User:Pan3858/火炭站
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火炭 Fo Tan | |
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![]() 火炭站B及D出口(後方的扶手電梯) | |
位置 | 香港新界沙田區火炭樂景街 |
地理坐标 | 22°23′41.45″N 114°11′52.41″E / 22.3948472°N 114.1978917°E |
车站类别 | 地面車站 |
途经线路 | 港鐵東鐵綫 |
换乘交通 | 巴士、小巴 |
车站构造 | |
站体类型 | 地面車站 |
出口数目 | 4 |
电梯 | 未知 |
扶手電梯數目 | 10 |
车站色系 | 橙色(木棉/火炭工業區中心) |
站台 | 4 |
其他信息 | |
车站代码 | FOT |
历史 | |
启用日期 | 1985年2月15日 |
营运信息 | |
車站服務時間 | 0527-0104 |
列车服务时间 | 0537-0054 |
火炭站(英語:Fo Tan Station)是位於香港沙田區的東鐵綫車站,於九廣鐵路(英段)電氣化後才開設,車站取名於附近的火炭村。車站是一個地面車站,設有4個月台,位於火炭村附近。並以採用兩個島式月台排列。車站東邊為何東樓車廠及其上蓋的住宅發展項目銀禧花園。
車站結構
車站樓層
大堂 | 南面大堂 | A、B出口、客務中心、洗手間 |
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
北面大堂 | C、D出口、客務中心 | |
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
月台 | 路軌 | 東鐵綫列車往羅湖/落馬洲方向→ |
1號月台 | 右邊車門將會打開 | |
2號月台 | 東鐵綫列車往羅湖/落馬洲方向[1]→ (左邊車門將會打開) | |
路軌 | (備用月台) | |
3號月台 | ←東鐵綫列車往紅磡方向[1][2] (左邊車門將會打開) | |
4號月台 | 右邊車門將會打開 | |
路軌 | ←東鐵綫列車往紅磡方向 |
車站大堂
車站有兩個大堂:南面大堂連接A、B出口,北面大堂連接C、D出口。兩個大堂並不相通,只可透過車站外的樂景街步行來往。
- 車站商店及自助服務
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車站月台
路軌月台配置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站設有四個月台,採用兩個島式月台排列,而2號及3號月台指向同一條路軌。
由於火炭站的空間有限,加上月台經過特別設計,因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電梯,比正常的月台島闊度為窄。[3]
車站出口
- 南面大堂
- A - 火炭鐵路大樓
- 火炭鐵路大樓、香港專業教育學院沙田分校、香港賽馬會員工宿舍、香港體育學院、賽馬會體藝中學
- B - 穗輝工業大廈
- 穗輝工業大廈、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商業中心、穗禾苑
- 北面大堂
車站周邊列表
鄰接車站
火炭站是東鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡或羅湖/落馬洲列車,往返九龍及新界等地。
利用情況
火炭站是於九廣鐵路(英段)電氣化後才開設的車站,以方便乘客往返火炭工業區、及讓列車在這裡返回位於銀禧花園基座的東鐵綫何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發展項目,同時方便乘客往返市區之用。
接駁交通
接駁交通列表
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所有相片
歷史
火炭站的設置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的「禾寮坑站」,該站計劃作為地鐵沙田綫的終點站,並與九廣鐵路(英段)交匯,方便乘客轉乘兩鐵,但沙田綫的計劃最終並沒有實現。後來,因應火炭工廠區的發展,九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭(火炭原名「河灘」,客家村落)設置車站,於1985年2月15日九廣鐵路(英段)電氣化之後才開設。車站於開設初期只有南大堂及A、B出口,後來於90年代增建北大堂和C、D出口。
參考資料及注釋
外部連結
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