新水俁站
(重定向自新水俁車站)
新水俁站 | |||||
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![]() 新幹線站房(2007年6月) | |||||
日语名称 | |||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 熊本縣水俁市初野 | ||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州,詳細資料) 肥薩橙鐵道(詳細資料) | ||||
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新水俁站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新水俁站(日语:新水俣駅/しんみなまたえき Shin-minamata eki */?)九州旅客鐵道和肥薩橙鐵道的鐵路車站,位於熊本縣水俁市初野。
車站構造
JR九州
JR九州 新水俁站 | |||||||||||
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JR九州 新水俁站東側 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿兒島縣水俁市初野305番地 | ||||||||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日820人次(不含下車乘客) 2004年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站 設有綠色窗口 |
JR九州站區為一高架車站。月台有兩座,分別為一座側式月台和一座島式月台。其中島式月台位於上行方向軌道(11號月台為副本線),而側式月台則位於下行方向軌道。由於設有副本線月台,因此可供列車待避通過本站的列車。但除了臨時班次外,正常班次並沒有使用此副本線。基於安全考慮,月台安裝了月台閘門。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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11、12 | ![]() |
上行 | 博多、新大阪方向 |
13 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
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站名牌
肥薩橙鐵道
肥薩橙鐵道 新水俁站 | |||||||||||
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肥薩橙鐵道 新水俁站入口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿兒島縣水俁市初野 | ||||||||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||||||||
距离 |
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车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オレシミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人站 |
本站位於地面,是一無人駐守車站,且沒有站房,只需經過平交道即可進出車站。本站月台採島式月台1面2線設計,由於月台較窄且會有貨運列車經過,月台上裝設了柵欄,防止乘客誤掉到軌道上。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■肥薩橙鐵道 | 上行 | 八代方向 |
2 | 下行 | 水俁、出水、川內方向 |
歷史
- 1968年(昭和43年)9月19日:日本國有鐵道開設初野號誌站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,號誌站由九州旅客鐵道接手經營。
- 2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線開業。鹿兒島本線八代-川內段交由第三部門-肥薩橙鐵道經營。本站升格為正式車站,並易名為新水俁站。
相鄰車站
相關條目
外部連結
- JR九州-新水俁站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 肥薩橙鐵道-新水俁站(日語)
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