鶴崎站
鶴崎站 | |||||
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![]() 站房(2022年10月) | |||||
日语名称 | |||||
鶴崎 – つるさき – Tsurusaki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°14′34″N 131°40′56″E / 33.24278°N 131.68222°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線[2] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オイツル | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1914年4月1日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,546人次(不含下車乘客) 2020 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
鶴崎站(日语:鶴崎駅/つるさきえき Tsurusaki eki */?)是位於大分縣大分市,九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)的日豐本線車站[1]。事務管號碼為▲920530[3]。
名義上,本站仍然屬於JR貨物的貨物車站。亦曾經是貨物臨時起卸站與專用線內起卸站,但早已沒有定期貨物列車班次[4],大分縣的鐵路貨物處理全部由西大分站內的JR貨物車站負責[5]。車站北邊即為貨運設備遺址。
本站為特急列車「日輪」的停車站(個別班次會採用「音速」稱之)。
車站構造
現時為第二代站房,第一代站房早於1945年因「鶴崎空襲」而被燒毀。站房中央為出入口及開放式閘口,並設有對應IC卡的出、入站感應器,站務設備全置於車站右方,由JR九州服務支援管理的業務委託車站[1],設有綠色窗口的售票窗口及兩部自動售票機,售票窗口可購買SUGOCA[6]。最右側為內部用途,後方為洗手間。而左邊曾經為便利商店「MiniConvi」及Y Shop,退場後一度作為候車室及展覽室,現時為咖啡室「車站咖啡室」(駅かふえ)。
當初在2018年3月17日計劃在牧站至幸崎站之間引入車站遠程資訊系統「ANSWER」,並成為無人車站。但是高城站至此站之間還未確實引入「ANSWER」,並在檢討關於引入「ANSWER」[7][8][9]。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 上行 | 大分、別府、龜川、中山香、中津、小倉、博多方向 |
2 | 下行 | 大在、幸崎、臼杵、佐伯、南宮崎、宮崎機場方向 |
歷史
- 1914年4月1日:國有鐵道(當時為鐵道院)車站啟用[10]。
- 1945年5月7日:鶴崎空襲使車站大樓全部燒毀
- 1945年8月8日:空襲使大野川橋粱損毀(8月13日重開)。
- 1960年10月1日:時間表修正,新設急行「日向」號停站。成為優等列車停車站。
- 1964年:九州石油(現時為JXTG能源)大分煉油廠專用線開始運行。
- 1985年3月14日:終止行李提取服務。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
- 1994年7月1日:除了來往專用線外,終止貨物提取業務(貨物月台廢止)。
- 1997年2月28日:最後貨物列車行駛日。在末期,設有從九州石油專用線運送石油至神埼站的貨運列車。
- 1998年3月1日:貨物列車廢止,車站業務由JR貨物轉讓至JR九州。
- 2012年12月1日:可以使用IC卡「SUGOCA」[11]。
- 2019年3月8日:設有升降機的新行人天橋開始使用。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,958人[12]。
乘車人次變遷 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 1,716 |
2001年 | 1,745 |
2002年 | 1,785 |
2003年 | 1,785 |
2004年 | 1,787 |
2005年 | 1,740 |
2006年 | 1,765 |
2007年 | 1,795 |
2008年 | 1,858 |
2009年 | 1,802 |
2010年 | 1,768 |
2011年 | 1,764 |
2012年 | 1,754 |
2013年 | 1,870 |
2014年 | 1,847 |
2015年 | 2,053 |
2016年 | 2,006 |
2017年 | 1,966 |
2018年 | 1,958 |
2017年 | 1,922 |
2018年 | 1,546 |
相鄰車站
- 九州旅客鐵道
- ■日豐本線
- 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-09-04]. (原始内容存档于2016-03-30).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ JR貨物時間表 平成29年(2017年)3月時間表修正號(公益社團法人鐵道貨物協會 刊) - p.53,p.110
- ^ JR貨物九州支社. [2022-04-02]. (原始内容存档于2021-02-25).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-19).
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-18).
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-06).
- ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23号」,內閣印刷局:1914年3月30日,第729頁:國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-29]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-12).
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 大分市統計書
外部連結
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