跳转到内容

新大村站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
新大村站
新幹線站房西口站前廣場(2022年9月)
新幹線站房西口站前廣場(2022年9月)
日语名称
新大村 – しんおおむら – Shin-Ōmura
车站概览
位置長崎縣大村市植松三丁目
地理坐标32°55′57.94″N 129°57′25.40″E / 32.9327611°N 129.9570556°E / 32.9327611; 129.9570556
拥有者九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
  • ■ 西九州新幹線
  • 大村線
距离
车站构造
站体类型高架車站(新幹線)
地面車站(在来線)
站台2面2線(新幹線)
1面1線(在来線)
历史
启用日期2022年9月23日
上車人次
統計年度
平均每日725人次(不含下車乘客)
2023
服务
嬉野温泉
(21.3公里)
谏早
(12.5公里)
竹松
(0.9公里)
諏訪
(1.1公里)
位置
地图
备注
新幹線為直營站;在來線為無人站

新大村站(日语:新大村駅しんおおむらえき Shin-ōmura eki */?)是位於長崎縣大村市植松三丁目,屬於九州旅客鐵道(JR九州)西九州新幹線大村線的車站。是觀光特急列車「雙星4047」下午大村灣班次的停車站。

概要

本站站位於國道444號大村線路軌的交匯點附近,基於西九新幹線於本處設站,為着周邊地區轉乘上的方便,因此亦在此新設在來線的車站。不過,位置與大村市的代表站大村站有一定距離[1][2][3]。本站與同期投入服務的大村車輛基地站皆為請願站[4]。。

另外,本站~諫早一段為在來線/新幹線平行路段,但在營業距離計算上,西九州新幹線為12.5公里、大村線為13.9公里。如果只以路程來計算車費,使用西九州新幹線為280日圓,使用大村線則需要300日圓。不過由於新幹線亦需繳付特急費用,實際運作上,仍然是使用在來線較為便宜。

車站構造

西九州新幹線

新幹線車站爲高架站,設有東、西兩個出口,東口稱為「櫻口」,西口稱為「細波口」[5]。兩個出口均設有站前廣場,東口的站前廣場較大,而且可以直接進入新幹線站房。出入口外放置了一座金屬製的圓環形裝飾雕塑;至於西口的站前廣場相對較小,且沒有路面入口直接進入站房。實際上的西口只能連接至大村線的月台,來往西口的站前廣場,需要利用連接東西站前廣場的行人隧道(暱稱為「大村未來通」(大村みらい通り))至東口,再由東口的路面入口進入站房。

站房樓高兩層,設計方面以“新的市鎮玄關口”爲設計概念,外牆由绿色透明玻璃和磨砂玻璃組成梯形玻璃幕牆向天空敞开[6]。1層車站大堂墙壁以石墙和灰泥的顔色粉飾。剪票口正前方的墙壁上以當地的五色塀爲裝飾。检票口外設绿窗口自動售票机、候车室及大村市觀光諮詢中心;检票口内則設有洗手间、自动扶梯升降機[7]。2樓為月台層,設有側式月台2個,不設通過線。站台設有月台閘門,并且以樱花菖蒲爲主題色。各月台均設有候車室[7]

大村線

大村線月台入口(2023年1月)

至於在來線車站爲地面車站,設有側式月台1個。以簡易車站模式運作,月台入口設有梯級及無障礙斜道,並設有1對供IC卡的出、入閘感應器。靠近車站入口的月台設有上蓋及候車亭,而一座簡易式的售票機亦設在候車亭旁。整個月台的長度約為85米,有效長度為4輛。

列車靠站時,往佐世保方向為右側上落,往諫早方向為左側上落。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 大村線 上行 竹松早岐佐世保方向
下行 諫早長崎本線往長崎方向
11 西九州新幹線 上行 武雄溫泉方向
12 下行 長崎方向

車站歷史

  • 2015年6月26日:車站高架橋土木工程開工。
  • 2019年10月8日:車站大樓動工。
  • 2020年11月26日:車站名稱「新大村站」確定。
  • 2022年9月23日:開業。

使用狀況

以下為每年度本站1日平均乘車人次。JR九州公佈西九州新幹線車站的使用人數時,是將新幹線及在來線使用人數合併計算。

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2022 548[8][9]
2023年 723[10]

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
■ 西九州新幹線
嬉野温泉新大村諫早
大村線
觀光特急「雙星4047」(下午大村灣班次)
諫早新大村千綿
快速「濱海快線」、區間快速「濱海快線」
竹松新大村大村
普通
竹松-新大村諏訪

參考資料

  1. ^ 大村市新幹線新大村駅(仮称)周辺地域まちづくり計画 (PDF). 大村市. 2014-08 [2019-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-01). 
  2. ^ 新大村(仮称)駅 位置図 (PDF). 長崎縣. [2019-09]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-01). 
  3. ^ 【長崎】待望の車両基地駅の新設決定 大村市. 地方建設専門紙の会(建設新聞社・長崎). 2017-01-19 [2019-09-27]. (原始内容存档于2020-10-31). 
  4. ^ 大村市新幹線新大村駅(仮称)周辺地域まちづくり計画要 (pdf). 長崎県大村市. 2014-08 [2018-05-01]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-01). 
  5. ^ 新大村駅の「自由通路(地下通路)」と「出入口」の名称が決定しました. 2022-04-10 [2022-09-09]. (原始内容存档于2023-12-08). 
  6. ^ 鉄道・運輸機構だより No.57 2018 春季号(季刊) (PDF). 独立行政法人鐵道建設・運輸施設整備支援機構総務部 広報課. 2018-04 [2019-09-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-26). 
  7. ^ 7.0 7.1 新大村駅(仮称)駅舎デザイン. 大村市. 2019-03-01 [2019-09-27]. (原始内容存档于2020-11-26). 
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06) (日语). 
  9. ^ 只計算2022年9月23日至2023年3月31日的190日營業日數的平均數。
  10. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-09-19]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-19) (日语). 

外部連結