鵡川站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
鵡川站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站全景(2018年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
鵡川 – むかわ – Mukawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ムカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正5年)10月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日348人次(不含下车乘客) 1992 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
无人车站 |
鵡川站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
鵡川 – むかわ – Mukawa | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1943年(昭和18年)11月1日 | ||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)11月1日 | ||||
服务 | |||||
丰城► (4.0公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
已废线。 |
鵡川站(日语:鵡川駅/むかわえき Mukawa eki */?)是位于日本北海道勇拂郡鹉川町末广2-1,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线的铁路车站。电报略号为ムカ。
过去曾是富内线的分岐站,亦是1986年10月或之前运行的急行列车“襟裳”的停靠车站。以上废除后,本车站仍然担当日高本线的重要车站,部分列车会以本车站为起点站或终点站。在2021年4月1日起废止本站至样似站间的路段后,此站成为日高本线的终点站。现时只有9个班次前往苫小牧站。
本站为鹉川町的中央车站。车站的名称源自阿伊努语“mu-ka-pet”(堵塞的河),因为涨潮时鹉川的河口会被河砂堵塞。亦有“muk-a-p”(有羊乳的地方)或“mem-ka”(水开始渗出)的说法。
历史
- 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧轻便铁道鵡川站开始运营。
- 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管,并改称为日高线。
- 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高线改称为日高本线。同时富内线本车站至豐城站的联络线开通。
- 1977年(昭和52年)2月1日 - 取消货物处理业务。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李处理业务。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线废线。停止售票及验票等旅客业务,但保留重要职员驻守。车站简易委托化。
- 1987年(昭和62年)
- 1998年(平成10年)4月1日 - 窗口业务改为直接经营。
- 2006年(平成18年)9月1日 - 再次停止售票及验票等旅客业务。车站简易委托化(委托给站房内Kiosk)。
- 2009年(平成21年)4月1日 - Kiosk关闭。废除简易委托,车站完全无人化。
- 2015年1月8日 - 因大浪冲刷导致厚贺站〜大狩部站之间路基流失,鵡川站至样似站之间列车停驶,改以巴士代替行驶[1]。。
- 2016年12月21日 - JR北海道表示决定放弃日高门别站至本站的复修工程,并完全以巴士取代,但在说明会上多个町长以不同理由缺席会议。而鵡川站至日高门别站将会与当地政府讨论是否有复修的可能性[2]。
- 2018年6月17日 - 日高本线(鹉川-样似段)预定于2020年或之前废线。
- 2021年(令和3年)4月1日 - 鹉川-样似路段废止,鵡川站成为日高本线终点站[3]。
- 2023年(令和5年)3月18日 - 邻站濱田浦站废止[4],鵡川站成为鹉川町唯一一座运营中的铁路车站。
车站构造
现时是侧式站台1面1线的地面车站。
在2021年4月废止鹉川-样似之间路段前,本站为侧式站台2面2线。由于站台之间并不对称,站房旁的站台西侧需要使用铁路道口前往对面站台的东侧。原本富内线使用3号线,富内线废线后,3号线亦被拆除。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ■日高本线 | 苫小牧方向 |
- 1987年落成的站房同时设立交通总站,并设置简单自动售票机(不能使用磁式车票,对应自动验票闸门)。
- 为交换车站,从样似、静内方向来的列车必定使用1号线,而从苫小牧方向来的列车(包括于本车站转向的列车)必定使用2号线。
- 现时为无人车站。过去的Kiosk曾发售鹉川与苫小牧之间的车票(单程、来回、回数券)及苫小牧与札幌之间的S车票。
- 配置职员的时代会售卖全线的车票,2006年8月31日停止窗口业务后废除。销售时点情报系统于停止窗口业务后同时废除。
载客量
- 1981年度的每天载客量为485人。
- 1992年度的每天载客量为348人。
铁路盒饭
过去曾经售卖的铁路盒饭
- 寿司
车站周边
- 北海道道575号鹉川停车场线
- 北海道道10号千岁鹉川线
- 国道235号
- 日高自动车道鹉川交流道
- 道之驿鹉川四季之馆
- 鹉川町役场
- 苫小牧警察署鹉川交番
- 鹉川邮局
- 苫小牧信用金库鹉川分店
- 鹉川农业协同组合(JA鹉川)
- 鹉川渔业协同组合
- 北海道鹉川高等学校
- 鹉川町立鹉川中学
- 鹉川町言鹉川中央小学
- 鹉川町鹉川厚生医院
- 蒲公英公园
- 井目户地藏尊
- 道南巴士、厚真巴士、鹉川町营巴士“鵡川站前”站牌
- 道南巴士亦开设富内线代替巴士(前往穗别出张所)
相邻车站
- 北海道旅客铁道
- 日高本线
- 滨厚真-鹉川
已废除线路
- 日本国有铁道
- 富内线
- 鹉川-丰城
- 北海道旅客铁道
- 日高本线
- 鹉川-汐见
参考资料
- ^ 日高線 厚賀〜大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-01-13 [2020-10-30]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-15) (日语).
- ^ (鵡川.様似間)の復旧断念 (PDF). JR北海道. 2016-12-21 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-22) (日语).
- ^ JR日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典. NHK. 2021-04-01 [2021-04-01]. (原始内容存档于2021-04-01) (日语).
- ^ 2023年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道: 4. 2022-12-16 [2022-12-17]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语).