东盐釜站
东盐釜* | |||||||||||
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 车站站房（2023年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東塩釜 – ひがししおがま – Higashi-Shiogama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本宫城县盐灶市藤仓三丁目4番22号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°19′31.63″N 141°1′54.77″E / 38.3254528°N 141.0318806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月18日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,286人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
业务委托车站 *在1944年至1963年之间，车站名为东盐灶站。 | |||||||||||
东盐釜站（日语：東塩釜駅／ひがししおがまえき Higashi-Shiogama eki */?）是位于宫城县盐灶市藤仓三丁目4番22号，东日本旅客铁道（JR东日本）的仙石线车站。
历史
- 1927年（昭和2年）4月18日：宫城电气铁道东盐釜站启用。
- 1944年（昭和19年）5月1日：宫城电气铁道被国有化，成为运输通信省车站。同时车站改名为东盐灶站。
- 1963年（昭和38年）5月25日：车站改名为东盐釜站。
- 1981年（昭和56年）11月1日：线路双线化，车站迁移至现地。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[1]。
- 2003年（平成15年）
- 2012年（平成24年）4月1日：由直营车站（本盐釜站所属东盐釜站在勤）变为业务委托车站（东北综合服务）。
车站构造
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台。由于车站位于路堤上，因此车站看起来是一座高架车站，实际上不是高架车站。各站台之间设有地下通道连接。此站往仙台一方的区间为双线区间，因此较多列车于此站折返。此站设有留置线和乘务员宿舍，也设有列车夜间停泊。
此站至石卷站之间为单线。在保安装置中，此站往青叶通(包括东盐釜站在内)一方使用ATACS，此站前往高城町一方使用ATS-SN[3]。保安装置转换位置是在此站至陆前滨田站之间，通常会自动转换。
另外，过去站内设有仙石线的运输指令所（东盐釜CTC中心）。在青叶通站至仙台站之间延伸时候把运行管理系统更新，同时迁移至宫城野综合事务所内（现时位于宫城野运输区内）。
此站由多贺城站管理的业务委托车站。此站没有绿色窗口，设有POS终端。此站设有自动售票机和自动闸机。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■仙石线 | 上行 | 多贺城、仙台方向[4] | |
| 2 | 下行 | 松岛海岸、石卷方向[4] | ||
| 上行 | 多贺城、仙台方向[4] | 从此站出发的列车使用 | ||
| 3 | 上行 | 多贺城、仙台方向[4] | 从此站出发的列车使用 |
使用状况
根据“JR东日本”，2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为2,286人[利用客数 1]。
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 2,504 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 2,439 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,352 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,354 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,369 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,398 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,372 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,488 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,558 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,546 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,467 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 没有发表 | |
| 2012年（平成24年） | 2,469 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,540 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 2,452 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,445 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 2,458 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 2,417 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 2,347 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 2,286 | [利用客数 1] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-26） （日语）.
- ^ サステナビリティレポート2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 34页 - JR东日本、2018年9月
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 駅構内図（東塩釜駅）. 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2021-01-28） （日语）.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2018-03-16） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（东盐釜站）：东日本旅客铁道（日语）
