Autozam Clef
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馬自達Autozam Clef | |
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概覽 | |
製造商 | 馬自達 |
別稱 | 馬自達626 |
生產日期 | 1992年-1994年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中型轎車 |
車體風格 | 四門轎車 |
動力布局 | FF/4WD |
平台 | 馬自達G平臺 |
相關車型 | 馬自達626 |
動力系統 | |
引擎 | 2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸DOHC KL-ZE型引擎 2.0L直列四缸DOHC FS-DE型引擎 |
變速器 | 四速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,610mm |
長度 | 4,670mm |
寬度 | 1,750mm |
高度 | 1,400mm |
整備質量 | 1,240-1,310kg |
Autozam Clef(日語:オートザム・クレフ ōtozamu kurefu)是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Autozam副品牌的中型四門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好,馬自達公司採多品牌策略,以同樣的汽車平台一口氣推出六款車(見底下「參見」之詳述,若加上福特的雙生車款福特Telstar和福特Probe則共有八款車),但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的[1]。
歷史
以運動型房車為出發概念的Clef於1992年5月上市,專門在馬自達旗下Autozam經銷商體系販售。依驅動方式可分為FF與4WD兩種,其中FF配置了2.0L KF-ZE型與2.5L KL-ZE型V型六缸引擎,而4WD則為2.0L直列四缸FS-DE型引擎。全車的重要元件諸如引擎、自動排檔、懸吊系統、煞車系統等皆與馬自達Cronos共用,但兩者的外觀、內裝則不盡相同。
自上市以來,該款車在日本市場的銷售成績並不理想,1992年5月以來,每個月的掛牌輛數只有二位數,到了1993年竟然出現每月僅賣出個位數的慘況,撐到1994年3月才中止生產。細究其原因,Autozam原本設立的目的就是專攻輕型車K-car與微型車這個區塊,但Clef的車型屬於中型轎車,與其品牌定位相悖。統計每年Clef出售的數量為:
- 1992年:2,129輛。
- 1993年:1,979輛。
- 1994年:1,153輛。
參見
Autozam Clef與其他兄弟車共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件,這些兄弟車包括:
- 馬自達626(日本地區稱為第五代Capella)
- Ẽfini MS-6(五門斜背車型)
- 馬自達MX-6(雙門轎跑車型)
- Eunos 500(小型四門轎車型,但走豪華風格)
- 馬自達Cronos(大部分元件與Autozam Clef相同,但外觀設計有一點差異)
參考資料
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- ^ 當時六款兄弟車每個月在日本市場的銷售量合計起來不到一萬部。