长安车站 (台湾)
位置 | 日治台湾台北市御成町二 中华民国台北市建成区 |
---|---|
运营者 | 台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局 |
途经线路 | 淡水线 |
距离 | 0.6(台北起) |
车站构造 | |
站体类型 | 平面车站 |
其他信息 | |
车站等级 | 招呼站 |
历史 | |
启用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 |
关闭日期 | 1950年代 |
服务 | |
长安车站,日治时期站名大正街,位于今台湾台北市中山区和大同区的区界处,为已废止的台铁淡水线的铁路车站。本站于日本时代邻近大正街,故取名为大正街乘降場,战后改名为长安车站(因车站位于长安西路附近之故)。本站的旧址大约位于今台北捷运中山站与台北车站间,捷运线型公园与长安西路交口处。
历史
利用状况
年[注 1] | 年间 | 单日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1915年度 | 12,310 | 5,962 | 18,272 | [5] | 54 | 80 |
1916年度 | 14,610 | 11,249 | 25,859 | [6] | 40 | 71 |
1917年度 | 17,206 | 14,197 | 31,403 | [7] | 47 | 86 |
1918年度 | 13,212 | 17,993 | 31,205 | [8] | 36 | 85 |
1919年度 | 13,373 | 22,855 | 36,228 | [9] | 37 | 99 |
1920年度 | 22,242 | 18,649 | 40,891 | [10] | 61 | 112 |
1921年度 | 29,345 | 19,103 | 48,448 | [11] | 80 | 133 |
1922年度 | 35,231 | 21,853 | 57,084 | [12] | 97 | 156 |
1923年度 | 32,915 | 16,197 | 49,112 | [13] | 90 | 135 |
1924年度 | 35,796 | 17,371 | 53,167 | [14] | 98 | 146 |
1925年度 | 35,101 | 19,955 | 55,056 | [15] | 96 | 151 |
1926年度 | 37,113 | 22,275 | 59,388 | [16] | 102 | 163 |
1927年度 | 40,719 | 26,910 | 67,629 | [17] | 112 | 185 |
1928年度 | 46,515 | 29,554 | 76,069 | [18] | 127 | 208 |
1929年度 | 54,537 | 40,287 | 94,824 | [19] | 149 | 260 |
1930年度 | 53,332 | 48,472 | 101,804 | [20] | 146 | 279 |
1931年度 | 47,482 | 45,382 | 92,864 | [21] | 130 | 254 |
1932年度 | 43,224 | 41,945 | 85,169 | [22] | 118 | 233 |
1933年度 | 43,695 | 42,689 | 86,384 | [23] | 120 | 237 |
1934年度 | 51,157 | 48,361 | 99,518 | [24] | 140 | 273 |
1935年度 | 62,020 | 58,705 | 120,725 | [25] | 169 | 330 |
1936年度 | 68,056 | 63,305 | 131,361 | [26] | 186 | 360 |
1937年度 | 77,924 | 73,479 | 151,403 | [27] | 213 | 415 |
1938年度 | 83,881 | 82,118 | 165,999 | [28] | 230 | 455 |
1939年度 | 103,608 | 99,188 | 202,796 | [29] | 283 | 554 |
1940年度 | 140,424 | 136,596 | 277,020 | 385 | 759 | |
没资料 | ||||||
1946 | 11,167 | 19,728 | 30,895 | [30] | 31 | 85 |
邻近车站
注释
- ^ 日本会计年度4月起,翌年3月结束
参考文献
- ^ 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-12: 页522 [2021-03-13]. (原始内容存档于2020-01-30) (日语).
- ^ 美军台北-松山地图(Taihoku-Matsuyama):File:City Plans Taihoku-Matsuyama.jpg
- ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第92號. 官報. 1915年08月12日 第909号. 大藏省印刷局. 1915-08-04: 页238 [2021-09-12]. (原始内容存档于2021-12-29) (日语).
大正四年八月十七日ヨリ左ノ乘降场ヲ设置シ汽动车旅客ノ取扱ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通
- ^ 臺灣鐵路管理局公告. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1953-11-28 [2021-12-05]. (原始内容存档于2021-12-05).
甲 客运部分 5、增设汽油车招呼站为便利短途商旅及台北近郊住民交通起见在北部‘北五堵’‘西门’‘浮州’‘江子翠’淡水线‘长安’‘剑潭’等(中略)十二月一日起办理客运业务停靠汽油车
- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 页28–31 [2021-09-12]. (原始内容存档于2021-11-21). 国立国会图书馆 数位典藏
- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 页28–31 [2021-09-12]. (原始内容存档于2021-11-21). 国立国会图书馆 数位典藏
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- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 页26–29 [2021-09-12]. (原始内容存档于2021-11-21). 国立国会图书馆 数位典藏
- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 页28–31 [2021-09-12]. (原始内容存档于2021-11-21). 国立国会图书馆 数位典藏
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