跳转到内容

兰新铁路

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
兰新铁路
لەنجۇ - شىنجاڭ تۆمۈريولى
列车运行於兰新铁路(新疆境内)
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型客货共用、干线铁路
主要車站兰州兰州西武威南张掖嘉峪关哈密吐鲁番乌鲁木齐南
技術數據
長度1,892 km
最高速度160km/h
正線數目2(复线铁路
車站數目156个
軌距1,435毫米標準軌
运营信息
运营者兰州铁路局乌鲁木齐铁路局
全長20.05公里的乌鞘岭隧道曾經是中國最長的鐵路隧道

兰新铁路維吾爾語لەنجۇ - شىنجاڭ تۆمۈريولى‎)起自中国甘肃省兰州市兰州站,终于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐南站,全长1,892公里[1]。东端与陇海铁路相连,西端与北疆铁路相连,构成横贯中国的铁路线,是新亞歐大陸橋的重要组成部分。

概况

东起兰州站,西跨黄河,越海拔3,000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威张掖酒泉,出嘉峪关,经玉门疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密鄯善吐鲁番盆地北缘,在达坂城穿过天山至乌鲁木齐南站,全长1892公里。

烏鞘嶺展线遗迹

1952年10月开工,1954年铺轨至武威,1956年铺轨至酒泉,1958年12月铺轨至红柳河,1960年铺轨至吐鲁番,1962年12月全線建成。1989年电气化通至武威,1995年6月30日全线双线化,2006年9月22日电气化通至嘉峪关,2012年底全线电气化[2]。目前全线为国铁I级双线电气化铁路

目前已有与本线走向大致平行的高速铁路兰新高铁,线路东起兰州西站徐兰客运专线相连,西至乌鲁木齐站,全长1786公里,設計最高時速250公里,成為中國東部出入新疆的第二條鐵路通道。

事故

兰新线怪病

由于上世纪中国内地普遍列车运行车底不足,铁路运输系统时常严重超员,时速较慢且兰新铁路运行的列车普遍运距长,加上沿途景色荒凉、气候干燥等原因,导致兰新线上的旅客有时会发生旅行性精神障碍,发病时常出现伤人、毁物、自残、跳车等行为,该现象被铁路系统人员称为“兰新线怪病”,是西行列车和西部地理环境中所特有的一种现象。[3]

参见

参考资料

  1. ^ 中国铁道出版社组织编写. 中国铁路地图集. 北京: 中国铁道出版社. 2011: 94. ISBN 978-7-113-13840-0. 
  2. ^ 贺占军、张永恒. 兰新铁路全线实现电气化运营 亚欧大陆桥通道能力提升. 2012-12-31 [2012-12-31]. (原始内容存档于2014-02-21). 
  3. ^ 张炜群. “兰新线怪病”现象的特点、原因及解决途径. 《铁道运输与经济》 (1994年第11期). [2018-03-12]. (原始内容存档于2020-04-07).