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AAC Wamira教练机

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Wamira
概观
类型教练机
乘员2人
首飞从未
退役1986年取消
生产澳洲飞机联盟(AAC)
产量1(未完成之原型机)
技术数据
长度10.20m(33ft6in)
翼展11.00m(36ft1in)
高度3.51m(11ft6in)
翼面积20.00m²(215.3sq ft)
空重1,394kg(3,073lb)
最大起飞重量2,800kg(6,173lb)
发动机普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-25C涡轮引擎
推力560kW(750shp)
最大燃油量404kg(891lb)
性能数据
最大速度460km/h(290mph,250kn)在4,725m(15500ft)
巡航速度330km/h(210mph,180kn)在海平面
爬升率14.0m/s(2,760ft/min)
最大升限9,700m(31,800ft)

沃米拉教练机(英语:Wamira)是一款由澳大利亚飞机联盟(AAC)为澳大利亚皇家空军设计的涡轮螺旋桨教练机。该项目在第一个原型机完成前不久被取消。

澳大利亚飞机联盟

AAC为霍克·德哈维兰英语de Havilland Australia联邦飞机公司英语Commonwealth Aircraft Corporation政府飞机工厂英语Government Aircraft Factories当时澳洲规模最大的三间飞机制造商,为竞标教练机方案而于1981年成立的合资企业。1985年霍克·德哈维兰收购联邦飞机公司,并买走了政府飞机工厂的股权,成为AAC唯一的拥有者。

发展

澳大利亚空军于80年代提出采购69架教练机的标案,借此AAC提出了A-10方案。并于1982年6月签署合同,开始建造第一架原型机。 于此同时,AAC也推出A20方案进军国际市场,并与威斯特兰飞机公司英语Westland Aircraft签署Template:备忘录,创建合资企业负责欧洲市场。Wamira同时参与英国空军新一代教练机的标案,并成功入选最后四款(分别还有PC-9肖特巨嘴鸟教练机NDN-1 爆竹教练机)。最终由肖特巨嘴鸟教练机得标。在这之后,Wamira因为严重的成本超支引起质疑。而后在澳洲的竞标中(参加者除了上述的PC-9肖特巨嘴鸟教练机,还有PC-7),最终由PC-9雀屏中选。而A霍克·哈德维兰也成为PC-9的合作制造商。2000年,政府将设计与相关权利售予Endeavour Aerospace[来源请求],并将Wamira改名为凤凰(英语:Phoenix)。而图纸及相关纪录都妥善保存至今。 机体现在存放在墨尔本西郊的一个飞机修复设施中。

型号

  • A10:澳洲空军方案,并排座椅
  • A20:国际销售方案,纵向座椅

外部链接

[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

参考