路桥，连接青衣站及荔景站，横跨蓝巴勒海峡。此桥由宝嘉-五洋联营承建，于1998年随东涌线及机场快线投入服务而启用，蓝巴勒海峡桥上有四条供东涌线及机场快线分开使用的路轨。该桥也是香港唯一一条双层设计的铁路桥梁。

邻近车站

历史

西部走廊铁路预留位

参见：西部走廊铁路和西铁线 § 两铁竞逐

由于地铁公司（现为港铁公司）在兴建机场铁路的时候，政府尚未决定由地铁（现为港铁）还是九广铁路兴建及营运西部走廊铁路，而地铁（现为港铁）的方案是西部走廊铁路的客运段可与当时兴建中的机场铁路（这里仅指东涌线）整合，使列车可直接来往新界西北及香港岛，所以该桥在兴建时预留了位置给西部走廊铁路的客运段使用[1]，该预留位位于该桥与葵喜街的交界[2]。但随着政府把西部走廊铁路交给九广铁路兴建及营运，这个预留位已被废弃，不会再使用。西部走廊铁路的客运段已于2003年12月20日通车，名为“九广西铁”（两铁合并后易名为“西铁线”，今为屯马线一部分）。

加建隔音屏障工程

将青衣站东面高架桥顶现有的隔音罩延伸约65米。[3]在建议隔音罩以东的架空行车道路，沿北行上层及下层行车轨旁分别装设约250米长及450米长的吸音板。大桥上层及下层的轨旁吸音嵌板已完成安装。隔音罩由2007年4月开始制造，安装工程由2007年年中展开。

参考资料

  1. ^ 地鐵神秘景點. [2020-09-21]. （原始内容存档于2019-07-01）. 
  2. ^ 西北鐵路「海濱站」問題 - 香港鐵路 (R1) - hkitalk.net. [2008-09-05]. （原始内容存档于2008-09-22）. 
  3. ^ 东涌线隔音屏障工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）—资料

参见

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