波音VC-25

VC-25
	一架VC-25於拉什莫爾山上空。
類型	總統運輸
製造商	波音公司
首飛	1987年5月16日
起役日期	1990年8月23日（No. 28000）; 1990年12月23日（No. 29000）
狀態	服役中
主要用戶	美國空軍
生產年份	1986年
製造數量	2
單位成本	3.25億美元
發展自	波音747-200B

波音VC-25，是美國空軍指定的一架客運飛機，一個軍事版本的波音747客機。A型機即VC-25A是VC-25目前唯一的型號。

VC-25最著名之處即作為空軍一號（由美國空軍第89空運聯隊運行），其呼號即帶有美國總統的任何一架美國空軍的飛機。目前在美國服役的兩架此型機是高度定製化版本的波音747-200B，其尾碼為28000和29000。雖然嚴格來講只有總統在機上時才稱其為「空軍一號」，但此術語目前已普遍用來指代VC-25。這兩架飛機常常與海軍陸戰隊一號一同配合使用，後者負責在不便使用車隊時將總統送至機場。

發展背景

1985年，當時美國總統所用的以波音707為基礎的兩架VC-137機齡分別已有23年和13年，美國空軍因此計劃更新總統專機，其需求方案說明書（英語：Request for proposal）指新專機至少要有三台發動機，且中途不加油的航程至少應為6,000英里（9,700公里）。波音公司的747和麥克唐納-道格拉斯公司的DC-10成為候選機型，其後波音在競爭中勝出。^[1]波音747專機的製造在隆納·雷根在職期間（1981年－1989年）開始，雷根訂購了兩架波音747-200B，以取代舊有的波音707專機。^[2]

波音VC-25的宣傳片

VC-25於1986年組裝完畢，次年5月16日首飛。^[3]飛機的內飾由當時的美國第一夫人南希·里根設計，採用了美國西南部的設計風格。^[2]而這兩架飛機因內部通信線路問題拖延至1990年才交付，而當時美國已進入老布希時期。^[3]

2015年1月28日，美國空軍宣佈由於VC-25A已經接近使用期限，決定採購兩架波音747-8作為新一代空軍一號，並稱之為VC-25B，預計2024－27年交付。

設計及布局

VC-25和一般的波音747一樣有兩層客艙及位於機腹的貨艙，但其4,000平方英尺（370 m²）的機艙空間被重新布置以滿足總統的職務需求。VC-25A的最下層主要是貨艙，用以貯存行李及機上供應的食品。

主客艙為飛機的二層或主層。^[4]機上有三個登機門，兩個在下層，一個在主層。一般地，總統從主層的艙門通過登機舷梯上下機，記者及其他乘客則從下層後機門上下機。而記者及其他乘客的坐席則與一般客機的頭等客位無異。^[5]

「空中白宮」

VC-25A的前部被稱為機上的「白宮」。^[4]設於機頭的總統套間包括總統臥室（設兩張沙發床），洗手間，淋浴室，梳妝檯，兩個水槽及一間私人辦公室（又稱「空軍一號上的橢圓形辦公室」）。^[6]如有必要，總統可在機上辦公室向全美發表講話，而此功能在九一一襲擊事件後才增設，因襲擊當天美國總統喬治·沃克·布希乘坐的專機不得不在巴克斯代爾空軍基地（英語：Barksdale Air Force Base）降落以便總統發表講話，^[7]此事也暴露了VC-25A通訊能力不足的問題。^[8]機上辦公室大多設於機艙的右側，左側則是一條走廊，其中設有兩個美國特勤局官員的專座。^[9]機上也設有一個會議室，它原本是一間情報室，後來改為會議室，內設對角50英寸的電漿顯示屏電視，以便召開電視電話會議。機上辦公區的通信系統包括87台電話和19台電視。^[4]

VC-25在接近艙門處設有醫療區，包括可摺疊手術台，應急醫療器械和藥品，每次飛行均各有一名醫生和一名護士在機上。喬治·沃克·布希在任期間亦在空軍一號上設置了跑步機。機上補給充足，載有航行中需要的全部食物。餐膳則在機上的兩個廚房準備，這兩個廚房一次能確保100人的餐食供給。^[4]總統在機上享有專用菜單。客人的坐席則位於機身中後部，在「機上白宮」以外。^[4]

主艙後部設有客人、高階官員、特勤職員、新聞記者的單獨坐席。駕駛艙的通信設備設於上層。機上的通信設施亦分保密和非保密。^[4]如飛機貨艙足以裝下乘客行李，總統專機需與載有總統所用直升機、車隊及其他隨從設施的貨機伴飛。^[4]

VC-25A空軍一號基本數據

機組成員：26人（2名駕駛員、飛航工程師、導航員、乘務組、任務組）
載客：76人
生產年份：1986年
服役年份：1990年
長度：70.66米（231英尺10英寸）
高度：19.33米（63英尺5英寸）
翼展：59.94米（196英尺8英寸）
最大起飛重量：377,842千克（833,000磅）
引擎：奇異 CF6-80C2B1F（與747-400同款發動機），每個252千牛推力
最大速度：在高度10,668米（35,000英尺）時 1,014公里/小時（547.5節，630.1英里/小時），0.92馬赫
巡航速度：在高度10,668米（35,000英尺）時 930公里/小時（500節，580英里/小時），0.84馬赫
巡航距離：12,600公里（6,800海里，7,800英里）
最大升限：13,700米（45,100英尺）
內部空間：371.6平方米
重量：超過400噸
機內空間面積：4,000平方米
主艙面積：370平方米
停放機場：安德魯斯空軍基地，距白宮16公里
機上通訊：87條不同的電話線（其中28條防竊聽）

另請參閱

相關開發

類似型號

參考文獻

注釋

^ Thomas, H. "U.S. considers Air Force One from Airbus." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2016-03-03. heraldnet.com. Retrieved: June 26, 2009.
^ ^2.0 ^2.1 Williams, Rudi. "Reagan Makes First, Last Flight in Jet He Ordered." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） United States Department of Defense, June 10, 2004. Retrieved: July 28, 2013.
^ ^3.0 ^3.1 Jenkins 2000, pp. 55–56.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 ^4.5 ^4.6 Wallace, Chris (host). "Aboard Air Force One." Archive.is的存檔，存檔日期2012-12-09 Fox News, November 24, 2008. Retrieved: November 28, 2008.
^ Harris, Tom. "How Air Force One Works." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） HowStuffWorks.com. Retrieved: October 10, 2006.
^ 奥巴马的访华行头. 網易新聞. 2009-11-13 [2014-07-14]. （原始內容存檔於2020-02-13）.
^ Stebner, Greg (narrator). "On Board Air Force One." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-02-03. National Geographic Channel, January 25, 2009. Retrieved: June 26, 2009.
^ “飞行白宫”——空军一号专机:9/11中的空军一号 - 空军之翼. [2014-07-14]. （原始內容存檔於2020-02-20）.
^ 「飛行白宮」——空軍一號專機：總統的旅程 - 空軍之翼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（內含VC-25A布局平面圖）

參考書目

"Air Force One Fact Sheet." United States Air Force, January 2006.
Albertazzie, Ralph and Jerald F. Terhorst. Flying White House: The Story of Air Force One. Book Sales, 1979. ISBN 0-698-10930-9.
Braun, David. Q&A: U.S. Presidential Jet Air Force One. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） National Geographic News, May 29, 2003.
Dorr, Robert F. Air Force One. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 2002. ISBN 0-7603-1055-6.
Hardesty, Von. Air Force One: The Aircraft that Shaped the Modern Presidency. Chanhassen, Minnesota: Northword Press, 2003. ISBN 1-55971-894-3.
Harris, Tom. "How Air Force One Works". （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） HowStuffWorks.com. Retrieved: October 10, 2006.
Jenkins, Dennis R. Boeing 747-100/200/300/SP (AirlinerTech Series, Vol. 6). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2000. ISBN 1-58007-026-4.
"Technical Order 00-105E-9, Segment 9, Chapter 7." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Walsh, Kenneth T. Air Force One: A History of the Presidents and Their Planes. New York: Hyperion, 2003. ISBN 1-4013-0004-9.

外部連結

美國空軍VC-25資料單
美國空軍相片畫廊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] Thomas, H. "U.S. considers Air Force One from Airbus." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2016-03-03. heraldnet.com. Retrieved: June 26, 2009.

[747-dod-2] 2.0 ^2.1 Williams, Rudi. "Reagan Makes First, Last Flight in Jet He Ordered." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） United States Department of Defense, June 10, 2004. Retrieved: July 28, 2013.

[Jenkins_2000_p55-6-3] 3.0 ^3.1 Jenkins 2000, pp. 55–56.

[af1-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 ^4.5 ^4.6 Wallace, Chris (host). "Aboard Air Force One." Archive.is的存檔，存檔日期2012-12-09 Fox News, November 24, 2008. Retrieved: November 28, 2008.

[5] Harris, Tom. "How Air Force One Works." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） HowStuffWorks.com. Retrieved: October 10, 2006.

[6] 奥巴马的访华行头. 網易新聞. 2009-11-13 [2014-07-14]. （原始內容存檔於2020-02-13）.

[obaf1-7] Stebner, Greg (narrator). "On Board Air Force One." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-02-03. National Geographic Channel, January 25, 2009. Retrieved: June 26, 2009.

[8] “飞行白宫”——空军一号专机:9/11中的空军一号 - 空军之翼. [2014-07-14]. （原始內容存檔於2020-02-20）.

[9] 「飛行白宮」——空軍一號專機：總統的旅程 - 空軍之翼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（內含VC-25A布局平面圖）

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