武佐站 (滋贺县)
武佐 | |||||||||||
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![]() 车站站台与站房(2019年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
武佐 – むさ – MUSA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°6′54″N 136°7′50″E / 35.11500°N 136.13056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月29日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日175人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
武佐站(日语:武佐駅/むさえき Musa eki */?)是位于滋贺县近江八幡市长光寺町,近江铁道八日市线的车站。车站编号为OR20。
历史
- 1913年(大正2年)12月29日 - 湖南铁道车站启用[1]。
- 1927年(昭和2年)5月15日 - 与琵琶湖铁道汽船合并,成为该公司的车站[2]。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 线路转让至八日市铁道,成为该公司的车站[3]。
- 1944年(昭和19年)3月1日 - 与近江铁道合并,成为近江铁道八日市线的车站。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 东海碳滋贺工场专用线废止,结束货运业务。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 实施时间表修正,成为快速停车站。实际上在平日时间表中开始实施,即是3月16日[4]。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Musa_station_ruined_feeder_01.jpg/250px-Musa_station_ruined_feeder_01.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Ohmi_Railway_1802_and_1811_Musa_20200414.jpg/250px-Ohmi_Railway_1802_and_1811_Musa_20200414.jpg)
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站是无人车站,车站大楼在2000年(平成12年)进行翻新。
曾经设有前往东海碳滋贺工场的专用线。当时设有车载货物列车运载了原材料,途经近江八幡站前往专用线。
使用状况
根据“东近江市统计书”,以下为近年一日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2004年 | 160 |
2005年 | 155 |
2006年 | 155 |
2007年 | 161 |
2008年 | 153 |
2009年 | 136 |
2010年 | 137 |
2011年 | 147 |
2012年 | 157 |
2013年 | 152 |
2014年 | 149 |
2015年 | 166 |
2016年 | 165 |
2017年 | 175 |
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年1月10日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《铁道统计资料. 昭和2年》(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《铁道统计资料. 昭和4年》(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 2020.3.14 ダイヤ改正について (pdf) (新闻稿). 近江铁道. [2020-04-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-23).