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雷諾R.S.20

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雷諾R.S.20
一輛 R.S.20,由丹尼尔·里卡多2020年托斯卡納大獎賽上駕駛。
類別一级方程式赛车
製造商雷諾車隊
設計師尼克切斯特英语Nick Chester (底盤技術總監)
德永直樹英语Naoki Tokunaga (首席轉型官)
馬修·哈曼英语Matthew Harman(工程總監)
馬丁·托利迪英语Martin Tolliday(首席設計師)
西蒙·維里爾英语Simon Virrill(項目負責人)
德克·迪比亞英语Dirk de Beer (空氣動力學主管)
James Rodgers (首席空氣動力學家)
前任雷諾R.S.20 (作為雷諾車隊)
後繼阿爾派A522
技術參數[1][2]
发动机Renault E-Tech 20 1.6 公升 缸内直喷 V6渦輪增壓引擎受限至 15,000 rpm後置式
电动机雷諾Motor Generator Unit–Kinetic (MGU-K),
Motor Generator Unit–Heat英语Waste heat recovery unit(MGU-H)
變速器八速 半自動 順序帶倒檔的碳變速箱
動力在排位賽時大約1000匹
重量743公斤連車手
燃料BP
潤滑劑嘉实多
煞車碳盤和墊
輪胎倍耐力 P Zero (乾地)
倍耐力 Cinturato (濕地)
參賽歷史
著名的
參賽車隊
雷諾杜拜環球港務F1車隊
著名的
參賽車手
首次參賽2020年奧地利大獎賽
最後參賽2020年阿布達比大獎賽
起步數獲勝數頒獎台數桿位數最快圈數
170302

雷諾R.S.202020年一级方程式世界锦标赛雷諾车队的比賽用車。由雷諾车队设计和制造的一级方程式赛车。由丹尼爾·里卡多埃斯特班·奧康駕駛。[3][4][5]

這賽車由尼克·切斯特英语Nick Chester德永直樹英语Naoki Tokunaga馬修·哈曼英语Matthew Harman馬丁·托利迪英语Martin Tolliday西蒙·維里爾英语Simon Virrill德克·迪比亞英语Dirk de Beer和James Rodgers設計,并由馬辛·布德科夫斯基英语Marcin Budkowski作為執行技術總監監督賽車的設計和生產,由雷米·塔芬英语Rémi Taffin領導引擎設計[6]。該車原計劃在2020年澳大利亞大獎賽上首次亮相,但由於2019冠状病毒病疫情的影響,接下來的9場賽事被取消或推遲,所以這被推遲了。[7][8]R.S.20在2020年奧地利大獎賽 上首次亮相。里卡多在2020年艾费尔大奖赛登上領獎台,這是雷諾重返一級方程式賽車後首次登上領獎台,而奧康則在2020年薩基爾大獎賽獲得了他職業生涯的第一個領獎台。

由於COVID-19大流行帶來的財務挑戰,國際汽聯和一級方程式車隊之間達成了一項協議,將2020年的賽車繼續在2021年使用,並在2020賽季結束後凍結賽車某些領域的開發。[9]在雷諾將其一級方程式車隊更名為阿爾派車隊之後,R.S.20在2021賽季進行了更新,並更名為阿爾派A521

研發

2020年一級方程式季前測試期間,由埃斯特班·奧康駕駛的R.S.20使用測試塗裝。

雷諾 R.S.20 是尼克·切斯特英语Nick Chester在車隊期間設計的最後一輛賽車。切斯特在2019-2020休賽期被前麥拉倫車隊工程總監帕特·弗萊取代為技術總監。[10]Peter Machin被威廉姆斯車隊的前首席空氣動力學家德克·迪比亞英语Dirk de Beer接替為空氣動力學主管,後者在2013年為車隊工作後現在重新返回雷諾.[11]

一級方程式參賽記錄

(賽果底色示意列表)
粗體-桿位 斜體-最快圈速 * – 賽季進行中
– 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名
– 由於未完成預定距離的75%,因此該場比賽只能獲得一半積分

年份 車隊 動力單元Power unit 輪胎 車號 車手 大獎賽 積分 名次
周年 西 艾費 艾米 巴林
2020年 雷諾车队 雷諾
E-Tech 20
P
3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 Ret 8 8 4 14 11 4 6 4 5 3 9 3 10 7 5 7 5th 155
31 法國 埃斯特班·奧康 8 Ret 14 6 8 13 5 8 Ret 7 Ret 8 Ret 11 9 2 9
來源:[12]

參考資料

  1. ^ Formula 1 - Car. renaultsport.com. [2020-02-13]. (原始内容存档于2018-03-02) (英语). 
  2. ^ 2020 Formula One technical regulations. FIA. 4 December 2019 [18 February 2020]. (原始内容存档于2020-02-18). 
  3. ^ Herrero, Daniel. Formula 1’s new regulations delayed until 2022. speedcafe.com (Speedcafe). 20 March 2020 [20 March 2020]. (原始内容存档于2020-10-21). 
  4. ^ F1 2020 - driver line-up so far…. Crash. 2019-11-28 [2020-02-08]. (原始内容存档于2022-02-15) (英语). 
  5. ^ F1 - 2020 PROVISIONAL ENTRY LIST. Federation Internationale de l'Automobile. 2019-11-30 [2020-02-08]. (原始内容存档于2020-09-11) (英语). 
  6. ^ R.S.20. [2022-02-15]. (原始内容存档于2022-02-15). 
  7. ^ Coch, Mat. Confirmed: F1 cancelled at Australian Grand Prix. 13 March 2020 [13 March 2020]. (原始内容存档于2020-04-10). 
  8. ^ Bahrain and Vietnam Grands Prix postponed. formula1.com. 13 March 2020 [13 March 2020]. (原始内容存档于2020-04-28) (英语). 
  9. ^ FIA reveals tweaks to 2020 Formula 1 parts freeze rules. www.autosport.com. [2021-06-18]. (原始内容存档于2022-02-15) (英语). 
  10. ^ Boost for Renault & Ricciardo. Auto Action. 2020-01-27 [2020-02-08] (澳大利亚英语). 
  11. ^ Noble, Jonathan. Renault makes ex-Ferrari/Williams man de Beer aero head in reshuffle. Autosport.com. [2020-02-08]. (原始内容存档于2020-11-28) (英语). 
  12. ^ 2020 Constructor Standings. Formula1.com. 28 March 2021 [2022-02-10]. (原始内容存档于2021-06-06). 

外部鏈接