淀屋桥站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
淀屋桥站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 淀屋桥站出入口 | |||||
日语名称 | |||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | ||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地铁,详细资料)![]() | ||||
换乘交通 | 大江桥车站(中之岛线) | ||||
|
此站是京阪在大阪侧的终点站。
大阪地铁的车内广播会广播“市役所前”。
历史
- 1933年(昭和8年)5月20日 - 当大阪市营地铁1号线(现在的御堂筋线)之梅田(临时站)~心斋桥间开通时,地铁淀屋桥站也同时启用。
- 1963年(昭和38年)4月16日 - 京阪本线淀屋桥~天满桥间路段通车的同时,京阪淀屋桥站启用。
车站构造
大阪市高速电气轨道
大阪地铁 淀屋桥站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 御堂筋线站台(2022年3月摄) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 市役所前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)5月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日111,784人次(不含下车乘客) 2015年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日228,099人次 2015年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
岛式站台1面2线的地下车站。闸机与大厅位于地下1楼,站台位于地下2楼。闸机分为北闸口、中北闸口、中南闸口、南闸口4个。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ![]() |
难波、天王寺、我孙子、中百舌鸟方向 |
2 | 梅田、新大阪、江坂、箕面萱野方向 |
京阪电气铁道
京阪 淀屋桥站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 京阪淀屋桥站构内(2012年3月19日摄) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面3线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | 淀屋(站名略称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)4月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日56,918人次(不含下车乘客) 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日107,763人次 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
岛式站台1面3线的地下车站。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|
1、2 | ![]() |
枚方市、中书岛、三条、出町柳方向 | 平日时刻表只限早上、晚上、周末、假期使用 |
3、4 |
利用状况
- 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日的1日上下车人次为232,100人(上车人次:113,107人,下车人次:118,993人)[统计 1]。
- 京阪电气铁道 - 2018年度特定日的1日上下车人次为110,159人(上车人次:58,147人,下车人次:52,012人)。
各年度1日上下车、上车人次数如下表。
年度 | 京阪电气铁道 | 大阪市高速电气轨道[注 1][注 2] | 来源 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
特定日 | 1日平均 上车人次 |
特定日 | |||||
上下车人次 | 上车人次 | 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
1985年(昭和60年) | 166,018 | 87,230 | 96,884 | 11月12日 | 276,100 | 134,951 | [* 1] |
1986年(昭和61年) | - | 97,657 | - | ||||
1987年(昭和62年) | 181,709 | 93,220 | 97,241 | 11月10日 | 291,713 | 142,257 | [* 2] |
1988年(昭和63年) | - | 101,730 | - | ||||
1989年(平成元年) | - | 102,858 | - | ||||
1990年(平成 | 2年)187,099 | 96,166 | 108,307 | 11月 | 6日288,465 | 141,738 | [* 3] |
1991年(平成 | 3年)- | 116,141 | - | ||||
1992年(平成 | 4年)191,857 | 99,067 | 105,887 | - | [* 4] | ||
1993年(平成 | 5年)- | 106,038 | - | ||||
1994年(平成 | 6年)105,067 | - | |||||
1995年(平成 | 7年)182,423 | 94,361 | 105,264 | [注 3]2月15日 | 261,296 | 126,841 | [* 5] |
1996年(平成 | 8年)- | 101,456 | - | ||||
1997年(平成 | 9年)- | 94,785 | - | ||||
1998年(平成10年) | 146,397 | 76,837 | 91,342 | 11月10日 | 233,092 | 112,669 | [* 6] |
1999年(平成11年) | - | 81,561 | - | ||||
2000年(平成12年) | 140,525 | 72,808 | 79,734 | - | [* 7] | ||
2001年(平成13年) | - | 76,201 | - | ||||
2002年(平成14年) | 134,614 | 69,926 | 74,203 | - | [* 8] | ||
2003年(平成15年) | 129,582 | 67,625 | 72,815 | - | [* 9] | ||
2004年(平成16年) | 132,034 | 68,795 | 71,702 | - | [* 10] | ||
2005年(平成17年) | 131,214 | 68,391 | 71,678 | - | [* 11] | ||
2006年(平成18年) | 126,320 | 65,900 | 69,178 | - | [* 12] | ||
2007年(平成19年) | 126,934 | 66,076 | 68,216 | 11月13日 | 227,592 | 109,890 | [* 13] |
2008年(平成20年) | 111,276 | 58,552 | 67,724 | 11月11日 | 225,766 | 109,575 | [* 14] |
2009年(平成21年) | 106,225 | 56,005 | 66,318 | 11月10日 | 224,493 | 109,955 | [* 15] |
2010年(平成22年) | 105,680 | 56,664 | 57,441 | 11月 | 9日214,494 | 104,295 | [* 16] |
2011年(平成23年) | 103,371 | 54,799 | 57,517 | 11月 | 8日207,493 | 103,198 | [* 17] |
2012年(平成24年) | 103,648 | 54,801 | 56,242 | 11月13日 | 213,355 | 104,580 | [* 18] |
2013年(平成25年) | 104,146 | 55,191 | 57,243 | 11月19日 | 213,150 | 103,439 | [* 19] |
2014年(平成26年) | 107,763 | 56,918 | 58,265 | 11月11日 | 218,767 | 106,154 | [* 20] |
2015年(平成27年) | 107,326 | 56,320 | 59,759 | 11月17日 | 228,099 | 111,784 | [* 21] |
2016年(平成28年) | 105,621 | 55,708 | 59,538 | 11月 | 8日226,797 | 111,404 | [* 22] |
2017年(平成29年) | 110,557 | 58,432 | 61,307 | 11月14日 | 228,722 | 111,139 | [* 23] |
2018年(平成30年) | 110,159 | 58,147 | 11月13日 | 232,100 | 113,107 | [* 24] |
巴士线路
全为大阪都市巴士。
- 103 大阪站前 行(心斋桥筋一丁目・难波经由)
- 103A 难波 行(心斎桥筋一丁目经由)
- 88・88B 天保山(大阪港) 行(川口一丁目、境川经由)
- 102 大阪站前 方面(堂岛经由)
- 107 辩天町巴士终站 行(川口一丁目、境川经由)
- 107A 川口一丁目 行
- 102 上本町六丁目 行(天满桥经由)
- 107、107A 天满桥 行
相邻车站
- 京阪电气铁道
京阪本线(不论任何种别均停靠京桥各站停车)
- ■快速特急 洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通
- 淀屋桥(KH01)-北滨(KH02)
- ※ 深夜急行只限上行、只限通勤快急,通勤准急的到站列车。
- ■快速特急 洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通
注释
参考资料
- ^ 参考文献・京阪百周年记念志‘京阪百年のあゆみ’资料编103页“駅别乘降人员の推移”
利用状况来源
- 私铁、地铁统计资料
- 大阪府统计年鉴
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和61年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和63年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
外部链接
- 车站Guide:淀屋桥站 - Osaka Metro
- 淀屋桥站 - 京阪电气铁道
- おけいはん.ねっと|车站信息局:淀屋桥站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
|