韩亚航空

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韩亚航空
아시아나 항공
Asiana Airlines
IATA
OZ
ICAO
AAR
呼号
ASIANA
创立于1988年2月17日,​32年前​(1988-02-17
枢纽机场大韩民国 仁川国际机场
大韩民国 金浦国际机场
重点机场大韩民国 金海国际机场
大韩民国 济州国际机场
大韩民国 清州国际机场
飞行常客
奖励计划
韩亚俱乐部
贵宾休息室韩亚贵宾室
航空联盟星空联盟
子公司釜山航空
首尔航空
机队数量85
通航城市90
公司口号Always with you
母公司锦湖韩亚集团(1988年-2019年)
现代产业(2019年至今)
总部 大韩民国 首尔江西区五钊洞韩亚城[1]
重要人物朴三求(集团会长)
金秀天(社长兼CEO)
营业额 KRW 5兆6381亿元(2012)[2]
网站http://www.flyasiana.com/
韩亚航空
谚文아시아나 항공
汉字아시아나航空
文观部式Asiana Hanggong
马-赖式Asiana Hanggong

韩亚航空朝鲜语:아시아나 항공 Asiana Hanggong,英语:Asiana AirlinesKSE020560,前称首尔航空)是一间以首尔为基地的大韩民国第二大航空公司,仅次于大韩航空,与大韩航空同为韩国的两间主流航空公司。韩亚航空是九间被Skytrax评为“五星级航空公司”之一。[3]

韩亚航空是星空联盟成员,共有106个航点,公司总部及国际线枢纽机场位于首尔的仁川国际机场,而国内枢纽则是首尔金浦国际机场

历史

披上旧涂装的韩亚航空A321

韩亚航空于1988年2月17日成立,并于同年12月23日开办往釜山的航班,而1988至2006年采用之标志是人类双手张开图案,并以济州首尔作为国内航线的枢纽。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二家国家航空公司,原称作首尔航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速发展,韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家,反之,韩亚航在正式对外营运的半年内,即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机,创业之初,公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量,成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。

在1990年4月,仅成立16个月的韩亚航空就达成了3百万人次的搭载纪录,并在日本东京名古屋仙台福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下,韩亚航空在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划,韩亚航空一共签署了27架波音飞机订单,内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。

在1991年初,韩亚航空庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展至台北香港曼谷新加坡,11月底韩亚航空启用了一架可搭载279名乘客与34吨货物的波音747-400 combi机型,营运往返首尔洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功,韩亚航空又增加了旧金山纽约的航点路线,在美国4个主要门户机场,韩亚航空在开航3年内就已经占了3个航点。拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐,让韩亚航空得以快速成长。在美国航线成功后,韩亚开始放慢扩展步伐,但在1993年,在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月,韩亚航空亦加入越南市场。后来韩亚航空于2003年加入了星空联盟,星空联盟内庞大的中国航点需求,让韩亚航空在中国已经拥有18个航点,提供了将近600个航班与16万个座位,成为一家中型的国际航空公司,机队共有69架飞机,营运往21个国家66个城市82条航线,及国内12个城市15条航线。

2007年4月18日,韩亚航空与国泰航空马来西亚航空卡塔尔航空新加坡航空翠鸟航空Skytrax评为“五星级航空公司”。2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”,到2010年更被Skytrax评为“年度全球最佳航空公司”。

2019年,由于韩亚受债务问题影响,母公司锦湖韩亚集团将此公司的33.47%股份全数出售予现代产业。

航点

代码共享

韩亚航空与以下航空公司实行代码共享

*星空联盟成员
^寰宇一家成员

机队

空中客车A321-100
空中客车A330-300
空中客车A350-900
空中客车A380
披上星空联盟涂装的波音767-300
波音777-200ER
波音747-400BDSF货机

截至2019年7月,韩亚航空拥有下列飞机[4][5]

韩亚航空客机机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
P J S Y 总数
空中客车A320-231 7 159 159 即将退役,
空中客车A321-251neo取代。
空中客车A321-131 2 200 200 即将退役,
空中客车A321-251neo取代。
空中客车A321-231 17

12
12


159
162
195
171
174
195
一架为星空联盟彩绘机。
空中客车A321-251neo 1 24 8 180 188 2019年起交付,
取代空中客车A320-231空中客车A321-131
空中客车A330-323 15

30
30
30


245
260
268
275
290
298
空中客车A350-941 10 11 28 36 247 311 2017年-2025年交付完毕。另有10架选择权
空中客车A350-1041 9 TBA 预计于2020年起交付。另有10架选择权
空中客车A380-841 6 12 66 417 495 [6]
波音747-48E 1 10 45 304 359 即将退役
波音767-38E 6

15



235
270
290
250
270
290
陆续退役,由空中客车A350-900取代,一架为星空联盟彩绘机。
波音777-200ER 9

22
24
24


278
277
278
300
301
302
一架为星空联盟彩绘机。
总数 73 44
货机机队
波音747-48EF 4 120,000公斤
(265,000磅)
波音747-48EBDSF 7 120,000公斤
(265,000磅)
波音767-38EERF 1 54,000公斤
(119,000磅)
总数 12


已退役机型

意外及争议事件

  • 1993年7月26日,编号HL7229的波音737-5L9客机执飞韩亚航空733号班机,在木浦市因天气恶劣撞山坠毁,68人死亡。
  • 2011年6月17日,一架载有119人的空中客车A321执飞韩亚航空324号班机,从成都双流国际机场起飞前往首尔仁川国际机场的在即将降落时被韩国驻守仁川外海乔桐岛军队误认为是朝鲜战机并用步枪进行了10分钟的射击,不过由于客机的距离有500-600米,子弹没有击中客机,机上乘客亦无感觉飞机被射击。客机最终安全降落,没有造成人员伤亡。军方称这架客机偏离了正常航道,但韩亚航空对此予以否认[7]
  • 2011年7月28日:一架波音747-48EF货机(注册编号:HL7604)执飞韩亚航空991号班机,从首尔仁川国际机场飞往上海浦东国际机场期间,报称因“机件故障”需要折返,在济州外海附近坠毁,2名机员死亡。[8]
2013年7月7日,一架波音777客机于旧金山国际机场降落时失事起火
  • 2013年7月7日:一架波音777-28E ER(注册编号:HL7742)执飞韩亚航空214航班仁川国际机场起飞前往旧金山国际机场,于旧金山时间2013年7月6日上午11时36分在旧金山国际机场降落时失事起火,载291名乘客和16名机组人员,其中有141名中国游客。目前已造成3名中国人死亡[9],百多人受伤,多数伤者皆因飞机撞击力道过大,造成脊椎受伤或断裂。整件事故正在调查阶段,但目前指出此事故应为人为疏失。韩亚航空公司证实,训练教官李贞珉(Lee Jeong-min,译音)1个月前刚领到波音777型客机教官执照。李贞珉被指派指导李康国(Lee Kang-kook,译音)降落事宜。李贞珉拥有数千小时的飞行经验,但却是第一天当教官,机师李康国也是第一次驾驶该型号飞机降落[10][11]
  • 2014年3月17日:一名张姓模特儿乘坐韩亚航空从首尔仁川国际机场飞往法国巴黎的航班商务客位,当空服员向她奉上杯面时将滚烫汤汁洒到她身上,致其私处、腹部和大腿二至三度烫伤,她对韩亚提出诉讼,索偿200万韩圆。张女指航空公司未有妥善处理伤口,机上也没有急救用品,私处受伤也严重影响她和丈夫的性生活。法院最终于2018年1月17日判决韩亚须赔偿张女1.1亿韩圆[12]
  • 2015年4月14日:一架空中客车A320客机执飞韩亚航空162航班从首尔仁川国际机场起飞,于晚上8时许在位于日本广岛县三原市广岛机场着陆后不久滑出跑道,之后停止滑行。机上载有乘客74人,此前有媒体报道称机上23名乘客受轻伤,据三原市消防总部介绍,机上22名乘客受轻伤。报道称,客机从机场西面跑道降落后,失控冲出跑道,滑向跑道南面草坪后停下,机组人员之后放出逃生滑梯,疏散机上所有人,并步行至客运大楼。日本国土交通省调查后称,客机起落架在降落时,撞到距离跑道尽头约325米的6.4米高天线,怀疑因此导致失控。据悉,肇事客机于当地时间14日晚上6时50分从仁川国际机场出发,于8时5分降落广岛机场,较预定迟5分钟。[13]
  • 2018年5月14日:当地时间17时46分,韩亚航空一架空中客车A330客机在土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克机场土耳其航空一架空中客车A321客机相撞,土耳其航空的飞机尾舵被扯下,幸未造成人员伤亡。[14]

电视剧

韩亚航空为韩国SBS电视剧:《拜托了,机长》(韩语:부탁해요 캡틴)的赞助航空公司。

参见

参考资料

外部链接