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本町线

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本町线
在国道上行走的伊予铁道Moha 2100型电车日语伊予鉄道モハ2100形電車
(2015年3月)
日语原名本町線
假名ほんまちせん
罗马字Hommachi sen
概览
运营范围 日本 爱媛县松山市
服务类型路面电车轨道日语軌道法
起点站本町一丁目停留场
终点站本町六丁目停留场
技术数据
路线长度1.5公里
停留场数5个
轨距1,067毫米
电气化方式直流600 V 高架电缆
使用车型参见伊予铁道
运营信息
开通运营1911年9月1日
拥有者松山电气轨道日语松山電気軌道
伊予铁道

本町线(日语:本町線ほんまちせん Hommachi sen */?),是一条由伊予铁道营运的铁道路线,连接爱媛县松山市西堀端停留场本町六丁目停留场,是伊予铁其中一条较新的轨道路线,路线沿国道196号日语国道196号兴建,直至本町六丁目,为并设路面,一般汽车在有需要时亦可驶入。

当本町线开通时,伊予铁亦在城北线上加设了同名车站,地理上,本町线和城北线的路轨只由一条斑马线所分隔,但两路轨由始至今从未有曾经连接过,现时位于本町线的尽头,仍然设有防撞标记和栅杆。此外,全线均不设任何交换车站,即是说当有电车驶入后,只有待该列车回程后驶回城南线才可以让另一架电车进入。

路线资料

  • 路线距离(营业距离):1.5公里
  • 轨距:1067毫米
  • 停留场数:5个(包括起终点站)
  • 复线路段:全线单线
  • 电气化路段:全线电气化(直流600V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 可交会车站:没有

运行系统

  • 6 本町线(全线)
除早上班次为约20分钟一班外,自10:00起至末班车,皆为定点30分一班。由于路线与伊予铁巴士所营运的“66号北条线”完全重叠,巴士每小时能提供4个班次,而且能直达松山市站,因而比6号系统更受欢迎,且路面列车月台为全开放式无任何月台围栏或上盖装置,且位处国道中央,候车环境极不理想,都是导致乘客不多的原因。2020年,服务时间更缩减至只于平日,周末及假日不设服务。

历史

  • 1907年3月:松山电气轨道曾经在札辻(即现在本町三丁目)~本町(即现在本町四丁目)间东侧铺设路轨经过。
  • 1921年4月1日:伊予铁道与松山电气轨道合并。
  • 1946年8月19日:古町~萱町~本町~西堀端间休止。
  • 1948年7月1日:古町~萱町~本町~西堀端间废线,替代路线西堀端~本町三丁目(即现时本町四丁目)的本町线开业。
  • 1962年2月1日:本町三丁目~本町七丁目(即现在本町六丁目)间开业。
  • 2015年3月1日:行经本线的电车加设英文到站提示广播[1]

停留场列表

所有停留场都位于爱媛县松山市

车站编号 中文停留场名 日文停留场名 英文停留场名 营业距离 系统 接续路线
25 本町一丁目 本町一丁目 Hommachi 1 0.0 6号线 伊予铁道:大手町线城南线(西堀端 1号线 2号线 5号线
26 本町三丁目 本町三丁目 Hommachi 3 0.6 6号线  
27 本町四丁目 本町四丁目 Hommachi 4 0.9 6号线  
28 本町五丁目 本町五丁目 Hommachi 5 1.2 6号线  
29 本町六丁目 本町六丁目 Hommachi 6 1.5 1号线 2号线 6号线 伊予铁道:城北线

注释

相关条目

外部链接