陸前稻井車站
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陸前稻井車站 | |||||
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![]() 陸前稻井車站站房(2023年7月) | |||||
日語名稱 | |||||
陸前稲井 – りくぜんいない – Rikuzen-Inai | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 宮城縣石卷市井內字瀧口2 | ||||
地理坐標 | 38°26′43.55″N 141°20′5.80″E / 38.4454306°N 141.3349444°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | イイ(過往曾用イヰ) | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1939年10月7日 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
陸前稻井車站(日語:陸前稲井駅/りくぜんいないえき Rikuzen-inai eki */?)是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)石卷線的鐵路車站。
車站結構
現時使用中為第2代站舍,屬簡易站舍,外貌與過往日本國鐵在一些使用人數極少而又偏僻的車站,採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近,不過卻採用鋼筋及水泥所興建。面積十分細小,而在站舍旁邊,則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡[1]。
為使與月台位處同一的高水平度,新站舍建於水泥基座上,車站入口與路面以樓梯連接。站舍採用全開放型設計,入口與閘口均為直通開放式,右側設置有兩張長石凳及1部簡易式自動售票機,至於原來站舍的位置,部份則改作單車停泊場。
入口旁邊建有由JR東日本豎立的「車站名稱由來」資料柱。
原來的設計為島式月台,並提供1面2線的配置,但在1970年代因使用量不足,除了被降為無人站及把原來的站舍拆卸外,也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去,結果變成列車不可交換車站,改成只有1面1線的側式月台,並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。在車站兩端外圍的道路上,仍保留了當年路軌交換設施的痕跡。
月台有效長度超過4輛,為全露天設計,亦沒有額外的月台設施。列車停靠時,往女川方向為右側上落;往小牛田方向為左側上落。
歷史
- 1939年10月7日:開業。
- 1971年4月1日:單線化、無人化。
- 1970年代:原站舍拆卸,改建為現時的第2代簡易站舍。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年:
- 3月11日:發生東北地方太平洋沖地震,引發的海嘯令全線不通。
- 4月21日:路線改以替代巴士行走,往來女川~石卷間[2],途經本站。
相鄰車站
外部連結
- JR東日本陸前稻井車站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 非官方陸前稻井車站介紹。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
注釋
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-07-20]. (原始內容存檔於2016-10-21).
- ^ 東日本旅客鉄道株式會社仙台支社「主な線區の運転計畫について」(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅~女川駅線時刻表 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2011年11月12日,.
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-08-21).