城南线
城南线 | |
---|---|
日语原名 | 城南線 |
假名 | じょうなんせん |
罗马字 | Jōnan sen |
概览 | |
运营范围 | 日本 爱媛县松山市 |
服务类型 | 路面电车(轨道) |
起点站 | 道后温泉站 |
终点站 | 西堀端停留场 |
技术数据 | |
路线长度 | 3.5公里(道后温泉-西堀端间) 0.1公里(平和通一丁目-上一万间) |
停留场数 | 11个 |
轨距 | 1,067毫米 |
电气化方式 | 直流600 V 高架电缆 |
使用车型 | 参见伊予铁道 |
运营信息 | |
开通运营 | 1911年9月1日 |
拥有者 | 松山电气轨道→ 伊予铁道 |
城南线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
城南线(日语:城南線/じょうなんせん Jōnan sen */?),是一条由伊予铁道营运的铁道路线,连接爱媛县松山市的道后温泉站至西堀端停留场,而在南町停留场和上一万停留场间,有转辙器可驶入城北线,而城北线的电车也可以驶入城南线,但在现时的路线设定下,并没有任何班次直接由城北线来回道后温泉站。
观光电车“少爷列车”行经大部份城南线的路段,因此成为松山市电最重要的路段。
路线资料
- 路线距离(营业距离):道后温泉-西堀端间3.5公里,平和通一丁目-上一万间0.1公里
- 轨距:1067毫米
- 停留场数:11个(包括起终点站)
- 复线路段:道后温泉-西堀端间复线,平和道一丁目-上一万间单线
- 电气化路段:全线电气化(直流600V)
- 闭塞方式:自动闭塞式(只限平和通一丁目-上一万间)
运行系统
- 1 环状线下行(介乎上一万站~西堀端站及上一万站~平和通一丁目站的连接路段
- 2 环状线上行(介乎西堀端站~上一万站及接续至平和通一丁目站的连接路段
- 3 市站线(介乎南堀端站~道后温泉站)
- 5 JR线(全线)
历史
- 1911年:
- 9月1日:松山电气轨道住吉~本町、札辻~道后(现在的道后温泉)间开业,采用标准轨。
- 9月19日:松山电气轨道本町~札辻间开业。
- 1912年2月7日:松山电气轨道 江口~住吉间开业。
- 1921年4月1日:伊予铁道与松山电气轨道合并。
- 1923年6月30日:江口~道后温泉间的轨间由标准轨改为1067mm窄轨。
- 1926年5月2日:一番町~胜山町复线化;胜山町~道后温泉间复线化。
- 1927年11月1日:江口~萱町间废线。
- 1929年4月1日:古町~萱町间开业。
- 1936年5月1日:西堀端~裁判所前(即现在的县厅前)间复线化。
- 1946年8月19日:古町~萱町~本町~西堀端间休止。
- 1948年7月1日:古町~萱町~本町~西堀端间废线,替代路线本町线开业。
- 1949年3月5日:县厅前~一番町间复线化。
- 1969年12月1日 上一万接驳至城北线及道后温泉的转辙器位置更换,同时上一万~平和通一丁目间接驳路段开业。
- 2015年3月1日:行经本线的电车加设英文到站提示广播[1]。
停留场列表
车站编号 | 中文停留场名 | 日文停留场名 | 英文停留场名 | 营业距离 | 系统 | 接续路线 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24 | 道后温泉 | 道後温泉 | Dōgo Onsen | 0.0 | |||||||
23 | 道后公园 | 道後公園 | Dōgo Park | 0.3 | | | ||||||
22 | 南町 | 南町 | Minamimachi | 0.8 | | | ||||||
16 | 上一万 | 上一万 | Kami-Ichiman | 1.2 | ☆ | 伊予铁道:城南线(支线) | |||||
17 | 警察署前 | 警察署前 | Police Station | 1.5 | | | ||||||
18 | 胜山町 | 勝山町 | Katsuyamachō | 1.8 | | | ||||||
19 | 大街道 | 大街道 | Ōkaidō | 2.2 | |||||||
20 | 县厅前 | 県庁前 | Ehime Prefectural Office | 2.6 | | | ||||||
21 | 市役所前 | 市役所前 | Matsuyama City Hall | 2.8 | | | ||||||
02 | 南堀端 | 南堀端 | Minami Horibata | 3.1 | ☆ | 伊予铁道:花园线 | |||||
03 | 西堀端 | 西堀端 | Nishi Horibata | 3.5 | | | 伊予铁道:大手町线、本町线(本町一丁目 ) | |||||
支线 | |||||||||||
16 | 上一万 | 上一万 | Kami-Ichiman | 1.2 | ☆ | 伊予铁道:城南线(道后温泉、大街道方向) | |||||
15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 1.3 | 伊予铁道:城北线 |
注释
- ^ 市内电车车内放送の英语案内开始について (页面存档备份,存于互联网档案馆),伊予铁道,2015年2月23日。