國立陽明交通大學

國立陽明交通大學
National Yang Ming Chiao Tung University
國立陽明交通大學校徽
创办时间	2021年2月1日 （3年195天）（合校）
學校代碼	0007
学校类型	研究型大學、綜合大學
校长	林奇宏
教师人數	1,156人 （2023年）
学生人數	20,249人 （2024年）
本科生人數	8,410人
研究生人數	11,839人
校址	300新竹市東區大學路1001號 24°47′12.14″N 120°59′53.86″E
校區	台北北門校區: 100台北市忠孝西路一段118號 台北陽明校區: 112台北市北投區立農街二段155號 新竹六家校區: 302新竹縣竹北市六家五路一段1號 新竹光復校區: 300新竹市東區大學路1001號 新竹博愛校區: 300新竹市東區博愛街75號 台南歸仁校區: 711台南市歸仁區高發三路二段301號 宜蘭蘭陽校區: 陽明交大附設醫院蘭陽院區： 260宜蘭市校舍路169號 陽明交大附設醫院新民院區： 260宜蘭市新民路152號
总面积	137.6公頃
體育聯盟	中華民國大專院校體育總會
代表色	群青
昵称	陽明交大、NYCU
所屬法人	中華民國教育部
隶属	臺灣聯合大學系統 全國夏季學院 臺灣大學學術聯盟 臺灣區塊鏈大學聯盟 全球產學未來人才培育策略聯盟（UAiTED） 東亞研究型大學協會 國際商管學院促進協會 中華工程教育學會 亞馬遜網路服務系統AWS Academy成員 校校企策略聯盟
網站	www.nycu.edu.tw

國立陽明交通大學（英語：National Yang Ming Chiao Tung University）中文簡稱陽明交大，英文縮寫NYCU。是一所位於台灣的公立研究型大學，由國立陽明大學及國立交通大學於2021年2月1日合併成立。

是一所科系專業涵蓋理工、醫學及人文等領域的綜合大學，旗下共有20個學院。陽明培育台灣第一批公費醫師，交大研發出台灣第一顆電晶體，繼承原兩校優良傳統，其校友多半在醫療公衛及電資半導體領域服務，奠定目前台灣醫療公衛與半導體產業的基礎。

陽明交大以台北陽明校區與新竹光復校區做為雙主校區，校址定於新竹光復校區，但實際運作中的校區還包含台北北門校區、新竹六家校區、新竹博愛校區、台南歸仁校區以及位於宜蘭蘭陽校區的國立陽明交通大學附設醫院。如果加上規劃中的台北士林校區、桃園青埔校區以及高雄校區，陽明交大共有10個校區分布於台灣6個縣市。

在教育部的高教深耕計畫中，陽明交大與台灣大學、成功大學、清華大學是四所參與全球鏈結全校型計畫的大學。同時陽明交大也與清大、中央及政大同是臺灣聯合大學系統成員。

校史

原陽明大學及交通大學校史

主条目：國立交通大學 § 歷史沿革和國立陽明大學 § 校史

1998-2002：合校的起點

陽明交大合校歷史可追溯至1998年至2000年，惟最早啟動合校的反而是清大。鑒於陽明、台北榮總與清大在生物醫學長達數年的合作，陽明大學前校長張心湜於1998年向當時的清華大學校長劉尚朗提出合校構想，清大於1999年11月24日決定成立研究小組，由副校長陳信雄主持。當時適逢台大於竹北籌設醫院，社會對於新竹醫療資源與生醫園區的討論沸沸揚揚，鑒於清大與交大都缺乏醫學院，陽明也有意設立醫院，在陽明大學前校長曾志朗於2000年接任教育部長後，立即促成三所大學校長達成共識，決定仿照美國加州大學，整合為聯盟式的「大學系統」，除原三校區外將聯合成立總部，並於新竹設立一個三校與國家衛生研究院共同合作的新校區。

三校討論年餘卻因過於複雜，最終由交大先與陽明討論合校，清大則與馬偕醫院討論合辦醫學院。交大校務會議率先於2001年1月10日通過兩校合併意願書，暫訂以國立陽明交通大學作為新校名來推動合校。2001年3月，交大校長張俊彥與陽明校長吳妍華共同簽署合併意願書，同意合校後以「國立陽明交通大學」為校名，惟最終合校案因未獲得交大校務會議支持而作罷。

儘管如此，在大學整合的社會氛圍下，雖然三校或兩校合校未果，仍促成清大、交大、陽明與中央大學決定成立「松竹陽梅」聯盟，最後於2002年7月獲教育部同意成立「台灣聯合大學系統」。

2015-2016：重啟合校未果

2000年前後的合校熱議，雖未達成最終結果，但卻已埋下整合種子。2015年，包含清大、交大、政大等校再度與時任陽明大學校長梁賡義表達深化合作並進一步合校的意願。在考量合校歷史與互補性下，梁賡義選擇先與交大重啟合校。

2015年9月至11月，兩校共同招開合校工作小組會議，再度確立合校後名稱為國立陽明交通大學，同年12月9日，陽明大學校務發展委員會通過合校備忘錄，交通大學隨後於12月16日的校務會議亦通過合校備忘錄，重新啟動延宕十餘年的合校進程。

看似即將達成共識的合校，卻因溝通不足，雙方皆有師生未瞭解合校歷史而反映校方未事前告知，進而出現反彈聲浪，最終導致陽明學生會於2016年1月4日陽明大學校務會議審議合校備忘錄前夕，大動作招開記者會訴諸媒體，質疑校方決策倉促黑箱作業要求緩議。

記者會後兩日，陽明大學於1月6日招開校務會議，在師生皆存有疑慮的情況下決議延長討論時間以凝聚共識。為回應黑箱作業的質疑，陽明大學校方亦於3月至4月間連續舉辦10場座談會，惟這場重啟合校的努力，在一開始就遭逢校內師生反對的態勢下，陽明大學在5月的校務會議中以不同意票43票大於同意票38票否決了合校備忘錄。重啟合校最後以失敗告終。

2018-2021：合校最後一哩路

就在合校案胎死腹中一年多後，陽明大學迎來同樣是校友的前疾病管制署署長郭旭崧擔任校長。當年對於清大與陽明合校，郭旭崧就持較為開放的態度，加上教育部高等教育深耕計畫的評選結果，再度讓合校有了轉圜空間。

陽明大學在2018年未能進入高等教育深耕計畫Global Taiwan全校型學校名單，評選意見認為該校受限於規模太小、集中生醫領域，缺乏理工與人社支持恐會局限其發展為國際一流大學的機會。這樣的結果讓陽明大學校務會議授權郭旭崧校長籌組中長程校務發展策略研議任務小組，小組成員於該年暑假拜訪交大、清大與教育部，合校再度被納入未來發展的選項之一。

聽取任務小組分析報告後，陽明大學於同年9月26日的校務會議決議啟動合校，清大與交大皆表態爭取。有了過去合校失敗的前車之鑑，這次校方定調所有合校程序務必公開透明、多方溝通、符合民主程序。清大校長賀陳弘、交大校長張懋中多次訪問陽明、三校皆在校內舉辦多場說明會並互相拜訪，促成了三校各單位的交流。

同年11月28日，交大臨時校務會議通過與陽明商議合校的單方合校意向書，再次承諾將以「國立陽明交通大學」為校名來推動合校，成為一個月後陽明大學校務會議優先選擇與交大合校的關鍵。

陽明大學校務會議於12月26日就合校議約優先順序進行表決，確定合校優先對象為交通大學，若未能成功則會再與清大議約。清大對於結果表示尊重與祝福。

2019年，作為合校工作討論與決議平台的合校工作委員會，分別於兩校成立，並納入學生代表，首次會議於同年2月14日西洋情人節當天招開。3月27日，兩校校務會議正式通過合校意向書，並於隔日提報教育部。

期間適逢交大校長張懋中任期屆滿，交大停止新任校長遴選準備工作，由時任副校長的陳信宏代理校長，與陽明校長郭旭崧共同輪流擔任合校工作委員會主席。

4月16日，交大與桃園市政府簽合作意向書，將在青埔桃園體育園區站旁打造國家級生醫研究中心，未來將與陽明合作開發。6月2日，陽明大學宣布109學年度起醫學系增設「醫師工程師組」，前兩年在交大上課，為兩校專業整合之前導。

攸關重大的校名於8月底底定，確認中文校名為「國立陽明交通大學」，英文校名「National Yang-Ming Chiao Tung University」，簡寫YMCT。惟因國內公立大學英文縮寫皆以N(國立)開頭U(大學)結尾，在隔年的會議討論中，英文校名簡稱再改為NYCU並刪除連字號。要呈報教育部的合校計畫書，最終於9月18日兩校校務會議中，陽明端以65票贊成20票反對，交大端以59票贊成15票反對通過。

2020年6月24日，教育部完成合校計畫書審議，並報請行政院「惠予同意」。8月12日，陽明與交大發出共同聲明，宣布合校案已獲得行政院和教育部同意，將自2021年2月1日起合校為「國立陽明交通大學」。根據《國立陽明大學與國立交通大學合併計畫書》，合校所需經費共計95億元，其中自籌65億元，其餘30億元向教育部申請補助。教育部最終核准4億元的基本設施補助，其餘新建館舍包含在台北陽明校區興建的智慧健康大樓共計26億元經費，將循行政院公共工程程序申請。這筆迄今沒有具體下文的26億元經費，也成為日後師生與校友質疑合校的標的。

兩校合校工作委員會持續就合校後的暫行組織規程、識別系統等繼續討論，以期讓陽明交大成立後能有基本的組織法與校務委員。儘管最終未能產出新校徽，但第一屆校務會議代表確定總人數120人，以合併前陽明大學及交通大學各自占總人數二分之一為原則，確立了對等合校的原則。校址則經由抽籤決定於新竹光復校區。

在校長遴選方面，最後由李友專、林一平、林奇宏三人通過第一階段遴選。2021年1月10日，遴選小組選定林奇宏為首任校長。

1月21日，陽明大學校長郭旭崧與交通大學校長陳信宏，各自於台北與新竹的校長辦公室，使用甫接通的各校區電話分機校內互打對談，象徵校區硬體已完成整合，準備迎接2月1日國立陽明交通大學成立。

因應即將成立的陽明交大，交大於2020年年底宣布校門口的校銜名牌將於2021年1月25日拆除，一時之間師生校友蜂擁拍攝紀念照，校門口大排長龍成為熱門打卡景點。陽明校門口的校銜名牌則於2021年1月29日上午拆除。同時為紀念兩校原有的光榮歷史，雙方協議各自保留一舊校名牌樓，交大保留在台復校的博愛校區牌樓，陽明則保留原本位於校門口的牌樓。

原交通大學牌樓，現位於博愛校區校門口

原陽明大學牌樓，現位於陽明校區校門口

歷經20餘年的合校終於開花結果，陽明大學郭旭崧校長與交通大學張懋中校長、陳信宏校長領導的行政團隊在過程中的折衝協調，秉持公開透明的民主程序居功厥偉。包含校務會議公開討論、官方網站設立合校專區、舉辦數十場公聽說明會、主動發布新聞稿、並將決策納入學生與校友，都讓過去黑箱作業的質疑降到最小。過去批評黑箱作業的學生，在這次合校中反而站在支持的一方。其次，社會氛圍也利於合校，除教育部樂觀其成外，蔡英文總統也公開表達「樂見」，認為合校有利於台灣培育智慧醫療產業新世代人才。儘管如此，仍有蔡篤堅、林敏哲、王文娟等陽明校友擔心合校將喪失主題性，成立陽明大學反併校聯盟持續發聲，成為這次合校過程中少數反對意見。

2021後: 陽明交大正式成立

合校後校址（光復校區）北大門

陽明交大甫成立的暫行識別標誌，可見合併後的英文校名「National Yang Ming Chiao Tung University」

2021年2月1日，國立陽明交通大學正式成立。揭牌典禮上午在台北陽明校區、下午在新竹光復校區分別舉行，台北由時任副總統賴清德與前副總統陳建仁出席，新竹則由時任新竹市長林智堅與縣長楊文科與會。首任校長林奇宏校長表示，將啟動「一樹百穫計畫」，在100天後提出一份具有共識基礎的合校願景，也是一份具十年展望前景的三年計畫藍圖，整合原本兩校師生校友對新學校的共同期待。

雙主校區

陽明交大以合校前兩校原有的主校區運作，平日亦有交通車往返台北與新竹供教職員生免費搭乘。。原本因地制宜加速行政效率的構想，卻因為功能性主管增加，部分校內老師及校友都曾發文批評人事浮濫破壞體制，是陽明交大合校初期的紛擾之一。這樣的人事安排直到合校第二年後才取消校務長的設計，並逐漸恢復為各一級行政單位只有一名正主管配合二名副主管。

識別系統

合校前由兩校合校工作委員會授權組成的識別系統設計小組，雖已完成設計但因未有共識，故陽明交大成立時並無正式識別標誌。為方便行政運作，林奇宏校長於第一次校務會議中直接公布暫行識別標誌，後續並委託外部單位進行設計。期間因校外設計再度未達共識，設計最終回到由校內師生及校友組成的識別系統工作小組，改採對外徵件的方式辦理。最終直到合校第三年2023年5月，校方才正式公布校徽(Seal)、標誌(Logo)、代表色、標準字等樣式。

校務會議

首屆校務會議代表任期屆滿後，第二屆代表應於2022年8月1日上任。惟當時校內對於是否仍要維持合併前陽明及交大人數各半的原則激烈爭辯，有校內老師提案應仿照國內各大學，以學院規模來分配席次，此舉引發部分師生認為已破壞對等合校原則。就在第一屆代表任滿前夕，校務會議通過延任案，直接規定「本會議首二次組成之各類代表產生方式，各依合併前國立陽明大學及國立交通大學原有規定之精神辦理。」，並授權校方組成特別小組進行修法研議。

2024年5月，經小組研議報告後，校務會議通過了融合全校普選與學院代表精神的選舉制度，並限縮行政主管視為當然代表的權力，同時擴大約聘人員與學生參與。同年暑假舉辦第三屆校務會議代表選舉。

新設單位

為推動博雅教育，於2021年進行通識教育改革，整合通識教育中心、體育教育中心、藝文中心以及社教中心，成立新的一級行政單位「博雅書苑」，首任書苑長為電機工程系教授楊谷洋，負責推動專業教育、通識教育、研習教育及社群教育。博雅書苑也是林奇宏校長一樹百穫計畫的一環。

配合《國家重點領域產學合作及人才培育創新條例》開放國立大學與企業合設研究學院，陽明交大是全台第一所以產學共創模式，成立產學創新研究學院的大學。學院下設前瞻半導體研究所、智能系統研究所，於2021年12月21日由時任總統蔡英文、行政院長蘇貞昌、教育部長潘文忠等政商人士出席揭牌典禮，首任院長為前台積電技術長暨研發副總經理孫元成。

此外，為配合政府宣示發展太空科技，科技部於2021年就開始與陽明交大洽談設立太空研究所的可行性。最終，太空系統工程研究所於2023年在工學院下正式成立，研究領域分為衛星與通訊系統、火箭系統以及系統工程管理與應用。

同年8月31日，在部分基層中醫師反彈，擔憂破壞中醫名額總量管制的聲浪下，陽明交大四度申請新設中醫學系終獲教育部與衛生福利部以外加名額的方式同意，2024年開始招收第一批學生，是台灣首個國立大學設立中醫學系的案例，也讓該校中醫教育得以從大學部一路延伸至研究所。儘管增設案有反彈聲浪，卻也達成當年中醫師公會全國聯合會國立大學設置中醫學系的訴求。

半導體教育是陽明交大成立時最顯著的特色。隨著COVID-19後全球半導體與AI熱潮所帶來的人才需求，但大學理工科系畢業生人數與素質卻逐年下降。陽明交大先是於2023年9月開設「學士後電子與光子學位學程」，招收非理工背景的大學畢業生投入半導體產業，之後更獲得台積電贊助，整合原有的奈米科學及工程學士學位學程，在大學部成立半導體工程學系，分為固態電子及奈米科學兩組，於2024年9月招收第一屆新生。除了高等教育外，該校也與台積電文教基金會等外部單位合作，針對高中生開設「大哥哥大姊姊開講半導體」微課程，亦與勞動部桃竹苗分署合作，針對待業社會人士有「半導體與重點科技產業人才發展基地」職訓計畫。鑒於台灣在這段時期成為全球半導體產業重鎮，該校亦與美國普渡大學簽署「台美半導體人才躍升計畫」。兩校攜手共同開設半導體線上課程，發展全球適用的半導體人才培育體系。

2024年，校方著眼於加強研發成果落地，再將產學合作業務自研究發展處獨立出來，成立新的一級行政單位產學共創處，首任產創長由電機工程學系教授黃經堯擔任。同年8月，陽明校區人文與社會科學院、交大校區人文社會學院，整併為「人文藝術與社會學院」。位於博愛校區的生物科技學院亦更名為工程生物科學學院。

附設高中

陽明交大原於2023年邀請新竹女中改隸為附屬高中，改隸案亦經新竹女中於同年6月30日校務會議通過同意改隸。惟新竹女中畢業校友紛紛跳出來反對，8月9日達到4500人參與反改隸連署，並北上教育部陳情。最終，這件改隸案在教育部表示沒有充分落實校內外溝通，不符合程序要件下無疾而終。

儘管新竹女中改隸未果，但陽明交大於同年12月轉而邀請國立竹北高級中學改隸為附屬高中，竹北高中於2024年1月校務會議決議同意邀請，雙方於同年4月29日簽訂改隸附中合作備忘錄。合作備忘錄及改隸評估報告也行文教育部審議，竹北高中改隸為陽明交大附中正式進入法制程序。

校區簡介

台北陽明校區與新竹光復校區是兩個面積最大的校區。目前仍在興建或規劃中而未啟用的校區還包含台北士林校區、桃園青埔校區以及高雄校區。各校區由北至南基本資料如下：

校區名稱	設置年	位置	面積($m^{2}$)	備註
蘭陽校區	2008年	宜蘭縣宜蘭市	57,522.25	附設醫院蘭陽院區
			17497.38	附設醫院新民院區
陽明校區	1975年	台北市北投區	498,235.28	原陽明大學總校區
士林校區	興建中	台北市士林區	1,429.51
北門校區	1979年	台北市中正區	1,793	運輸與物流管理研究所 經營管理研究所
青埔校區	規劃中	桃園市中壢區
六家校區	2009年	新竹縣竹北市	25,001.15	客家文化學院
博愛校區	1958年	新竹市東區	142,842.95	工程生物科學學院
光復校區	1979年	新竹市東區	627,260.42	原交通大學總校區
台南校區	2009年	台南市歸仁區	81,991	光電學院 智慧科學暨綠能學院
高雄校區	規劃中	高雄市左營區

蘭陽校區

陽明交大附設醫院蘭陽院區

國立陽明交通大學附設醫院所在地，為該校醫學相關科系的教學醫院，分為蘭陽院區與新民院區。原為行政院衛生署宜蘭醫院，2008年起改制為國立陽明大學附設醫院，不再隸屬衛生署管轄，也不再委託台北榮民總醫院經營。初期以新民院區為主要院區，2016年蘭陽院區完工啟用後，現已成為主要提供醫療服務的院區。蘭陽院區後方停車場於2023年底進行二期工程擴建，包含醫療大樓、教學研究大樓等將於2027年完工。

該院歷史可追溯至日本統治時期，是宜蘭地區歷史最悠久的醫院。現設有10個醫療部中心、42個醫療科及5個醫事單位，在衛生福利部醫療分級中屬於區域醫院。除了作為教學醫院外，每年暑假皆有十字軍社的學生配合該院計畫前往宜蘭進行健康訪視及社區關懷，是該校學生深入社區的據點之一。

陽明校區

陽明校區

校區有八成都是山坡地，故校舍建築依山坡而建，上課教室為於半山腰的教學大樓，田徑場則位於山頂是其特色。

該校區當年是在時任國防部長蔣經國培育醫學人才的要求下，由臺北榮民總醫院協助設立陽明醫學院，是戰後台灣第一所國立醫學院，也是解碼人類第四號染色體的地方。與臺北榮總之間有榮陽隧道可以相通。現在為陽明交大醫學相關科系的教研場地，設有醫學院、生物醫學暨工程學院、護理學院、生命科學院、牙醫學院、藥物科學院及人文藝術與社會學院。

陽明校區是台北知名郊山軍艦岩的登山口，亦保留清朝時期關渡平原的灌溉水道八仙圳，這條水道現多已改為地下涵管，在陽明校區仍可見到露天的樣子。由於地勢較高，山頂田徑場可部份看到台北101大樓，學生有時會在此俯瞰台北夜景或舉辦跨年活動。

士林校區

鄰近士林官邸。於2018年舉行動土典禮，當時規劃是一棟地上6層、地下2層的大樓，未來將做為創新育成中心及相關教學研究單位使用。

北門校區

北門校區

位於市定古蹟臺北郵局內是其主要特色。該棟建物於1930年竣工，由栗山俊一設計，現由中華郵政北門郵局及陽明交大共用，北門郵局入口位於博愛路，北門校區入口則在忠孝西路。

這是陽明交大最小的校區，一至四樓設有辦公室與教室，目前為管理學院經營管理研究所及運輸與物流管理研究所的教研場地。1970年新竹博愛校區成立管理科學研究所碩士班，1973年北遷至台北市暫借台北工專(今國立台北科技大學)為上課地點，後因學生人數愈來愈多，1976年一度搬遷至板橋、1979年再搬至現址。未來將配合臺北市政府西區門戶計畫，遷入「國家創意創新暨金融中心」大樓。

青埔校區

2019年4月16日，桃園市政府與國立交通大學簽訂《桃園市教育研發暨醫療園區合作意向書》。青埔全球校區位置距離桃園捷運桃園體育園區站5分鐘，面積2.7公頃，主要作為推動「教育研發暨醫療園區」使用，未來計畫設立全球商管學院、醫療發展學院及醫學中心等級之醫院。

六家校區

建築外觀為一客家圓樓是其特色，由建築師謝英俊設計，目前是該校客家文化學院所在地。是在2000年左右，政府有意籌設客家大學院校的政策氛圍下成立。除學院客家圓樓的主體建築外，另有兩棟歷史建築包含「小問禮堂」作為研究計畫執行空間，供短期研究人員使用，以及「忠孝堂」則作為小型工作坊、沙龍，以及靜態展覽使用。

該校區位於竹北民俗公園，周遭的古厝包含大夫第、大問禮堂、林家祠等歷史建築與古蹟，是全台客家文化保留最好的地方之一。學院特設計成圓樓造型，除共同形成融合傳統與現代的景觀外，也是該校履行大學社會責任保留客家文化的基地。

博愛校區

國立交通大學1958年在台復校的初始校地，也是台灣研發第一顆電晶體的所在地，堪稱台灣半導體產業最早發源地之一。由政府徵收土地，校友會捐款及美援經費完成第一棟校舍興建，該棟校舍即今日以前校長淩鴻勛的字號竹銘，所命名的竹銘館。第二棟校舍直到1960年才完成興建作為圖書館之用。其後歷經學系成長與學生人數增加，雖曾擴增校地但仍無法負荷，最終校本部於1978年遷入今日的光復校區。

該校區目前是工程生物科學學院以及實驗動物中心的大本營，亦是智慧醫療推動中心模擬病房的所在地，也有校友捐建的竹銘醫院正在興建中。依照該校博愛校區風華再現計畫，博愛校區將是陽明交大工程生物與智慧醫療的基地。

光復校區

光復校區

官方校址所在地，也是該校面積最大的校區，鄰近新竹科學園區、工研院、國家高速網路與計算中心、國家太空中心等，使之成為培育台灣科技產業及產學研發的重鎮。目前設有工學院、管理學院、理學院、電機學院、人文藝術與社會學院、科技法律學院、資訊學院、國際半導體產業學院及產學創新研究學院。

交大在台復校初期位於博愛校區，後續因校地不足曾計畫遷往高雄市澄清湖畔。因屢次協調未成，最後在行政院院長蔣經國一句「科學也是國防」說服陸軍提供威武營區作為校地，即為今日的光復校區。

臺南校區

位於沙崙綠能科學城內，陽明交大是第一個進駐該科學城的單位，設有光電學院、智慧科學暨綠能學院。該校區目前分別有奇美樓、致遠樓兩棟大樓，奇美樓是由奇美電子與奇美實業共同捐贈，是教職員生主要上課地點；2020年再啟用致遠樓由時任總統蔡英文親臨揭幕，為一垂直整合的產學合作大樓。緯創資通與群聯電子預計將在2024年捐建2棟產學大樓。

高雄校區

高雄市長陳其邁於2024年1月2日召開記者會，現有高雄蓮潭會館及公務人力發展中心，將作為陽明交大高雄分部校址。有別於新竹光復校區以培養學術研發人才為主，高雄校區將著重於延伸教育及在職專班，以培養在地產業所需人才為優先考量。

歷任校長

任別	姓名	任期
1	林奇宏	2021年2月1日-現任

學術單位

主条目：國立陽明交通大學系所列表

大學排名

参见：臺灣大專院校排名

大學排名
國立陽明交通大學
全球排名
《泰晤士》世界排名	301 - 350（2022）
《QS》世界排名	219（2025）
《US NEWS》世界排名	587（2022）
《ARWU》世界排名	401 - 500（2021）
區域排名
《QS》亞洲排名	48（2024）
國內排名
《泰晤士》國內排名	3 – 4（2022）
《QS》國內排名	4（2025）
《ARWU》國內排名	3 - 6（2021）
《US NEWS》國內排名	3（2022）

• 2025英國QS世界大學排名世界第219名，台灣第4名
• 2022英國泰晤士世界大學排名世界第301-350名，台灣第3-4名
• 2022美國新聞與世界報導全球最佳大學排名世界第587名，台灣第3名
• 2021中國世界大學學術排名世界第401-500名，台灣第3-6名
• 2021遠見雜誌台灣最佳大學綜合排名第2名。

校園生活

學生宿舍

陽明交通大學共有10棟男生宿舍、7棟女生宿舍、9棟研究生宿舍，收費、房型等安排各異。

圖書館

光復校區浩然圖書資訊中心

陽明校區圖書資訊暨研究大樓

陽明交大圖書館分為交通館與陽明館，交通館又可分為位於光復校區的總館浩然圖書資訊中心，以及北門校區、六家校區、台南校區各有圖書室，彼此間可流通書籍、代印。兩校原本就是台聯大系統成員，合校前便有館藏流通圖書代借代還服務。

運動場地

學校在光復校區、陽明校區及博愛校區皆設有運動場地，細節參閱#外部連結的國立陽明交通大學體育室

社團與及自治組織

學生自治組織

國立陽明交通大學全校性學生自治組織為國立陽明交通大學學生會，由交通分會（原國立交通大學學生聯合會）及陽明分會（原國立陽明大學學生會）於110年2月1日組成。原兩校學生會於110年1月21日預先成立國立陽明交通大學學生會籌備委員會，以促成兩校學生會順利合併交接，並確保合校過程無損學生權益，在兩校合併前，就已完成單一全校性學生會的組織規章制定，期望兩校學生得以共同討論學生事務，目標讓合校後學生會可無縫接軌運作。

依據國立陽明交通大學學生會組織規程及分會獨立的自治精神，陽明分會、交通分會各自獨立行使陽明校區、交通校區內學生自治事務，並各推派7名學生代表組成「學生代表大會」選舉會長、負責全校一致的學生權益問題、促進兩分會的溝通和合作、協調分會間的分工和爭議。

運動校隊

陽明交通大學交大校區則有十項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、棒球、足球、田徑、游泳、射箭；陽明校區共有七項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、軟網、田徑，詳情可參見國立陽明交通大學體育室網頁。

目前原交大校隊與原陽明大學暫時採取維持原狀，體育室擬持續爭取於合校後三年均仍以兩校區各自組隊參賽。

梅竹賽

主条目：梅竹賽

梅竹賽是原交大與清大間，一系列十餘項的大型學藝、體育活動。梅竹賽於每年三月舉辦，競賽內容包括：棋藝、籃球、排球、足球、桌球、羽球、棒球、橋藝、網球等……，為兩所大學間的年度盛事。第一屆梅竹賽是在1969年，期間停賽過8次，截至2011年，交通大學以19比13暫時領先，當中有3次平手。此活動因在臺復校後校區相鄰而誕生，時至今日，梅竹賽已成為兩校共同的傳統，甚至是家喻戶曉的活動。1995年，梅竹賽與TVBS電視台合作製播梅竹賽專輯，將比賽實況透過網路播放。

環校路跑

2005年，原交大開始舉辦環校路跑，以光復校區為競賽場地，每人跑完兩圈（約4.4公里）視為跑完全程。2013年路線更改，第一圈為環校道路，第二圈為環校道路+西區（總計約5公里），完賽將可領取原創紀念衫一件。

Open House 企業校園徵才

Open House 企業校園徵才為學校為了幫助即將自陽明交通大學畢業的學生順利進入職場就業所舉辦的活動，表達出「打開學校大門，讓學生接觸社會的開始」。活動自1988年開始舉辦，當時第一屆學長姐提出了「一流人才，進一流企業」的標語。現在是校內每年吸引眾多的廠商及學生參與的活動之一，活動內容包括公司說明會、名人講座、企業徵才、抽獎等。

陽明十字軍

陽明十字軍於1978年創立，在成立前十年，以台灣子宮頸癌防治及衛教工作為主。而後轉型投入社區預防醫學服務，配合各地衛生所，針對40歲以上的民眾，挨家挨戶家訪，為民眾量血壓、驗尿糖，並轉介衛生所建檔追蹤診治，開啟社區預防醫學落實於基層的先驅。2012年起，陽明十字軍投入宜蘭地區，走訪宜蘭市38個里，拜訪過1萬餘名65歲以上長者，對健康情形追蹤，發現罹患1種以上慢性疾病比率達85%、2種以上亦接近60%，對宜蘭市在地流行病學，提供醫療機構及社福單位相當完整的田野資料。奠基於陽明十字軍宜蘭計畫的田野資料，在學術研究方面已於國際期刊陸續發表15篇著作，面向涵蓋睡眠、握力、衰弱、心律變異等，是相當具研究潛力之社區高齡世代研究。

交大藝術季

藝術季自2000年由原交大開始舉辦，由藝文中心籌辦，每年皆有不同規劃且內容多元，多為講座、劇團演出、展覽。

教學研究相關

數位學習

原交通大學仿照MIT，所設立的OCW系統，還有師生互動的E3教學平臺，以及線上教學與自1996年開辦至今的遠距教學的系統－開放式課程 ，讓學校的師生能有更多元的方式來學習。合併後校區地理距離上相隔甚遠問題，也將使用遠距等方式解決。

臺灣聯合大學系統

主条目：臺灣聯合大學系統

交通大學、陽明大學與清大、中央大學等研究型大學於2002年獲准共組，為臺灣第一個大學系統。目前推動中的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或修雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源。短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源，長期目標期待能「整併四校為一校」。

EMBA商管聯盟

陽明交大與中山、中大、中正、中興、臺科大、成大、政大、清大共同發起設立，期望有助於參與學校多元化發展獨具之特色，彼此優勢互補，提升臺灣整體EMBA教育的國際競爭力。

前瞻火箭研究中心

主条目：國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心

前瞻火箭研究中心科研火箭測試，為旭海發射場首次發射任務

國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心，英文簡稱ARRC，為台灣多所大學共同組織，於2012年6月在企業界與私人捐款贊助下在交通大學設立，由「火箭阿伯」吳宗信教授擔任第一任主任，所組成的教授成員除陽明交大以外，也有來自成功大學與臺北科技大學等校，成立宗旨為促進台灣太空科技的發展，為具代表性的航太研究機構之一，樂團五月天歌曲《頑固》的MV即以ARRC為藍本拍攝。

校園網路聯盟

陽明交大與臺灣大學、成功大學、清華大學、臺灣科技大學、政治大學、中央大學、中山大學、中正大學、中興大學、臺灣師範大學以及彰化師範大學，共12所學校組成校園網路聯盟，只要是其中一校的學生，便可在這12所學校中無限制地使用無線網路（eduroam）與電腦設備。

校園景觀

楊英風雕塑

陽明交大與雕塑藝術家楊英風的緣分始於緣慧潤生－1996年慶賀國立交通大學百年校慶的作品。之後校方便與楊英風藝術教育基金會合作成立「楊英風藝術研究中心」，希望透過其個人思想及作品研究，帶動美學藝術的提升並創造臺灣藝術的獨特價值。

學校之中另外還有正氣、明月、海鷗、翔龍獻瑞、水袖、茁生、風調雨順、龍賦、鳳凌霄漢、南山晨曦、龍嘯太虛、夢之塔共13件楊英風的作品。這些雕塑雖有原版標示，但據悉為複製品。

光復校區浩然圖書資訊中心前的鳳凰來儀同為楊英風先生的作品。而校方也蒐集校園美景並分別彙整為：圖書館八景、交大十六景。

竹湖

1978年整建光復校區時，便計畫在之中設立人工湖。隔年竣工，並命名「竹湖」，以紀念前校長淩鴻勛（字竹銘）。竹湖為陽明交通大學的象徵，也是附近居民平時散步的好場所，陽明交通大學的學生也時常在竹湖附近約會，而竹湖音近似「竹狐」，因此梅竹賽陽明交通大學的吉祥物為「狐」（而清大的吉祥物為熊貓，因為其主食為「竹子」）。竹湖同時也被選為新竹市的新八景之一。

竹湖

資訊先鋒牛車雕塑

2023年4月，於光復校區工程三館前草坪落成「資訊先鋒牛車雕塑」，為一尊雕刻牛車載送電腦的雕像，乃紀念臺灣歷史上第一部真空管電腦於1962年自基隆港藉由牛車緩慢運送至新竹之國立交通大學的事件。

相關連結

• 臺灣大專院校列表
• 臺灣大專院校整併
• 發展國際一流大學及頂尖研究中心計劃

外部連結

• 國立陽明交通大學（繁體中文）
• 國立陽明交通大學的Facebook專頁
• YouTube上的國立陽明交通大學頻道
• 國立陽明交通大學體育室 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 國立陽明交通大學學生社團 （页面存档备份，存于互联网档案馆）