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雷诺R.S.20

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雷诺R.S.20
一辆 R.S.20,由丹尼尔·里卡多2020年托斯卡纳大奖赛上驾驶。
类别一级方程式赛车
制造商雷诺车队
设计师尼克切斯特英语Nick Chester (底盘技术总监)
德永直树英语Naoki Tokunaga (首席转型官)
马修·哈曼英语Matthew Harman(工程总监)
马丁·托利迪英语Martin Tolliday(首席设计师)
西蒙·维里尔英语Simon Virrill(项目负责人)
德克·迪比亚英语Dirk de Beer (空气动力学主管)
James Rodgers (首席空气动力学家)
前任雷诺R.S.20 (作为雷诺车队)
后继阿尔派A522
技术参数[1][2]
发动机Renault E-Tech 20 1.6 公升 缸内直喷 V6涡轮增压引擎受限至 15,000 rpm后置式
电动机雷诺Motor Generator Unit–Kinetic (MGU-K),
Motor Generator Unit–Heat英语Waste heat recovery unit(MGU-H)
变速器八速 半自动 顺序带倒档的碳变速箱
动力在排位赛时大约1000匹
重量743公斤连车手
燃料BP
润滑剂嘉实多
煞车碳盘和垫
轮胎倍耐力 P Zero (干地)
倍耐力 Cinturato (湿地)
参赛历史
著名的
参赛车队
雷诺杜拜环球港务F1车队
著名的
参赛车手
首次参赛2020年奥地利大奖赛
最后参赛2020年阿布达比大奖赛
起步数获胜数颁奖台数杆位数最快圈数
170302

雷诺R.S.202020年一级方程式世界锦标赛雷诺车队的比赛用车。由雷诺车队设计和制造的一级方程式赛车。由丹尼尔·里卡多埃斯特班·奥康驾驶。[3][4][5]

这赛车由尼克·切斯特英语Nick Chester德永直树英语Naoki Tokunaga马修·哈曼英语Matthew Harman马丁·托利迪英语Martin Tolliday西蒙·维里尔英语Simon Virrill德克·迪比亚英语Dirk de Beer和James Rodgers设计,并由马辛·布德科夫斯基英语Marcin Budkowski作为执行技术总监监督赛车的设计和生产,由雷米·塔芬英语Rémi Taffin领导引擎设计[6]。该车原计划在2020年澳大利亚大奖赛上首次亮相,但由于2019冠状病毒病疫情的影响,接下来的9场赛事被取消或推迟,所以这被推迟了。[7][8]R.S.20在2020年奥地利大奖赛 上首次亮相。里卡多在2020年艾费尔大奖赛登上领奖台,这是雷诺重返一级方程式赛车后首次登上领奖台,而奥康则在2020年萨基尔大奖赛获得了他职业生涯的第一个领奖台。

由于COVID-19大流行带来的财务挑战,国际汽联和一级方程式车队之间达成了一项协议,将2020年的赛车继续在2021年使用,并在2020赛季结束后冻结赛车某些领域的开发。[9]在雷诺将其一级方程式车队更名为阿尔派车队之后,R.S.20在2021赛季进行了更新,并更名为阿尔派A521

研发

2020年一级方程式季前测试期间,由埃斯特班·奥康驾驶的R.S.20使用测试涂装。

雷诺 R.S.20 是尼克·切斯特英语Nick Chester在车队期间设计的最后一辆赛车。切斯特在2019-2020休赛期被前麦拉伦车队工程总监帕特·弗莱取代为技术总监。[10]Peter Machin被威廉姆斯车队的前首席空气动力学家德克·迪比亚英语Dirk de Beer接替为空气动力学主管,后者在2013年为车队工作后现在重新返回雷诺.[11]

一级方程式参赛记录

(赛果底色示意列表)
粗体-杆位 斜体-最快圈速 * – 赛季进行中
– 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名
– 由于未完成预定距离的75%,因此该场比赛只能获得一半积分

年份 车队 动力单元Power unit 轮胎 车号 车手 大奖赛 积分 名次
周年 西 艾费 艾米 巴林
2020年 雷诺车队 雷诺
E-Tech 20
P
3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 Ret 8 8 4 14 11 4 6 4 5 3 9 3 10 7 5 7 5th 155
31 法国 埃斯特班·奥康 8 Ret 14 6 8 13 5 8 Ret 7 Ret 8 Ret 11 9 2 9
来源:[12]

参考资料

  1. ^ Formula 1 - Car. renaultsport.com. [2020-02-13]. (原始内容存档于2018-03-02) (英语). 
  2. ^ 2020 Formula One technical regulations. FIA. 4 December 2019 [18 February 2020]. (原始内容存档于2020-02-18). 
  3. ^ Herrero, Daniel. Formula 1’s new regulations delayed until 2022. speedcafe.com (Speedcafe). 20 March 2020 [20 March 2020]. (原始内容存档于2020-10-21). 
  4. ^ F1 2020 - driver line-up so far…. Crash. 2019-11-28 [2020-02-08]. (原始内容存档于2022-02-15) (英语). 
  5. ^ F1 - 2020 PROVISIONAL ENTRY LIST. Federation Internationale de l'Automobile. 2019-11-30 [2020-02-08]. (原始内容存档于2020-09-11) (英语). 
  6. ^ R.S.20. [2022-02-15]. (原始内容存档于2022-02-15). 
  7. ^ Coch, Mat. Confirmed: F1 cancelled at Australian Grand Prix. 13 March 2020 [13 March 2020]. (原始内容存档于2020-04-10). 
  8. ^ Bahrain and Vietnam Grands Prix postponed. formula1.com. 13 March 2020 [13 March 2020]. (原始内容存档于2020-04-28) (英语). 
  9. ^ FIA reveals tweaks to 2020 Formula 1 parts freeze rules. www.autosport.com. [2021-06-18]. (原始内容存档于2022-02-15) (英语). 
  10. ^ Boost for Renault & Ricciardo. Auto Action. 2020-01-27 [2020-02-08] (澳大利亚英语). 
  11. ^ Noble, Jonathan. Renault makes ex-Ferrari/Williams man de Beer aero head in reshuffle. Autosport.com. [2020-02-08]. (原始内容存档于2020-11-28) (英语). 
  12. ^ 2020 Constructor Standings. Formula1.com. 28 March 2021 [2022-02-10]. (原始内容存档于2021-06-06). 

外部链接