长崎绕道
| |
|---|---|
 国道34号绕道 | |
 Map E96 长崎绕道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 15.1公里（9.4英里） |
| 启用时间 | 1967年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 长崎县谏早市多良见町市布 |
| 国道34号 长崎自动车道 | |
| 终点 | 长崎县长崎市昭和2丁目・西山4丁目 |
| 公路系统 | |
| 一般国道 (收费) | |
长崎绕道（日语：長崎バイパス／ながさきバイパス Nagasaki By-Pass）是起于长崎县谏早市多良见町，至同县长崎市的国道34号绕道，同时是西日本高速公路以一般收费道路型态管理的快速道路。本公路于长崎多良见交流道与长崎自动车道连接，另外在川平交流道起分歧为昭和町方向出口与西山町方向出口。属于全国路线网的一环。
从谏早市多良见町道川平收费站间的路段为全线4车道，但存在着许多急弯。全区间可使用ETC支付通行费。
概要
- 起点：长崎县谏早市多良见町市布
- 终点：长崎县长崎市昭和二丁目、长崎县长崎市西山四丁目
- 全长：15.1km
- 车道数：4车道（起点 - 川平）、暂定2车线（川平 - 昭和、川平 - 西山）
- 通行费征收期限：2050年8月15日
- 速限：60km/h
交流道
- 交流道栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
- 为了收费区名称的方便上，多良见 - 昭和为A区间（因从川平分歧的关系，多指川平 - 昭和这一段）、川平 - 西山称为B区间（通称为“西山绕道”）。另外，川平收费道路通称为C区间。需要注意的是，从多良见方向进入到终点的川平之前都无法下交流道（古贺市布交流道、间之濑交流道皆为仅能出入川平方向的半交流道）。
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 备考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 市布十字路口 | 国道34号 | 谏早市 | |||||
| 11 | 长崎多良见交流道 | E34 长崎自动车道 | ||||||
| - | 古贺市布巴士站 | 绕道多良见 | 长崎市 | |||||
| 11-1 | 古贺市布交流道 | |||||||
| - | 正念巴士站 | |||||||
| - | 东长崎隧道 | 上行492米、下行598米 | ||||||
| 11-2 | 间之濑交流道 | 长崎县道45号东长崎长与线 | ||||||
| - | 八峰口巴士站 | |||||||
| - | 前岳隧道 | 上行325米、下行445米 | ||||||
| - | 畦别当巴士站 | |||||||
| - | 犬继巴士站 | 绕道犬继 | ||||||
| - | 川平巴士站 | 绕道川平 | ||||||
| - | 新旧分歧点 | |||||||
| 长崎绕道A区间・B区间分歧 | ||||||||
A区间
- 交流道栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 备考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 川平收费站 | 长崎市 | ||||||
| 11-3 | 川平交流道 | 长崎县道113号长与昭和町线 长崎县道235号昭和马町线 |
||||||
| - | 浦上隧道 | 长362米 | ||||||
| - | 西浦上隧道口十字路口 | 长崎県道113号长与昭和町线 | ||||||
| 连接长崎县道113号长与昭和町线 | ||||||||
B区间
- 交流道栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 备考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 川平收费站 | 长崎市 | ||||||
| - | 川平隧道 | 长120米 | ||||||
| - | 西山隧道 | 长2470米 | ||||||
| - | 西山 | 长崎县道235号昭和马町线 | ||||||
| 连接长崎县道235号昭和马町线 | ||||||||
历史
- 1967年11月17日：部分通车（昭和线完工），为九州第一条收费快速道路。当初为暂定2车道，后拓宽为4车道。
- 1991年3月27日：二期工程完成（西山线完工）。
- 2006年10月31日：试办ETC通勤折扣制度。2007年度决定延长。但不适用转乘川平收费道路者（自2008年10月后已适用）[3]。
- 2010年6月28日 长崎多良见 - 川平间被指定为实行通行费全车种免费化社会实验的对象区间。但是长崎绕道连接的川平收费道路并非免费化实验之对象。
交通量
24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 市布名 - 长崎多良见交流道（长崎道） | 33,711 | 38,559 | 20,033 |
| 长崎多良见交流道（长崎道） - 古贺市布交流道 | 33,711 | 38,559 | 29,339 |
| 古贺市布交流道 - 间之濑交流道 | 33,711 | 39,162 | 31,023 |
| 间之濑交流道 - 川平交流道 | 33,711 | 44,377 | 34,091 |
| 川平交流道 - 西山町 | 10,583 | 17,545 | 10,716 |
| 川平交流道 - 昭和町 | 17,941 | 22,374 | 20,350 |
（来源：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
地理
连接道路
参考
- ^ 高速公路編號列表. 国土交通省. [2017年2月26日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
- ^ 高速公路編號路線圖. 国土交通省. [2017年2月27日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
- ^ 長崎繞道導入ETC通勤折扣. 西日本高速公路. [2006年10月16日]. （原始内容存档于2019年12月2日）.
相关项目
维基共享资源中相关的多媒体资源：九州・冲绳地方高速公路
外部链接
- 西日本高速公路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 西日本高速公路株式会社九州支社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国土交通省九州地方整备局 长崎河川国道事务所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||