新川町站 (愛知縣)
新川町站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新川町 – しんかわまち – SHINKAWA-MACHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣碧南市新川町三丁目113 | ||||||||||
地理坐标 | 34°53′47″N 136°59′25″E / 34.89639°N 136.99028°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)2月5日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,298人次 2018[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
新川町站(日语:新川町駅/しんかわまちえき Shinkawa-machi eki */?)是位於愛知縣碧南市新川町三丁目,名古屋鐵道(名鐵)的三河線車站。車站編號為MU09。
歷史
- 1914年(大正3年)2月5日 - 三河鐵道刈谷新站(現時為刈谷站)至碧南站開業,此站啟用[2]。
- 1915年(大正4年)8月17日 - 此站與新川口站之間開設新川口支線(新川臨港線)[2]。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道,成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1944年(昭和19年)7月 - 車站重建[2]。
- 1955年(昭和30年)2月1日 - 新川口支線(新川臨港線)廢止,貨物在新川町站內側線進行[2]。
- 1977年(昭和52年)5月25日 - 結束貨物業務(包括新川口支線的貨物側線撤走日期不詳)[2]。
- 1985年(昭和60年)2月 - 成為特殊勤務車站(設有車站職員當值日期不詳)[2]。
- 1992年(平成4年)8月1日 - 成為無人車站[2]。由巴士公司委託業務。
- 2005年(平成17年)9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
車站構造
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。為引入了車站集中管理系統(由知立站管理[3])的無人車站。兩月台設有站內平交道連接。新車站大樓設有售票機與閘口,舊車站大樓變身成公共設施,名為「新川鎮沙龍」由自治體繼續管理[4]。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 三河線(海線)[5][6][注釋 1] | 下行 | 知立方向[8] |
2 | 上行 | 碧南方向[8] |
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作為公共設施的舊站房
(2022年1月) -
月台(2023年8月)
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月台旁的16公里里程碑
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站名牌
配線圖
← 刈谷、 知立方向 |
→ 碧南方向 |
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图例 参考文献:[9] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為1,177人,為名鐵所有車站(275站)排名第210,三河線(23站)中排名第21[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,231人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第207,三河線(38站)排名第21[11]。
- 在愛知縣統計資料中,2006年度1日平均乘車人次為539人,2007年度1日平均乘車人次為535人,在三河線23個車站中,排名第20。
- 在《碧南の統計》中,以下為近年1日平均上下車人次列表[12]。
年度 | 1日平均 上下車人次 |
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2009年(平成21年) | 1,103 |
2010年(平成22年) | 1,106 |
2011年(平成23年) | 1,133 |
2012年(平成24年) | 1,137 |
2013年(平成25年) | 1,177 |
2014年(平成26年) | 1,168 |
2015年(平成27年) | 1,217 |
2016年(平成28年) | 1,237 |
2017年(平成29年) | 1,298 |
2018年(平成30年) | 1,298 |
車站周邊
巴士路線
- Kurukuru巴士
- 碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市内巡回巴士並免費乘坐。
-
Kurukuru巴士 巴士站
新川口支線
新川口支線是新川町站至至新川港之間的三河線貨物支線,支線終點站為新川口站,位於新川港北岸的新川町淺間(現時為碧南市淺間町)[13]。與大濱港大濱口支線成為三河鐵道的海運中斷據點,在1955年(昭和30年)前為獨立車站,以後改為新川町站內側線進行貨物起卸服務[2]。
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新川口支線的配線圖(1943年)
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廢止後,部分新川口支線遺址成為了道路(2016年)
相鄰車站
曾經存在的路線
- 名古屋鐵道
- 三河線新川口支線(1955年廢止)
- 新川町-新川口
注腳
注釋
參考資料
- ^ 碧南市の統計情報 令和元年版 7 運輸・通信 市内各駅乗降客の状況 (PDF). 碧南市. [2020-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-03-18).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 123.
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋鐵道,2005年8月19日
- ^ 碧南市新川まちかどサロン. 碧南市. [2014-05-08]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日參閲
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (页面存档备份,存于互联网档案馆),2018年2月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 碧南の統計 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 碧南市
- ^ “『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』”,國立國會圖書館數碼化收藏資料,2019年3月31日參閲。
相關條目
外部連結
- 新川町站 - 名古屋鐵道