陆中山田站
陆中山田 | |||||||||||
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 车站大楼（2019年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 陸中山田 – りくちゅうやまだ – RIKUCHŪ-YAMADA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手县上闭伊郡山田町川向町7番23号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°27′49.94″N 141°57′2.98″E / 39.4638722°N 141.9508278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）11月17日[1]。 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日120人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
陆中山田站（日语：陸中山田駅／りくちゅうやまだえき Rikuchū-Yamada eki */?）是位于岩手县上闭伊郡山田町川向町7番23号，三陆铁道的谷湾线车站。
此站的爱称为“海之荷兰岛”。
历史
- 1935年（昭和10年）11月17日：铁道省山田线车站启用[1]。当时为终点站[1]。
- 1936年（昭和11年）11月10日：线路延伸至岩手船越站[1]。成为中途车站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[3][1]。
- 2011年（平成23年）3月11日：发生东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾），使此站暂停营业。地震引发海啸冲毁此站，后来发生大规模大灾，烧毁了车站大楼[4][5]。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在内宫古站至釜石站之间重开，同时三陆铁道继承该区段[6]。
车站构造
此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台，可进行列车交会。在震灾前和后也是同一站台配置。两方向之间设有跨线桥连接。
此站是简易委托车站，委托山田町观光协会负责车站业务。
新车站大楼的外观以西式荷兰风车为主题。车站大楼内设有山田町交流中心Happine和山田町立图书馆。
在东日本大震灾后，车站大楼全毁。在震灾前的车站大楼是在1961年（昭和36年）建成。为一座混凝土建筑物，设有绿色窗口（营业时间:6时45分 - 16时30分）和自动售票机（可使用橙卡）。另外，旧车站大楼上方设有时钟。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■谷湾线 | 下行 | 宫古、久慈方向 |
| 2 | 上行 | 釜石、盛方向 |
使用状况
根据“JR东日本”，以下为1日平均乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 348 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 316 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 297 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 295 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 307 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 315 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 295 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 292 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 278 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 276 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 259 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 没有发表 | |
| 2012年（平成24年） | 162 | [利用客数 12] |
| 2013年（平成25年） | 171 | [利用客数 13] |
| 2014年（平成26年） | 157 | [利用客数 14] |
| 2015年（平成27年） | 149 | [利用客数 15] |
| 2016年（平成28年） | 140 | [利用客数 16] |
| 2017年（平成29年） | 129 | [利用客数 17] |
| 2018年（平成30年） | 120 | [利用客数 18] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
- ^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陆铁道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 津波を受けた7线区の点検状况（2011年3月30日现在） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 东日本旅客铁道，2011年4月2日参阅
- ^ 陆中山田駅の时计 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 盛冈经济新闻，2011年4月13日
- ^ 存档副本 (PDF). [2021-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-14）.
使用状况
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-20]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站·周边资讯【陆中山田站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）：三陆铁道