鹤崎站
鹤崎站 | |||||
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 站房（2022年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 鶴崎 – つるさき – Tsurusaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分县大分市大字鹤崎2710番4号[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°14′33.42″N 131°41′14.53″E / 33.2426167°N 131.6873694°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） 日本货物铁道（JR货物） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线[2] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | オイツル | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年4月1日[2] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,850人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
鹤崎站（日语：鶴崎駅／つるさきえき Tsurusaki eki */?）是位于大分县大分市，九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲920530[3]。
名义上，本站仍然属于JR货物的货物车站。亦曾经是货物临时起卸站与专用线内起卸站，但早已没有定期货物列车班次[4]，大分县的铁路货物处理全部由西大分站内的JR货物车站负责[5]。车站北边即为货运设备遗址。
本站为特急列车“日轮”的停车站（个别班次会采用“音速”称之）。
车站构造
现时为第二代站房，第一代站房早于1945年因“鹤崎空袭”而被烧毁。站房中央为出入口及开放式闸口，并设有对应IC卡的出、入站感应器，站务设备全置于车站右方，由JR九州服务支援管理的业务委托车站[1]，设有绿色窗口的售票窗口及两部自动售票机，售票窗口可购买SUGOCA[6]。最右侧为内部用途，后方为洗手间。而左边曾经为便利商店“MiniConvi”及Y Shop，退场后一度作为候车室及展览室，现时为咖啡室“车站咖啡室”（駅かふえ）。
当初在2018年3月17日计划在牧站至幸崎站之间引入车站远程资讯系统“ANSWER”，并成为无人车站。但是高城站至此站之间还未确实引入“ANSWER”，并在检讨关于引入“ANSWER”[7][8][9]。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 上行 | 大分、别府、龟川、中山香、中津、小仓、博多方向 |
| 2 | 下行 | 大在、幸崎、臼杵、佐伯、南宫崎、宫崎机场方向 |
历史
- 1914年4月1日：国有铁道（当时为铁道院）车站启用[10]。
- 1945年5月7日：鹤崎空袭使车站大楼全部烧毁
- 1945年8月8日：空袭使大野川桥粱损毁（8月13日重开）。
- 1960年10月1日：时间表修正，新设急行“日向”号停站。成为优等列车停车站。
- 1964年：九州石油（现时为JXTG能源）大分炼油厂专用线开始运行。
- 1985年3月14日：终止行李提取服务。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1994年7月1日：除了来往专用线外，终止货物提取业务（货物月台废止）。
- 1997年2月28日：最后货物列车行驶日。在末期，设有从九州石油专用线运送石油至神埼站的货运列车。
- 1998年3月1日：货物列车废止，车站业务由JR货物转让至JR九州。
- 2012年12月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”[11]。
- 2019年3月8日：设有升降机的新行人天桥开始使用。
使用状况
在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为1,958人[12]。
| 乘车人次变迁 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,716 |
| 2001年 | 1,745 |
| 2002年 | 1,785 |
| 2003年 | 1,785 |
| 2004年 | 1,787 |
| 2005年 | 1,740 |
| 2006年 | 1,765 |
| 2007年 | 1,795 |
| 2008年 | 1,858 |
| 2009年 | 1,802 |
| 2010年 | 1,768 |
| 2011年 | 1,764 |
| 2012年 | 1,754 |
| 2013年 | 1,870 |
| 2014年 | 1,847 |
| 2015年 | 2,053 |
| 2016年 | 2,006 |
| 2017年 | 1,966 |
| 2018年 | 1,958 |
| 2017年 | 1,922 |
| 2018年 | 1,546 |
| 2023年 | 1,850[15] |
相邻车站
- 九州旅客铁道
- ■日丰本线
- 特急“日轮”“日轮喜凯亚”“音速”停车站。
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大分支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016-03-30）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
- ^ JR货物时间表 平成29年（2017年）3月时间表修正号（公益社团法人铁道货物协会 刊） - p.53，p.110
- ^ JR貨物九州支社. [2022-04-02]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客铁道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-19）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新闻. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新闻. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06）.
- ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”，内阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 大分市统计书
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
外部链接
 日丰本线（大分－宫崎） | |||
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