陆中山田站
陆中山田 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
陸中山田 – りくちゅうやまだ – RIKUCHŪ-YAMADA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岩手县上闭伊郡山田町川向町7番23号 | ||||||||||
地理坐标 | 39°27′49.94″N 141°57′2.98″E / 39.4638722°N 141.9508278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)11月17日[1]。 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日120人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
陆中山田站(日语:陸中山田駅/りくちゅうやまだえき Rikuchū-Yamada eki */?)是位于岩手县上闭伊郡山田町川向町7番23号,三陆铁道的谷湾线车站。
此站的爱称为“海之荷兰岛”。
历史
- 1935年(昭和10年)11月17日:铁道省山田线车站启用[1]。当时为终点站[1]。
- 1936年(昭和11年)11月10日:线路延伸至岩手船越站[1]。成为中途车站[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[3][1]。
- 2011年(平成23年)3月11日:发生东北地方太平洋近海地震(东日本大震灾),使此站暂停营业。地震引发海啸冲毁此站,后来发生大规模大灾,烧毁了车站大楼[4][5]。
- 2019年(平成31年)3月23日:包含此站在内宫古站至釜石站之间重开,同时三陆铁道继承该区段[6]。
车站构造
此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台,可进行列车交会。在震灾前和后也是同一站台配置。两方向之间设有跨线桥连接。
此站是简易委托车站,委托山田町观光协会负责车站业务。
新车站大楼的外观以西式荷兰风车为主题。车站大楼内设有山田町交流中心Happine和山田町立图书馆。
在东日本大震灾后,车站大楼全毁。在震灾前的车站大楼是在1961年(昭和36年)建成。为一座混凝土建筑物,设有绿色窗口(营业时间:6时45分 - 16时30分)和自动售票机(可使用橙卡)。另外,旧车站大楼上方设有时钟。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■谷湾线 | 下行 | 宫古、久慈方向 |
2 | 上行 | 釜石、盛方向 |
使用状况
根据“JR东日本”,以下为1日平均乘车人次变化:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 348 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 316 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 297 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 295 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 307 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 315 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 295 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 292 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 278 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 276 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 259 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 没有发表 | |
2012年(平成24年) | 162 | [利用客数 12] |
2013年(平成25年) | 171 | [利用客数 13] |
2014年(平成26年) | 157 | [利用客数 14] |
2015年(平成27年) | 149 | [利用客数 15] |
2016年(平成28年) | 140 | [利用客数 16] |
2017年(平成29年) | 129 | [利用客数 17] |
2018年(平成30年) | 120 | [利用客数 18] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 18-19 (日语).
- ^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陆铁道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 津波を受けた7线区の点検状况(2011年3月30日现在) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 东日本旅客铁道,2011年4月2日参阅
- ^ 陆中山田駅の时计 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 盛冈经济新闻,2011年4月13日
- ^ 存档副本 (PDF). [2021-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-14).
使用状况
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-13]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-20]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站·周边资讯【陆中山田站】 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语):三陆铁道