Talk:台1線

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高架段的起始點

應該從忠孝橋三重端結束就開始算高架段了。根據2009年橋面銑鋪的新聞，從民國七十年代通車，忠孝橋到中山橋中間這段就算中山高架橋，而台1線頁面中的「第1標2003年開工」的部份是跟機場捷運共構段，屬於後來延伸路段。Bill Huang（留言） 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

高架段出入口匝道

請問是否該把出入口匝道資訊整合進來呢？Bill Huang（留言） 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

以下為忠孝橋頁面中的資訊

- 南下出口一：接台一線高架橋新莊五股段
- 南下出口二：三重中山路平面道路（附機車道）
- 南下出口三：接台64線往五股方向
- 北上入口一：台一線高架橋新莊五股段
- 北上入口二：三重中山路平面道路（附機車道）
- 北上入口三：台64線西向匯入（從板橋）
- 三重中興北街：南下出口／北上入口
- 新莊化成路：北上入口
- 新莊五工路：南下出口（往五股工業區）
- 新莊思源路：南下入口（板橋往中山高五股交流道）
- 新莊五工六路：北上出口（往五股工業區、板橋大漢橋）
- 新莊新五路：南下出口／北上入口（縣道107甲往五股交流道）
- 泰山泰林路：南下出口／北上入口
- 泰山民生路：南下出口／北上入口（高架終點）

台一線高架橋

忠孝橋至中山橋間
- 與忠孝橋同樣於71年4月完工。
- 中山橋於民國77年1月完工
- 橫斷面為雙向四車道，中央分隔形式為紐澤西護欄，速限50km/h。高架橋下道路為重安街、過圳街、新北大道一段（原三重區中山路，自重陽路口與新北大道共用路廊）。在中華路口設有南下出口／北上入口匝道。
中山橋至泰山新北大道五段民生路口
- 2003年以後陸續完工。

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