武之橋停留場
武之橋 | ||||||||||||||||
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月台(2010年7月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
武之橋 – たけのはし – Takenohashi | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 31°34′53″N 130°33′13″E / 31.58139°N 130.55361°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 2面2線 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1912年12月1日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日681人次 2015 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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武之橋停留場(日语:武之橋停留場/たけのはしていりゅうじょう Takenohashi teiryūjō */?),又稱武之橋電車站(日语:武之橋電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市高麗町,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第一期線和谷山線的電車站。車站編號為I11。從前此電車站設有連接舊交通局的路軌。
歷史
- 1912年12月1日 - 鹿兒島電氣軌道設置此電車站。
- 1914年7月3日 - 鹿兒島電氣軌道武之橋至山之口馬場(廢止)之間開通,使成為中途站。
- 1928年7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 1933年1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。
- 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。
電車站構造
此電車站設有2面2線的相對式低地台月台。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。
運行系統
此電車站是第一期線和谷山線電車站之一。■1系統會駛入此站,並直通至另一條路線內。
使用狀況
1日上下車人次變化 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 674 |
2012年 | 699 |
2013年 | 685 |
2014年 | 697 |
2015年 | 681 |
電車站周邊
電車站名稱取自在江戶時代的石橋「武之橋」(參見甲突川五石橋),後來於1993年8月6日因暴雨(8.6豪雨)而沖走。
巴士路線
鹿兒島市營巴士二中通巴士站
- 13號線(天保山線)
- 14號線(谷山線)
- 15號線(東紫原線)
- 15-2號線(東紫原線)
- 16號線(鴨池港、文化會堂線)
- 16-2號線(鴨池港、文化會堂線,經中央站)
- 18號線(大學醫院線)
- 19號線(南紫原線)
- 20號線(綠丘、鴨池港線)
- 28號線(伊敷、鴨池港線)
- 29號線 (伊敷新城、鴨池港線)
- 30號線(明和、鴨池港線)
- 33號線(慈眼寺、與次郎線)
相鄰電車站
注腳
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲
相關條目
外部連結
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