中华民国铁道文化协会
成立时间 | 1995年10月22日 |
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地址 | |
网站 | http://www.railway.org.tw/ |
中华民国铁道文化协会(英语译名:Railway Cultural Society, Taiwan,简称铁协),为台湾经中华民国内政部正式立案的非政府/非营利铁道研究团体,1995年10月22日于台北市成立。
沿革
1988年6月9日(铁路节),一群国立交通大学铁道迷于校内成立了国立交通大学铁道研究会,为台湾历史悠久以铁道研究为主的学生社团,并开放非交大学生的铁道迷参加[1]。数年后,成员们从单纯的喜好铁道,逐渐提升层次为铁道文化的保存与进步,因此在1995年向内政部登记为人民团体,并于1996年10月22日完成立案(内政部立案字号:台内社字第8435746号)。现为WATTRAIN(World Association of Tourist Trams and Trains)以及APHTRO(Asia Pacific Heritage and Tourist Rail Organization)国家会员。2021年8月登记为社团法人,在台中市北屯区[2]。
组织成员
届期 | 时期[3] | 会长 | 副会长 | 常务理事 | 理事 | 常务监事 | 监事 | 铁道情报 总编辑 |
旧打狗驿故事馆 馆长 |
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第1届 | 1995年10月22日~ 1998年11月1日 |
任恒毅 | 朱圣隆、郑铭彰、 赖德湘、谢明勋 |
何明成、杜怡和、林信宏、邱国煌、洪致文、 张定祺、许乃懿、童振疆、杨永蔚、蔡宜儒 |
吴良军 | 古仁荣、施衣峰、 曾秀忠、杨镇荣 |
赖德湘 | - | |
第2届 | 1998年11月1日~ 2001年11月17日 |
吴易翰 | 朱圣隆、许乃懿、 郑铭彰、赖德湘 |
杜怡和、林信宏、马昌宏、张定祺、 许青云、曾秀忠、童振疆、杨镇荣、苏敦正 |
林谷峻 | 邱国煌、蔡宜儒、 谢明勋、苏昭旭 |
谢明勋 | - | |
第3届 | 2001年11月17日~ 2004年11月6日 |
许乃懿 | 朱圣隆、吴易翰、 郑铭彰、谢明勋 |
吴良军、杜怡和、林信宏、马昌宏、 曾秀忠、童振疆、邓志忠、苏昭旭、苏敦正 |
林谷峻 | 施衣峰、赵中岳、 刘佳明、严裕钦 |
邓志忠 | - | |
第4届 | 2004年11月6日~ 2007年12月22日 |
郑铭彰 | 朱圣隆、吴易翰、 林信宏、洪致文 |
王仕荣、杜怡和、马昌宏、许照兴、童振疆、 邓志忠、谢明勋、罗文德、苏昭旭、苏敦正 |
林谷峻 | 许乃懿、郭俊杰、 赵中岳、严裕钦 |
洪致文 | - | |
第5届 | 2007年12月22日~ 2011年1月15日 |
严裕钦 | 朱圣隆、许乃懿、 许照兴、谢明勋 |
李政宏、林信宏、洪致文、马昌宏、杨永蔚、 刘宥纬、邓志忠、罗文德、苏奕肇、苏昭旭 |
郑铭彰 | 林谷峻、施衣峰、 郭俊杰、赵中岳 |
黄维崧 (执行主编代) |
谢明勋 | |
第6届 | 2011年1月15日~ 2014年1月11日 |
谢明勋 | 古庭维 | 朱圣隆、许乃懿、 蔡佩玲 |
王在德、李政宏、翁幸昭、马昌宏、许洋豪、 许照兴、廖健竣、邓志忠、苏奕肇、龚履平 |
严裕钦、 刘宥纬 |
林谷峻、洪致文、 郑铭彰 |
古庭维 | 谢明勋 |
第7届 | 2014年1月11日~ 2017年2月19日 |
任恒毅 | 古庭维 | 朱圣隆、蔡佩玲、 邓志忠 |
王在德、李政宏、翁幸昭、马昌宏、许洋豪、 许照兴、陈威臣、陈建竹、廖健竣、龚履平 |
刘宥纬 | 林谷峻、洪致文、 黄维崧、苏奕肇 |
古庭维 | 陈建竹 |
第8届 | 2017年2月19日~ 2020年2月16日 |
许照兴 | 李政宏 | 林信宏、翁幸昭、 邓志忠 |
田瑞哲、石雅棻、吴俊言、林士峰、林政谷、 张瑞钦、郭俊杰、黄健彰、刘俊宏、刘俊贤 |
刘宥纬 | 林孟学、俞秋苓、 许乃懿、杨永蔚 |
古庭维 (至233期止) |
古庭维 (至2017年止) |
第9届 | 2020年2月17日~ 现任 |
刘宥纬 | 翁幸昭 | 林政谷 | 石雅棻、吴俊言、李政宏、 张干玮、刘俊宏、罗聿伟 |
许照兴 | 俞秋苓、许乃懿 | 移转春临台湾文化事业坊 |
实绩
协会成立后,不断地推动铁道文化(遗产)的保存。
- 台湾铁路管理局早期有多座扇形车库,提供铁路机车保养维护的处所,但因为铁路站场的改建或都市计画而逐渐消失,最后仅剩彰化扇形车库苟延残喘。此时协会成员不断透过管道提出保存诉求,并提出可行方案,终于成功获得台铁点头保存。
- 极力呼吁台铁保存位于苗栗县与台中市的旧山线。让旧山线在1998年山线的新线通车后,免于被拆除的命运。并于2010年6月5日复驶部份路段。
- 因为高雄市区铁路地下化计画工程以及高雄捷运施工,让高雄港车站面临可能被夷平的命运。协会透过宣传与游说,让高雄市政府文化局将高雄港车站指定为古迹并认养,同时整理为打狗铁道故事馆,展示相关文物,并且委托协会经营。
铁道情报
在协会还未成立前,交大铁道研究会于1989年3月即发行铁道刊物,名为《铁道情报》;该刊物原本是交大铁道研究会的内部刊物,且最早期是以一张B4大小纸张手写后影印再分送会员[4][5]。在网际网路未发达之前,是当时台湾的铁道迷获取铁道新讯及知识的重要来源。铁道文化协会成立接办原《铁道情报》编辑与出版工作。第234期起,出版工作改由春临台湾文化事业坊发行。[6]
目前以双月刊形式发行(ISSN:2073-2163),偶数月下旬出刊。
相关条目
维基学院中的相关研究或学习资源:中华民国铁道文化协会
参考资料
- ^ 關於我們─國立交通大學鐵道研究會. [2012-04-29]. (原始内容存档于2012-07-07).
- ^ 公告臺灣臺中地方法院110年度法登社字第86號社團法人中華民國鐵道文化協會設立登記. 台湾台中地方法院. 司法院. 2021-08-04 [2021-12-20].
- ^ 協會工作人員. [2021-12-20]. (原始内容存档于2020-08-03).
- ^ 海军中尉邓志忠 超级铁道迷 收藏不少车站末代车票 出钱出力主编铁道情报[永久失效链接]
- ^ 政大新聞系人物專訪 鄧志忠. [2010-10-31]. (原始内容存档于2010-07-02).
- ^ 《鐵道情報》雜誌發行移轉共同聲明. [2018-04-01]. (原始内容存档于2020-11-22).
- 《台湾火车的故事》,ISBN:9571306568,洪致文,时报文化出版,1993。