淀屋橋站
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淀屋橋車站 | |||||
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![]() 淀屋橋站出入口 | |||||
日语名称 | |||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | ||||
拥有者 | 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵,詳細資料)![]() | ||||
换乘交通 | 大江橋車站(中之島線) | ||||
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此站是京阪在大阪側的終點站。
大阪地下鐵的車內廣播會廣播「市役所前」。
歷史
- 1933年(昭和8年)5月20日 - 當大阪市營地下鐵1號線(現在的御堂筋線)之梅田(臨時站)~心齋橋間開通時,地下鐵淀屋橋車站也同時啟用。
- 1963年(昭和38年)4月16日 - 京阪本線淀屋橋~天滿橋間路段通車的同時,京阪淀屋橋車站啟用。
車站構造
大阪市高速電氣軌道
大阪地下鐵 淀屋橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 御堂筋線月台(2022年3月攝) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 市役所前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)5月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日111,784人次(不含下車乘客) 2015年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日228,099人次 2015年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式月台1面2線的地下車站。閘機與大堂位於地下1樓,月台位於地下2樓。閘機分為北閘口、中北閘口、中南閘口、南閘口4個。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
難波、天王寺、我孫子、中百舌鳥方向 |
2 | 梅田、新大阪、江坂、箕面萱野方向 |
京阪電氣鐵道
京阪 淀屋橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 京阪淀屋橋站構內(2012年3月19日攝) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
淀屋橋 – よどやばし – Yodoyabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′18″N 135°29′52″E / 34.68833°N 135.49778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面3線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | 淀屋(站名略稱) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)4月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日56,918人次(不含下車乘客) 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日107,763人次 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式月台1面3線的地下車站。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1、2 | ![]() |
枚方市、中書島、三條、出町柳方向 | 平日時刻表只限早上、晚上、周末、假期使用 |
3、4 |
利用狀況
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日的1日上下車人次為232,100人(上車人次:113,107人,下車人次:118,993人)[統計 1]。
- 京阪電氣鐵道 - 2018年度特定日的1日上下車人次為110,159人(上車人次:58,147人,下車人次:52,012人)。
各年度1日上下車、上車人次數如下表。
年度 | 京阪電氣鐵道 | 大阪市高速電氣軌道[注 1][注 2] | 來源 | ||||
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特定日 | 1日平均 上車人次 |
特定日 | |||||
上下車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1985年(昭和60年) | 166,018 | 87,230 | 96,884 | 11月12日 | 276,100 | 134,951 | [* 1] |
1986年(昭和61年) | - | 97,657 | - | ||||
1987年(昭和62年) | 181,709 | 93,220 | 97,241 | 11月10日 | 291,713 | 142,257 | [* 2] |
1988年(昭和63年) | - | 101,730 | - | ||||
1989年(平成元年) | - | 102,858 | - | ||||
1990年(平成 | 2年)187,099 | 96,166 | 108,307 | 11月 | 6日288,465 | 141,738 | [* 3] |
1991年(平成 | 3年)- | 116,141 | - | ||||
1992年(平成 | 4年)191,857 | 99,067 | 105,887 | - | [* 4] | ||
1993年(平成 | 5年)- | 106,038 | - | ||||
1994年(平成 | 6年)105,067 | - | |||||
1995年(平成 | 7年)182,423 | 94,361 | 105,264 | [注 3]2月15日 | 261,296 | 126,841 | [* 5] |
1996年(平成 | 8年)- | 101,456 | - | ||||
1997年(平成 | 9年)- | 94,785 | - | ||||
1998年(平成10年) | 146,397 | 76,837 | 91,342 | 11月10日 | 233,092 | 112,669 | [* 6] |
1999年(平成11年) | - | 81,561 | - | ||||
2000年(平成12年) | 140,525 | 72,808 | 79,734 | - | [* 7] | ||
2001年(平成13年) | - | 76,201 | - | ||||
2002年(平成14年) | 134,614 | 69,926 | 74,203 | - | [* 8] | ||
2003年(平成15年) | 129,582 | 67,625 | 72,815 | - | [* 9] | ||
2004年(平成16年) | 132,034 | 68,795 | 71,702 | - | [* 10] | ||
2005年(平成17年) | 131,214 | 68,391 | 71,678 | - | [* 11] | ||
2006年(平成18年) | 126,320 | 65,900 | 69,178 | - | [* 12] | ||
2007年(平成19年) | 126,934 | 66,076 | 68,216 | 11月13日 | 227,592 | 109,890 | [* 13] |
2008年(平成20年) | 111,276 | 58,552 | 67,724 | 11月11日 | 225,766 | 109,575 | [* 14] |
2009年(平成21年) | 106,225 | 56,005 | 66,318 | 11月10日 | 224,493 | 109,955 | [* 15] |
2010年(平成22年) | 105,680 | 56,664 | 57,441 | 11月 | 9日214,494 | 104,295 | [* 16] |
2011年(平成23年) | 103,371 | 54,799 | 57,517 | 11月 | 8日207,493 | 103,198 | [* 17] |
2012年(平成24年) | 103,648 | 54,801 | 56,242 | 11月13日 | 213,355 | 104,580 | [* 18] |
2013年(平成25年) | 104,146 | 55,191 | 57,243 | 11月19日 | 213,150 | 103,439 | [* 19] |
2014年(平成26年) | 107,763 | 56,918 | 58,265 | 11月11日 | 218,767 | 106,154 | [* 20] |
2015年(平成27年) | 107,326 | 56,320 | 59,759 | 11月17日 | 228,099 | 111,784 | [* 21] |
2016年(平成28年) | 105,621 | 55,708 | 59,538 | 11月 | 8日226,797 | 111,404 | [* 22] |
2017年(平成29年) | 110,557 | 58,432 | 61,307 | 11月14日 | 228,722 | 111,139 | [* 23] |
2018年(平成30年) | 110,159 | 58,147 | 11月13日 | 232,100 | 113,107 | [* 24] |
巴士路線
全為大阪都市巴士。
- 103 大阪站前 行(心齋橋筋一丁目・難波經由)
- 103A 難波 行(心斎橋筋一丁目經由)
- 88・88B 天保山(大阪港) 行(川口一丁目、境川經由)
- 102 大阪站前 方面(堂島經由)
- 107 辯天町巴士總站 行(川口一丁目、境川經由)
- 107A 川口一丁目 行
- 102 上本町六丁目 行(天滿橋經由)
- 107、107A 天滿橋 行
相鄰車站
- 京阪電氣鐵道
京阪本線(不論任何種別均停靠京橋各站停車)
- ■快速特急 洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤準急、■準急、■區間急行、■普通
- 淀屋橋(KH01)-北濱(KH02)
- ※ 深夜急行只限上行、只限通勤快急,通勤準急的到站列車。
- ■快速特急 洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤準急、■準急、■區間急行、■普通
注釋
參考資料
- ^ 参考文献・京阪百周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編103頁「駅別乗降人員の推移」
利用狀況來源
- 私鐵、地下鐵統計資料
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和61年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和63年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
外部連結
- 車站Guide:淀屋橋站 - Osaka Metro
- 淀屋橋站 - 京阪電氣鐵道
- おけいはん.ねっと|車站資訊局:淀屋橋站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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