User:Pan3858/柴灣站
柴灣 Chai Wan | |
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位置 | 香港東區柴灣新翠花園 |
地理坐标 | 22°15′52.56″N 114°14′13.5″E / 22.2646000°N 114.237083°E |
车站类别 | 架空車站 |
途经线路 | 港鐵港島綫 |
换乘交通 | 巴士、小巴 |
车站构造 | |
站体类型 | 架空車站 |
出口数目 | 5 |
电梯 | 1 |
扶手電梯數目 | 9 |
车站色系 | 深綠色 |
站台 | 2 |
其他信息 | |
车站代码 | CHW |
历史 | |
启用日期 | 1985年5月31日 |
营运信息 | |
車站服務時間 | 0545-0129 |
列车服务时间 | 0555-0035 |
柴灣站(英文:Chai Wan Station)是香港港鐵[1]港島綫東端的終點站,位於香港東區柴灣。本站設有兩個月台,並以島式月台排列。
車站結構
柴灣站是港島綫東面總站,並且是港島綫唯一的架空車站,鄰近香港4號幹線終點的迴旋處。
車站樓層
P 月台 |
路軌 | ←港島綫列車往堅尼地城方向 |
1號月台 | 左/右邊車門將會打開 | |
2號月台 | 左/右邊車門將會打開 | |
路軌 | ←港島綫列車往堅尼地城方向 | |
C 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店、恒生銀行 |
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
地面 | 出口 | 出口、公共運輸交匯處 |
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店 |
自助服務 |
車站月台
車站設有2個月台,以島式月台排列,兩個月台的列車均前往堅尼地城方向[2],並不設落客專用月台及調頭隧道,列車到站後會在該月台同一時間進行上落客及調頭,乘客可按指示於1號月台或2號月台乘搭港島綫往堅尼地城方向的列車。
柴灣站已安裝月台閘門。車站南邊設有一段架空越位路軌,該路軌盡頭鄰近興華邨[2]。
車站出口
柴灣站設有5個出口,其中1個出口直接連接新翠商場,而車站底部設有一個公共運輸交匯處,乘客可利用此交匯處轉乘其他交通工具。車站大堂均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表[3]。
- A - 新翠花園
- B - 吉勝街
- C - 利眾街
- 巴士總站、看通中心、利眾街、寧富街、東區尤德夫人醫院
- D - 怡翠苑
- E - 興華邨
- 文理書院(香港)、柴灣浸信會、扶康會興華中心、政府合署、興華社區會堂、興華邨、母嬰健康院
- 設有失明人士引導徑往返地面
- 文理書院(香港)、柴灣浸信會、扶康會興華中心、政府合署、興華社區會堂、興華邨、母嬰健康院
鄰接車站
柴灣站是港島綫的上行總站,乘客可在此乘坐往上環列車,往返港島及九龍等地。
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利用狀況
柴灣站位於柴灣市中心一帶,鄰近住宅區及工業區,因此有不少區內乘客利用車站往返其他地區。而且車站底部設有一個公共運輸交匯處,有大量乘客在此轉乘其他交通工具往小西灣、哥連臣角、赤柱等地;而在清明節及重陽節期間,因部份乘客前往哥連臣角掃墓,本站人流十分繁忙。
由於本站接近柴灣車廠,每當上下班繁忙時間之後,部份港島綫的港鐵列車在本站清客後,便會暫停服務,返回該車廠,月台並會在該列車到站前發出廣播。該列車到站後,目的地顯示屏將會顯示回廠,而月台顯示屏中將顯示本班是不載客列車,使候車的乘客知道該列車在到達本站後,只作落客之用,然後返回車廠,並不會載客。該列車關門離站前,在月台的西端的紅藍訊號燈上將會亮起DP字樣的白色顯示訊號燈,駛回柴灣車廠。
接駁交通
所有相片
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柴灣站月台
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柴灣站大堂
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柴灣站的路軌盡頭
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柴灣站舊款月台指示
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柴灣站新款月台指示
歷史
延伸至小西灣
政府曾建議地下鐵路(即港鐵)研究把港島綫從柴灣延伸至小西灣,但由於路線蜿迴,並未被地鐵接納。地鐵亦研究過利用輕便鐵路把小西灣及柴灣連接,但由於造價及融資等各種問題而變得不了了之。2009年10月23日,在立法會交通事務委員會上,運輸及房屋局表示[4],柴灣站附近的樓宇及其他建築物對鐵路延伸至小西灣,工程上有很大困難,相信方案很難推行,但局方會繼續注視小西灣交通接駁情況。
未來發展
北港島綫
根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃[5],Template:北港島綫將會接駁現有的港島綫,本站將會成為北港島綫(東涌綫延綫)的一個車站(即2個月台未來往東涌站方向)。
月台閘門
港鐵公司於2008年1月決定於港鐵所有前地鐵[1]網路的8個地面及架空車站加建月台閘門及改善現有通風設計,以便減輕乘客墜軌的問題。該月台閘門與現時欣澳站所採用的月台閘門為同一設計,只有現時月台幕門的一半,約高1.5米。整個計劃將於平日深夜終止服務的時間加建,將於2011年底完成。2010年4月,本站與杏花邨站進行月台閘門加裝工程。