萬板橋
萬板大橋 Wanban Bridge | |
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座標 | 25°01′45.3″N 121°29′10.4″E / 25.029250°N 121.486222°E |
承載 | 西藏路、萬板路 |
跨越 | 新店溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 臺北市萬華區 新北市板橋區 |
官方名稱 | 萬板大橋 |
其他名稱 | 華江二號橋,西藏大橋 |
維護單位 | 交通部公路總局 |
上游橋梁 | 華翠大橋 |
下游橋梁 | 華江橋 |
設計參數 | |
橋型 | 拱橋 |
建築材料 | 預力混凝土 |
全長 | 690公尺(2,264英尺) |
寬度 | 39公尺(128英尺) |
歷史 | |
設計師 | 林同棪 |
開通日 | 1999年 |
統計 | |
通行費 | 無 |
地圖 | |
萬板大橋,通稱萬板橋,為臺灣臺北市萬華區與新北市板橋區之間的橋梁,又名華江二號橋,跨越新店溪,板橋端引道一帶昔日曾為大同水上樂園的一部分。名稱乃因此橋接通台北萬華區與板橋之間道路而得。
歷史
華江大橋原本是聯絡萬華與江子翠間的唯一的公路橋梁。為了疏解台北、板橋間的交通壅塞情形,1991年編列預算,在台北市西藏路及板橋江子翠間的新店溪上新建「西藏大橋」(取名自西藏路;又名華江二橋),後改名為萬板橋。
萬板橋的興建預算,共計新台幣31億8200萬元,於2000年通車。萬板橋的興建除了希望疏解日益龐大的車流量之外,同時也賦予一項重要責任,意即以華江橋、萬板橋、光復橋三橋,分據板橋與台北市接壤的北、中、南三區,使板橋發展能夠更加均衡,不致集中在少數幾個地區。
結構
萬板橋由國際知名的橋梁結構工程師林同棪設計,為五孔連續預力混凝土拱橋,主橋長約690公尺,寬由25至39公尺,總面積20,750平方公尺,計劃設為四線快車道、兩線慢車道及兩側行人道[1]。
相鄰道路
新店溪主要橋梁 | |||
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西行道路 | 新店溪 | 東行道路 | |
萬板路 板橋區 |
萬板大橋 往 ←新北市 台北市→ |
西藏路 萬華區 |
註釋
- ^ 王韻瑾. 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). 中華民國交通部公路總局: 第2頁. 2006年3月 [2012-06-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-10-05) (中文(臺灣)).