萬石浦站
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萬石浦站 | |||||
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![]() 萬石浦站站房與入口(2023年7月) | |||||
日语名称 | |||||
万石浦 – まんごくうら – Mangokuura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宮城縣石卷市流留字垂水169 | ||||
地理坐标 | 38°25′43.82″N 141°22′7.20″E / 38.4288389°N 141.3686667°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マン | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1989年4月26日 2013年3月16日(重開) | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
無人站 | |||||
2011年3月11日-2013年3月15日因東日本大震災而暫停服務,2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行駛。 |
萬石浦站(日语:万石浦駅/まんごくうらえき Mangokuura eki */?)是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)石卷線的鐵路車站,是JR民營化後首批開始的車站,以服務垂水町及附近一帶(如一番圍、二番圍等)的民居為主的通勤車站。
在2011年發生的東北地方太平洋沖地震中,由於車站位於離海岸較遠的位置,月台及站舍並未受到損壞[1],不過因路軌仍有輕微移位,加上通往女川方向的路段破壞較嚴重,經評估後,最終待澤田站及浦宿站修復後才重新開通。
車站結構
以鋼板搭建而成的組合屋式簡易站房1座,貼近路軌旁而興建。站舍兼備候車室的功能,並設自動售票機1座。站舍出入口與前往月台的樓梯相對連接,並設有上蓋,靠近路軌的一邊則建有欄杆以防止乘客或其他人士誤入路軌範圍。
站舍對面設有單車停泊場及開放式洗手間[2]。
設有由鐵架及鋼板所搭建而成的側式月台1座,為1線1面、列車不能交換的設計,有效長度為4輛。出入口設於末端向澤田站方向。除了靠近出入口約1節長度的月台附設月台上蓋外,其餘部份均為露天部份。列車靠站時,往女川方向為右側上落;往小牛田方向為左側上落。
歷史
- 1987年4月26日:車站開業。
- 2011年:
- 3月11日:發生東北地方太平洋沖地震,引發的海嘯令全線不通。
- 4月21日:路線改以替代巴士行走,往來女川~石卷間[3],途經本站。
相鄰車站
外部連結
- JR東日本萬石浦站公式網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
注釋
- ^ JR石巻線、仙石線、JR貨物石巻港駅(女川~渡波、石巻、石巻港駅、陸前小野~高城町)2012年4月. [2016-02-16]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 非官方車站介紹。. [2016-02-16]. (原始内容存档于2016-10-21).
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社「主な線区の運転計画について」 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-11-12.(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅~女川駅線時刻表
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-21).
- ^ 女川駅除き、13年度初め運行へ=JR石巻線,時事通信,2012-03-08。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 宮城県のJR常磐線浜吉田~亘理間・石巻線渡波~浦宿間、3/16より運転再開. MyNavi. 2012-12-25 [2013-01-12]. (原始内容存档于2015-07-23).
- ^ 2年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間. スポーツニッポン. 2013-03-16. (原始内容存档于2015-07-22).