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一日市場車站

座標36°15′34.58″N 137°54′14.94″E / 36.2596056°N 137.9041500°E / 36.2596056; 137.9041500
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一日市場*
車站站房(2021年8月)
車站站房(2021年8月)
日語名稱
一日市場 – ひといちば – Hitoichiba
車站概覽
位置 日本長野縣安曇野市三鄉明盛[1]
地理座標36°15′34.58″N 137°54′14.94″E / 36.2596056°N 137.9041500°E / 36.2596056; 137.9041500
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線[1]
其他資訊
電報碼ヒチ[1]
歷史
啟用日期1915年(大正4年)1月6日[2]
上車人次
統計年度
平均每日775人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
梓橋
38
1.6km
大糸線
37[3]
距離松本6.8km
中萱
36
1.6km
位置
地圖
備註
業務委託車站
* 在1915年5月1日前,此站曾名為明盛站[1]
海拔:593.9米[1]

一日市場車站(日語:一日市場駅ひといちばえき Hitoichiba eki */?)是位於長野縣安曇野市三鄉明盛,東日本旅客鐵道(JR東日本)的大糸線車站。車站編號是37[3]

歷史

舊車站大樓
  • 1915年(大正4年)
    • 1月6日:信濃鐵道日語信濃鉄道 松本市站(現時:北松本站)至豐科站之間開通,此站啟用。當時車站名為明盛駅(日語:明盛駅めいせいえき[2]
    • 4月5日:南松本站(鐵道院松本站內)至北松本站之間開通[2],開始貨物連接運輸[4]
    • 5月1日:車站改名為一日市場車站[5]
  • 1916年(大正5年)9月18日:南松本站與松本站合併(共構與共站),開始設有旅客連接運輸[2]
  • 1926年(大正15年)1月8日:信濃鐵道全線電氣化,旅客列車使用電動列車[2]
  • 1937年(昭和12年)6月1日:信濃鐵道被國有化,成為大糸南線[6]
  • 1957年(昭和32年)8月15日:中土站小瀧站之間開通,全線開通並改名為大糸線[2]
  • 1960年(昭和35年)9月:松本站信濃大町站之間的貨物列車電氣化[7]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[8][9]
  • 2017年(平成29年)12月16日:新車站大樓開始使用[10]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面2線島式月台,可進行列車交會[1]。在車站大樓一方設有側線和保存路軌的地方。

此站是由豐科站管理的業務委託車站,委託長鐵開發負責車站業務[1]。此站設有POS終端日語駅収入管理システム。在黃昏後和早上前均沒有車站職員當值。

在2017年,車站大樓進行重建,新大樓是一座使用長野縣產的檜木建成的木造建築物。屋頂只有單向斜面。車站大樓以「北阿爾卑斯風」作為主題[10][11]。舊車站大樓在車站啟用時已經存在,並已經使用100年以上[11]

月台

月台 路線 上下行 方向
1 大糸線 下行 信濃大町白馬方向[12]
2 上行 松本方向[12]

使用狀況

根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘車人次為775人[利用客數 1]

以下為近年乘車人次變化:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 912 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 910 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 882 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 851 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 819 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 816 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 807 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 808 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 793 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 757 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 773 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 798 [利用客數 13]
2012年(平成24年) 813 [利用客數 14]
2013年(平成25年) 818 [利用客數 15]
2014年(平成26年) 783 [利用客數 16]
2015年(平成27年) 777 [利用客數 17]
2016年(平成28年) 762 [利用客數 18]
2017年(平成29年) 763 [利用客數 19]
2018年(平成30年) 783 [利用客數 20]
2019年(令和元年) 775 [利用客數 1]

車站周邊

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
大糸線
快速(只有上行1班)、普通
梓橋(38)-一日市場(37)-中萱(36)

注腳

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 96. ISBN 9784784071647 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《東築摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東築摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會,1965年。
  3. ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-12-08) (日語). 
  4. ^ 松本市史編室 《松本市史 第二巻歴史編Ⅲ近代》 松本市,1995年11月30日。
  5. ^ 大正4年5月4日付官報(第824號) 鐵道省彙報
  6. ^ 大町市史編纂委員會 《大町市史 第四巻 近代・現代》 大町市,1985年9月1日。
  7. ^ 大町市史編纂委員會 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日
  8. ^ 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會,1988年3月。
  9. ^ 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版日語中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  10. ^ 10.0 10.1 一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ. 市民時報. 2017-11-09 [2018-02-28]. (原始內容存檔於2018-02-28) (日語). 
  11. ^ 11.0 11.1 《市民時報》2017年11月09日付朝刊,7面,安曇野。
  12. ^ 12.0 12.1 時刻表 一日市場. 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. (原始內容存檔於2019-08-19) (日語). 

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道

相關條目

外部連結