丸森車站
丸森 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2007年6月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
丸森 – まるもり – MARUMORI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 37°55′50.42″N 140°45′42.51″E / 37.9306722°N 140.7618083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1968年(昭和43年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日452人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Marumori-station2.jpg/240px-Marumori-station2.jpg)
丸森車站(日語:丸森駅/まるもりえき Marumori eki */?)是位於宮城縣伊具郡丸森町館矢間山田,阿武隈急行的阿武隈急行線車站。在國鐵丸森線時代,以及阿武隈急行接手後一段時間,成為終點站,路線連接槻木站。
歷史
丸森車站在1968年(昭和43年)4月1日國鐵丸森線開通時啟用。丸森線當初計劃連接槻木站和福島站,但是由於只開通槻木站至丸森車站之間區間,因此丸森車站成為終點站。丸森線的首班列車是柴油機車牽引6卡編成的鐵路客車,在丸森於早上6時23分出發前往仙台。在列車出發時候,丸森町長、國鐵仙台鐵道管理局代表、丸森町立館屋間小學的鼓哨隊,以及車站周邊居住約700人聚集於此站祝福路線開業[1]。
本來,東京方向為上行線,青森方向為下行線。在國鐵時代,由於丸森車站為終點站,因此丸森線槻木方向列車為上行列車。
在丸森線開通後由於使用人次較少,於國鐵再建的一環下,於1981年(昭和56年)與其他路線共同指定為特定地方交通線。國鐵決定廢止該路線。而沿線的自治體設立了第三部門鐵道公司,繼承國鐵廢止路線。在1986年(昭和61年)7月,阿武隈急行繼承丸森線。後來於1988年(昭和63年)7月,丸森車站延長至福島站之間開通[2]。
- 1968年(昭和43年)4月1日 - 國鐵丸森線車站啟用。當時沒有夜間停泊列車。
- 1986年(昭和61年)7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線
- 1988年(昭和63年)7月1日 - 福島至丸森之間開通。
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站設有列車於此站折返。上行列車可進入上行和下行本線。下行列車只可進入下行本線。但是,各本線可向福島、槻木兩方向出發。上行本線靠近福島一方設有維護路軌車輛專用路軌。此站曾經設有列車夜間停泊,在2010年(平成22年)12月4日時間表修正起再沒有這個安排。
此站是職員配置車站。站內設有售票櫃臺(營業時間:6時00分至20時40分)、自動售票機、廁所和候車室。在櫃臺關閉時段,設有夜間專用通道前往月台。自動售票機在第一個星期日,這是由於有許多人手持免費車票。商店曾經開關數次,最後在2016年結業,把該設備撤走。在2017年4月,車站大樓靠近福島一方設有丸森搬屋、居住支援中心 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),該設施從町廳舍遷移至此站內。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 (靠近車站大樓一方) |
■阿武隈急行線 | 上行 | 梁川、福島方向 | 部分使用2號月台 |
2 | 下行 | 槻木、仙台方向 | 部分使用1號月台 |
使用狀況
1日上下車人次變化 [3] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 402 |
2012年 | 498 |
2013年 | 388 |
2014年 | 369 |
2015年 | 484 |
2016年 | 458 |
2017年 | 453 |
2018年 | 452 |
車站周邊
車站距離丸森町中心北邊約1公里。
- 國道113號
- 丸森町公所館矢間出張所
- 館山郵局
- 丸森町民公車站
※前往丸森市中心(丸森町公所、丸森郵局),可轉乘丸森町民公車
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 丸森町史編委員會 《丸森町史》 丸森町,1984年。
- 柴田町史編委員會 《柴田町史》 通史篇2 柴田町,1992年。