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讨论:台1线

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高架段的起始点

应该从忠孝桥三重端结束就开始算高架段了。根据2009年桥面铣铺的新闻,从民国七十年代通车,忠孝桥到中山桥中间这段就算中山高架桥,而台1线页面中的“第1标2003年开工”的部分是跟机场捷运共构段,属于后来延伸路段。Bill Huang留言2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

高架段出入口匝道

请问是否该把出入口匝道资讯整合进来呢?Bill Huang留言2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

以下为忠孝桥页面中的资讯

    • 南下出口一:接台一线高架桥新庄五股段
    • 南下出口二:三重中山路平面道路(附机车道)
    • 南下出口三:接台64线往五股方向
    • 北上入口一:台一线高架桥新庄五股段
    • 北上入口二:三重中山路平面道路(附机车道)
    • 北上入口三:台64线西向汇入(从板桥)
    • 三重中兴北街:南下出口/北上入口
    • 新庄化成路:北上入口
    • 新庄五工路:南下出口(往五股工业区)
    • 新庄思源路:南下入口(板桥往中山高五股交流道
    • 新庄五工六路:北上出口(往五股工业区、板桥大汉桥)
    • 新庄新五路:南下出口/北上入口(县道107甲往五股交流道)
    • 泰山泰林路:南下出口/北上入口
    • 泰山民生路:南下出口/北上入口(高架终点)

台一线高架桥

  • 忠孝桥至中山桥间
    • 与忠孝桥同样于71年4月完工。
    • 中山桥于民国77年1月完工
    • 横断面为双向四车道,中央分隔形式为新泽西护栏,速限50km/h。高架桥下道路为重安街、过圳街、新北大道一段(原三重区中山路,自重阳路口与新北大道共用路廊)。在中华路口设有南下出口/北上入口匝道。
  • 中山桥至泰山新北大道五段民生路口
    • 2003年以后陆续完工。

外部链接已修改

各位维基人:

我刚刚修改了台1线中的2个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年8月9日 (三) 20:33 (UTC)[回复]