茶屋川站
茶屋川 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
茶屋川 – ちゃやがわ – Chayagawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°27′41.0″N 140°16′21.7″E / 42.461389°N 140.272694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヤカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)12月13日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月16日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着濑棚线废线而废站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Chayagawa_eki.jpg/220px-Chayagawa_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
茶屋川站(日语:茶屋川駅/ちゃやがわえき Chayagawa eki */?)是位于北海道山越郡长万部町字茶屋川,日本国有铁道的濑棚线车站(废站)。随着濑棚线废除,车站在1987年(昭和62年)3月16日废除。
历史
- 1929年(昭和4年)12月13日 - 国有铁道濑棚线国缝站至花石站之间开通,此站启用[1][2]。当时为一般车站[3]。
- 1960年(昭和35年)6月10日 - 结束处理货物[2]。
- 1961年(昭和36年)6月1日 - 结束处理行李[3]。同时成为无人车站[2]。
- 1987年(昭和62年)3月16日 - 濑棚线废除,此站也废除[2]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。在昭和初期,砂金开采公司在附近的利别川和训缝川之上流进行作业,当地附近设有茶屋,而附近的桥梁也名为“茶屋川桥”[1][4]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西南边(濑棚方向的列车会开启左边乘降门)[4]。
此站是无人车站,在有人车站的时代曾经翻新车站大楼。大楼的比较狭窄但天井较高。车站大楼位于站内西边位置,邻接站台。站台上铺满碎石,也种植了许多花朵[4]。
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为15人[4]。
车站周边
- 国道230号
- 茶屋川村落
- 茶屋川会馆
- 旧长万部町立茶屋川小学
现况
截至2000年(平成12年),旧站前设置了函馆巴士的巴士站,站台已经崩塌,并被杂草覆盖[5]。截至2010年(平成22年)也是同样,在民居后方还遗留“5 1/2”公里的里程碑[6]。站内遗址变成空地[7]。土地的边界使用了枕木建作为栅栏。另外,车站附近的国缝川处还有濑棚线桥梁之桥脚。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 24. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南铁道100年史 遥》 北海道旅客铁道函馆分社 2003年2月发行
- ^ 3.0 3.1 停车场変迁大事典 国铁・JR编 II,P830。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)64页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)76-78页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)162-163页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)72页。