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鹎越车站

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鹎越站
日语名称
鵯越 – ひよどりごえ – Hiyodorigoe
车站概览
位置 日本兵库县神户市兵库区里山町651番3号[1]
地理坐标34°41′32.64″N 135°8′31.92″E / 34.6924000°N 135.1422000°E / 34.6924000; 135.1422000
车站构造
站体类型地面车站[1]
月台2面2线[1]
历史
启用日期1928年(昭和3年)11月28日[1]
上车人次
统计年度
平均每日518人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 神户电铁 下一站
丸山
KB04
1.0km
KB 有马线
KB05
距离凑川3.6km
距离新开地4.0km
铃兰台
KB06
3.9km
位置
地图
备注
无人车站

鹎越站(日语:鵯越駅ひよどりごええき Hiyodorigoe eki */?)位于兵库县神户市兵库区里山町,是神户电铁有马线铁路车站[1]。车站编号为KB05,标高134米。

历史

  • 1928年(昭和3年)11月28日 - 神户有马电气铁道的凑川 - 电铁有马(现在的有马温泉站)间开始营运,本站随之开业[1]
  • 1944年(昭和19年)2月12日 - 载着北神商业学校(现在的神户市立兵库商业高等学校)学生的临时列车由于超速,在本站附近出轨翻覆且撞上月台[1][2]。造成28人死亡[1][2]
  • 1947年(昭和22年)1月9日 - 与三木电气铁道公司合并,成为神有三木电气铁道[2]
  • 1949年(昭和24年)4月30日 - 营运公司改名为神户电气铁道[2]
  • 1988年(昭和63年)4月1日 - 营运公司改名为神户电铁[2]
  • 2002年(平成14年)12月6日 - 一名男性乘客要下车时,被门夹到2次,从月台摔下后被卷入电车下死亡[3][4][5]
  • 2005年(平成17年)3月11日 - 上行月台侧新设验票口[1]。同时废止跨线桥。

车站构造

侧式月台2面2线的地面车站[1]。月台有效长度为5节车厢。

验票口位于上下线月台的新开地侧。上下线各有验票口,而站内并没有连结上下行月台的道路。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
西侧 有马线 下行 有马温泉三田粟生[6]
东侧 上行 新开地[6]

※月台没有设定编号。

车站周边

  • 鹎越森林公园[7]
  • 神户市立鹎越墓园[1][7]
  • 鹎越大佛
  • 神户市道梦野白川线

相邻车站

神户电铁
有马线
特快速、急行、准急
通过
普通
丸山(KB04)-鹎越(KB05)铃兰台(KB06)
  • 本站至隔壁的铃兰台站的站间距离为神户电铁之中最长。
  • 2018年3月前在本站 - 铃兰台站间设有菊水山站日语菊水山駅(2005年停运,2018年废止)[8]

参考资料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10: 159. ISBN 978-4-343-00674-5. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 11–13. 
  3. ^ 神鉄鵯越駅男性死亡/車内に袖のボタン/安全確認怠り発車か. 神戸新闻(朝刊) (神戸新闻社). 2002-12-08: 31. 
  4. ^ 神鉄転落事故/3メートル半ひきずられる?/ホーム側壁に痕跡. 神戸新闻(朝刊) (神戸新闻社). 2002-12-11: 25. 
  5. ^ 神鉄転落事故 死亡の男性/扉に2回挟まれる. 神戸新闻(朝刊) (神戸新闻社). 2002-12-13: 25. 
  6. ^ 6.0 6.1 存档副本 (PDF). [2020-06-08]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-08). 
  7. ^ 7.0 7.1 鉄道情報/各駅のご案内/鵯越. 神戸电铁. [2015-12-30]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  8. ^ 菊水山駅の廃止について页面存档备份,存于互联网档案馆) - 神戸电铁公式ウェブサイト

外部链接