基隆港西高架橋
基隆港西高架橋 ◀ Keelung Port West Viaduct ▶ | |
---|---|
![]() | |
類型 | 市區聯外道路、市區高架道路 |
道路長度 | 0.965公里(0.600英里) |
車速限制 | 50公里每小時 |
車道數 | 雙向2線快車道 |
地點 | 臺灣 |
起點 | ![]() |
終點 | 中山一路(基隆車站北口) |
建造 | |
通車 | 2017年4月16日 |
基隆港西高架橋[1],通稱西岸高架橋[2],是位於臺灣基隆市仁愛區及中山區的高架道路,串連中山高速公路基隆端與基隆港西岸碼頭。前身為1974年完工的西岸高架道路,由於不堪使用負荷而從2002年起停用,之後重建完成改為現名、並縮短北向端點至基隆車站北口前(原位於牛稠港光華隧道前),於2017年4月16日通車。
沿革
舊橋
連接台北與基隆的麥克阿瑟公路(麥帥公路)於1964年完工,然而麥帥公路基隆端和基隆港之間大型車輛繁多,嚴重影響基隆市區交通,致使台灣省公路局(今交通部公路總局)決定沿基隆港西岸興建高架道路,以有效引導貨櫃車直抵西岸碼頭。西岸高架於1969年開始興建,至1974年完工通車,成為台灣首座高架道路。[3]
1977年由麥帥公路改建之中山高速公路基隆—內湖路段完工通車後,西岸高架即銜接中山高速公路。往來港區的重車長年行駛西岸高架,導致橋梁結構不堪負荷,因此興建連接福爾摩沙高速公路與西岸碼頭的基隆港西岸聯外道路(台2己線)以分散車流。台2己線於2000年完工後取代了西岸高架的地位,讓西岸高架得以在2002年11月27日封橋,並經過長達9年時間才在2011年底全部拆除。[4][5]
舊橋長2.6公里、雙車道,大部分路段為混凝土結構,起自中山高速公路基隆端(原麥帥公路基隆端)引道橋,轉向西北後沿台鐵縱貫線前進,抵達基隆車站附近開始行經中山一、二路和臨港線之間,於中華民國海軍第三造船廠(今海軍基隆後勤支援指揮部)附近跨越中山二路,在一小段山區上從北北西向轉為北北東向,通過中華路後降至平面、銜接通往西岸碼頭的光華隧道。[6]
新橋
舊橋拆除後地方要求重建聲浪不斷。為改善基隆市區交通,並同時配合基隆車站都市更新計畫和中山一、二路拓寬工程,耗資新台幣5.7億元的新橋於2010年9月開始重建、2017年4月16日正式通車,定名「港西高架橋」。[7]新橋比照市區道路速限50公里、下橋路段速限30公里,禁行大貨車和聯結車。[8]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E6%B8%AF%E8%A5%BF%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B%E5%85%A5%E5%8F%A3.jpg/220px-%E5%9F%BA%E9%9A%86%E6%B8%AF%E8%A5%BF%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B%E5%85%A5%E5%8F%A3.jpg)
港西高架橋維持雙車道,一樣從位於仁愛區的中山高速公路基隆端引道橋分出(29號橋,基隆國民運動中心附近),在東岸高架道路起點以南往左跨越引道橋並沿台鐵縱貫線西側前進。惟新橋改採全鋼構、額外裝飾藍光LED景觀燈,進入中山區到達拓寬後的中山一路即在基隆車站北口前降至平面,使得新橋長度只有965公尺,相比舊橋大幅縮短。[9][10]
2020年9月1日中山一、二路拓寬工程全部完工,港西高架橋下平面後可續接中山一、二路中央的「港西專用道」,直抵海軍基隆後勤支援指揮部正門與中華路口。[11][12]
參見
參考文獻
- ^ 林生昆. 港西高架橋通車,西岸發展邁向新階段. 基隆市政府. 2017年4月16日 [2017年4月16日]. (原始內容存檔於2017年4月16日).
- ^ 基隆西岸高架橋貨櫃車闖關 警加強攔查. [2024-07-28]. (原始內容存檔於2022-08-22).
- ^ Erwin Cheng. 臺灣第一條高速公路. 2006年10月31日 [2017年4月10日]. (原始內容存檔於2011年5月24日).
- ^ 盧賢秀. 〈北部〉﹝西岸高架橋﹞600米「斷垣殘壁」 5月底開拆. 自由時報. 2011年4月12日 [2017年4月10日]. (原始內容存檔於2019年6月18日).
- ^ 交通部基隆港務局九十一年度年鑑 (PDF). 基隆港務局. 2003年 [2017年4月13日].[失效連結]
- ^ 戴之聖. 西岸高架16日通車 大幅改善基隆市區交通. 蘋果日報. 2017年4月6日 [2017年4月10日]. (原始內容存檔於2017年4月11日).
- ^ 葉思含. 耗資5.7億 基隆港西高架橋通車. 自由時報. 2017年4月17日 [2018年4月26日]. (原始內容存檔於2019年2月13日).
- ^ 盧賢秀. 基隆西岸高架道路16日通車 禁行大貨、聯結車. 自由時報. 2017年4月6日 [2017年4月10日]. (原始內容存檔於2019年6月12日).
- ^ 吳淑君. 基隆港西岸那藍光 讓人忍不住多看幾眼. 聯合報. 2017年4月14日 [2017年4月14日]. (原始內容存檔於2019年6月5日).
- ^ 基隆港港西聯絡道路興建工程計畫書 (PDF). 臺灣港務股份有限公司. 2013年12月 [2017年4月10日].[永久失效連結]
- ^ 吳淑君. 蓋了6年多! 基隆港西岸高架道路16日提前通車. 聯合報. 2017年4月6日 [2017年4月10日]. (原始內容存檔於2017年4月11日).
- ^ 游明煌. 影/10年磨一路 基隆中山一、二路拓寬今通車. 聯合報. 2020年9月1日 [2020年12月26日]. (原始內容存檔於2020年10月28日).
外部連結
|
|