羽前高松站
羽前高松 | |||||||||||
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![]() 站房(2010年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
羽前高松 – うぜんたかまつ – Uzen-Takamatsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 38°23′51.63″N 140°14′55.39″E / 38.3976750°N 140.2487194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)4月23日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日292人次(不含下车乘客) 2007 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
羽前高松 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
羽前高松 – うぜんたかまつ – Uzen-Takamatsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 38°23′51.63″N 140°14′55.39″E / 38.3976750°N 140.2487194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线* | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)12月23日 | ||||||||||
关闭日期 | 1974年(昭和49年)11月18日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*:该站台使用现时单式站台内的缺角式站台 |
羽前高松站(日语:羽前高松駅/うぜんたかまつえき Uzen-Takamatsu eki */?)是位于山形县寒河江市大字八锹字乡之目,东日本旅客铁道(JR东日本)的左泽线车站。此站曾能换乘山形交通三山线。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JR_East_Uzen-Takamatsu_Station_Inside%2C_Yamagata_Pref.jpg/240px-JR_East_Uzen-Takamatsu_Station_Inside%2C_Yamagata_Pref.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/JR_East_Uzen-Takamatsu_Station_Platform%2C_Yamagata_Pref.jpg/240px-JR_East_Uzen-Takamatsu_Station_Platform%2C_Yamagata_Pref.jpg)
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Uzen-Takamatsu_station_%281%29.jpg/240px-Uzen-Takamatsu_station_%281%29.jpg)
- 1922年(大正11年)4月23日:国铁左泽轻便线车站启用,为一般车站。
- 1926年(大正15年)12月23日:三山电气铁道此站至海味站之间开通,成为换乘车站。
- 1940年(昭和15年)11月:旧车站大楼竣工。
- 1943年(昭和18年)10月1日:三山电气铁道与尾花泽铁道、高畠铁道合并,三山电气铁道变成山形交通的三山线。
- 1974年(昭和49年)11月18日:山形交通三山线废止,成为国铁单独车站。
- 1979年(昭和54年)11月1日:结束货物起卸业务,成为旅客车站。
- 1982年(昭和57年)3月8日:成为简易委托车站。结束行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[1]。
- 2001年(平成13年)7月:由于寒河江站进行迁移车站工程,因此包括此站在内,羽前长崎至左泽站之间暂停服务,开设代行巴士。
- 2002年(平成14年)2月16日:羽前长崎站至左泽站之间重开[2]。同时现时的车站大楼开始使用。
- 2008年(平成20年)4月1日:终止简易委托,成为无人车站。
- 2010年(平成22年)2月28日:新车站大楼落成。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。曾经此站设有2面2线的相对式站台和1线的缺角式站台,共有2面3线的站台。现时只有靠近车站大楼的站台和缺角式站台。山形交通三山线是在缺角式站台到发。两线站台之间设有换乘柜台,三山线设有独立的车站大楼。
旧车站大楼在1940年竣工,大楼是一座木造建筑物。随着建筑物老化而把车站大楼重建。在2010年2月28日,新车站大楼落成。新车站大楼的外观彷照当地被指定重要文化财的慈恩寺设计。新大楼是一座钢架建筑物,总楼面37.1平方米[3]。此站是由寒河江站管理的无人车站。
使用状况
在2004年度,1日平均乘车人次为292人[4]。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 304 |
2001 | 277 |
2002 | 298 |
2003 | 302 |
2004 | 312 |
2005 | 310 |
2006 | 296 |
2007 | 292 |
车站周边
在左泽线走线中,离开西寒河江站后向北前进,进入此站前会转向西边,离开车站后会转向南边前往柴桥站。
相邻车站
曾经存在的线路
- 山形交通
- 三山线
- 羽前高松-新田
注脚
相关条目
外部链接
- 车站资讯(羽前高松站):东日本旅客铁道(日语)
- 山形交通三山线,存于互联网档案馆 - 内有多张往时羽前高松站的相片
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