县道193号

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中华民国县道193号
乐德公路(德武-新民)
中华民国县道193号的路线图
道路信息
管理方花莲县政府
道路总长110.920公里(68.922英里)
历史 县道195号(年-年)
县道195甲线(年-年)
共线
  • 起点
  • 终点
起点花莲县新城乡三栈
终点花莲县玉里镇新民
公路系统
中华民国县道

县道193号(三栈-新民),北起花莲县新城乡三栈,南至花莲县玉里镇新民,全长共计110.920公里(公路总局资料)。本线为目前台湾最长的县道,及目前唯一全线均位于花莲县境内的南北向县道。

历史沿革

  • 由原县道193线(三栈-光华)、县道195线(花莲大桥-瑞穗)及县道195甲线(瑞穗-乐合)合并而成。
  • 原另有县道193号甲线(三栈-庆丰,现已解编),路线大抵为现今花莲县乡道的花9线、花13线、花15线、花22线、花26线组成[1]

行经行政区域

全线均位于花莲县境内。

乡镇
市区
地点 里程
(km)
交会道路 备注
新城乡三栈0.000 台9线公路起点
康乐 花11线起点
 光隆橋
花10线终点
北埔6.950 花12线终点
七星潭(地区道路)
 七星潭大橋
花莲市美仑11.035 花19线起点
 華東橋
(地区道路)
 中山橋
北滨16.675 花15线终点
南滨(地区道路)
 吉安溪橋
吉安乡东昌 花20线
仁安 花27-1线花27-1线终点
光华 花23线终点
22.280 台11线
台11丙线
起点
共线起点
 花蓮大橋
寿丰乡岭顶 台11线共线终点
崩崁(地区道路)
 和興橋
月眉(地区道路)
 明月橋
(地区道路)
 月眉橋
31.571(地区道路)
 月眉一-三號橋
(地区道路)
 月宮橋
(地区道路)
 月眉四號橋
(地区道路)
 仁橋
(地区道路)
米栈(地区道路)
 孝橋
(地区道路)
 米棧橋
花38-1线 花39线
 興中橋
(地区道路)
 興國橋
凤林镇中兴47.823 花44线终点
(地区道路)
 興隆橋
 興民橋
风炉嘴(地区道路)
 興盛橋
六阶鼻52.792 花46线共线起点
 興華橋
花46线共线终点
 興益橋
庄仔底(地区道路)
 山興二號橋
猴洞(地区道路)
光复乡加里洞(地区道路)
 加里一號橋
阿托莫(地区道路)
 加里三號橋
合仔山 台11甲线共线起点
 東富田橋
太巴塱 台11甲线共线终点
 富田二號橋
砂荖 花52线终点
 一號橋
(地区道路)
 二號橋
(地区道路)
 東富三橋
阿鲁隆(地区道路)
 東富五橋
大农(地区道路)
 大農橋
(地区道路)
加礼湾 花56线终点
 大富橋
(地区道路)
 親民橋
儡远(地区道路)
 富興橋
瑞穗乡富兴 花58线终点
 和諧橋
(地区道路)
 東興橋
(地区道路)
 安定橋
大肚滑(地区道路)
 興鶴橋
梧绕 花64线共线起点
鹤冈 花64线
 四維橋
花64线
 鶴岡橋
屋拉力 花53线
花64线
起点
 鶴岡二橋
青山 花53线
花64线
终点
花64线共线终点
 瑞岡大橋
瑞穗市区87.110 花62-1线花62-1线起点
水尾 花62-1线花62-1线终点
花62线起点
 瑞穗大橋
玉里镇德武(地区道路)
 德武橋
(地区道路)
 春德橋
春日(地区道路)
 春日橋
(地区道路)
泰林(地区道路)
 泰林大橋
福音(地区道路)
 麻汝橋
(地区道路)
 萬麗橋
松浦(地区道路)
 社風橋
马久答(地区道路)
 松蒲橋
(地区道路)
 舊田橋
旧田(地区道路)
 觀音橋
观音(地区道路)
 觀音一號橋
98.037(地区道路)
 觀山橋
高寮103.388 花68线终点
 高寮橋
大科寮(地区道路)
 愛國橋
铁份106.594(地区道路)
 鐵份橋
东丰(地区道路)
 石公橋
新民110.920 台9线台30线公路终点

沿线路名

沿线设施与景点

后续计划与争议

县道193号拓宽计划

  • 县道193号规划进行拓宽计划,北端部分(三栈-七星潭)引来环境保育等公共政策的争议[2]
  • 拓宽计划在开发单位将拓宽路段缩短成“南滨到光华”情况下,2016年环差审查过关,但被批评草率[3]
  • 2017年
    • 10月,经过九度闯关,三栈-七星潭路段环差会议审查通过,引起环保及公民团体抗议。[4]
  • 2020年
    • 10月,北端部分(三栈-七星潭)路段在花莲县政府不断修正重新送审后,行政院东部联合服务中心邀集交通部公路总局、花莲县政府建设处双方实地会勘[5]。新入口南移约450米与三栈路(花5线乡道)做交叉路口[6],避开原先旧193起点处路型不佳问题,公路总局第四区养护工程处长李顺成表示目前已经收到花莲县府修正计划将送交通部审查,若通过后就可尽速执行[7]
    • 11月,时任花莲县议员庄枝财质询时指出新辟路线高达6成以上是私有地,质疑花莲县府是打着拓宽道路的名义“炒地皮”;花莲县府建设处长邓子榆表示,县道193拓宽为因应苏花改通车后增加的车流,就像是省道台9线分流及消化路网之概念,原来的193县道有急弯、路面狭窄,经过环差审议讨论有拓宽必要性;县府建设处亦表示,193北端工程为新辟20米道路,改善长度从0K到6K约为7300米,道路增为双向二车道与慢车道、景观绿带及草沟等,新辟路线可改善目前旧路弯曲、大型车行驶不易、会车困难等问题,最重要的是可避开新城第二公墓路段[8]
  • 2021年
    • 4月,交通部公路总局核定三栈-七星潭路段改善拓宽工程补助总经费为新台币8亿7千万元。[9]
  • 2023年
    • 5月,三栈-七星潭路段改善拓宽工程动工,工期预估27个月。[10]

参考文献

  1. ^ 1964年《台灣省省道暨重要縣鄉道公路編號路線手冊》圖資索引. 公路邦. [2023-08-25]. (原始内容存档于2023-08-25). 
  2. ^ 戴兴盛/林静. 粗暴公共決策何時了?花蓮193縣道拓寬案的程序亂象. 报导者. 2016-04-14 [2016-08-23]. (原始内容存档于2019-05-02). 
  3. ^ 游婉琪/余志伟. 花蓮193縣道案「棄北保南」過關 環團質疑環評草率. 报导者. 2016-07-15 [2016-08-23]. (原始内容存档于2021-02-02). 
  4. ^ 9度闖關,過了! 花蓮193縣道拓寬案 以「新闢道路」通過. 民传媒. 2017-10-30. (原始内容存档于2023-08-25). 
  5. ^ 東服執行長洪宗楷成功爭取193線拓寬新闊工程8億7仟萬元. 花莲新闻云. 2021-04-09 [2021-04-09]. (原始内容存档于2021-06-30). 
  6. ^ 王锦义. 花蓮193縣道北段外環道 修正計畫送審. 自由时报. 2020-10-15. 
  7. ^ 王锦义. 花蓮縣道193北端拓寬工程延宕 東服中心邀中央地方會勘. 自由时报. 2020-10-14 [2020-10-14]. (原始内容存档于2022-01-22). 
  8. ^ 王思慧. 花蓮193縣道拓寬經費9億元 議員批炒地皮. 联合报. 2020-11-16 [2020-11-16]. (原始内容存档于2022-01-22). 
  9. ^ 陈宥纶. 193縣道北段拓寬新闢 交通部核定補助8.7億. 花莲最速报. 2021-04-09. (原始内容存档于2023-08-25). 
  10. ^ 张祈. 花蓮193縣道北段拓寬 時隔逾20年終於動工. 中央社. 2023-05-24. (原始内容存档于2023-08-25). 

外部链接