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夜之森车站

坐标37°21′56.85″N 140°59′31.3″E / 37.3657917°N 140.992028°E / 37.3657917; 140.992028
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37°21′56.85″N 140°59′31.3″E / 37.3657917°N 140.992028°E / 37.3657917; 140.992028

夜之森车站
车站西口(2022年4月)
车站西口(2022年4月)
日语名称
夜ノ森 – よのもり – Yonomori
车站概览
位置 日本福岛县双叶郡富冈町字夜之森北一丁目33
地理坐标37°22′1″N 140°59′26″E / 37.36694°N 140.99056°E / 37.36694; 140.99056
车站构造
站体类型跨站式车站
站台1面2线
其他信息
电报码ヨモ
历史
启用日期1921年(大正10年)3月15日
上车人次
统计年度
平均每日359人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
富冈
5.2km
常磐线
距离日暮里253.0km
大野
4.9km
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)

夜之森车站(日语:夜ノ森駅よのもりえき Yonomori eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡富冈町。2002年入选东北车站百选

2011年发生东日本大地震,此站虽未受海啸侵袭,但福岛第一核电厂事故的影响,此站位于该厂方圆20公里警戒区之内,游离辐射较高的归还困难区域,因此长期停止营业。2012年8月起,站区及常磐线的西侧因放射线剂量降低,已改为居住限制区,不再管制人员进出,但禁止过夜;站区本身及常磐线以东仍属归还困难区域而管制进出。2020年3月8日起车站周围解除管制,3月14日随著富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

简介

此站为跨站式车站,设有岛式月台一座,有两股轨道。月台上设有候车室。原本的地上站为木造站房,因相当老旧且为降低放射线剂量,已于2019年1月拆除[1]

在东日本大地震之前由邻近的富冈车站管理,属于简易委托站。2020年3月14日恢复营业后,新建的跨站式站房同时启用,车站纳入东京近郊区间[2],站内剪票口加装Suica验票机[3],并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[2][4]

车站周边在每年春季是热门的赏樱场所。月台及轨道的两侧种植了六千多株杜鹃花,为1939年从山手线驹込车站所移植[5],东日本大地震前每年5月开花期间,超级常陆号列车通过此站时会放慢车速以让乘客观赏[6],2016年11月,为降低放射线剂量而伐除杜鹃花[7],预计5年后再行重新栽种[5]

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 常磐线 上行 富冈磐城水户方向
2 下行 原之町仙台方向

图片

沿革

  • 1921年(大正10年)3月15日:做为铁道省营运的车站新开业[8]
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有铁道成立。
  • 1952年(昭和27年)8月5日:车站管辖移交给水户铁道管理局[9]
  • 1984年(昭和59年)3月1日:做为国铁合理化的一环,车站营运业务委外给富冈町[9]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
  • 2011年(平成23年)3月11日:因东日本大震灾及福岛第一核电厂事故而暂停营业。
  • 2016年(平成28年)11月:开始进行复旧工程及站内除污作业,伐除站内种植的杜鹃花。
  • 2018年(平成30年)6月:因原本的站房相当老旧,且为降低除污后的放射线剂量,计画将站房拆除,改建为跨站式站房[10]
  • 2019年(平成31年)1月21日:站房拆除工程开工[1][11]
  • 2020年(令和2年)
    • 3月14日:富冈车站浪江车站间路段恢复行驶,车站恢复营运[12][13][14]。新建的跨站站房及东西自由通路启用[15][16],并改为无人站
    • 11月30日:车站东口旁新建一座候车室,这座候车室外观重现了2019年拆除的旧站房[17]

使用情况

根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上车人次推移如下表。

2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暂停营业,翌日3月14日恢复营业以后成为无人站,2011年度(平成23年度)以后不再公布统计值。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
来源
2000年(平成12年) 401 [利用客数 1]
2001年(平成13年) 401 [利用客数 2]
2002年(平成14年) 383 [利用客数 3]
2003年(平成15年) 383 [利用客数 4]
2004年(平成16年) 386 [利用客数 5]
2005年(平成17年) 380 [利用客数 6]
2006年(平成18年) 382 [利用客数 7]
2007年(平成19年) 391 [利用客数 8]
2008年(平成20年) 378 [利用客数 9]
2009年(平成21年) 380 [利用客数 10]
2010年(平成22年) 359 [利用客数 11]

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
富冈夜之森大野

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 JR常磐線夜ノ森駅舎の解体について. 富冈町. 2019-01-15 [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 常磐線(富岡駅〜浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-20) (日语). 
  3. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语). 
  4. ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18). 
  5. ^ 5.0 5.1 曽根田和久. ツツジ、また咲くか…除染で伐採、住民ら再生へ. 毎日新闻. 2017-01-27 [2017-01-30]. (原始内容存档于2021-03-04). 
  6. ^ ツツジの構内を低速運転 福島・JR夜ノ森駅. 产経新闻. 2010-05-07 [2010年5月7日]. (原始内容存档于2010年11月19日). 
  7. ^ 夜ノ森駅ツツジ現地再生 除染伐採後の幹活用 JRに要望. 福岛民报社. 2016-11-25 [2016-12-14]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  8. ^ 大蔵省印刷局、‘官报 1921年03月02日(第二千五百七十一号) 铁道省告示第十九号’、1921年、34页
  9. ^ 9.0 9.1 富冈町史编纂委员会、“富冈町史 第一巻 通史”、富冈町、1988年、930页
  10. ^ 「夜ノ森駅」解体へ 1世紀にわたり富岡町民らの生活支える. 福岛民友 みんゆうNet. 2018-06-08 [2018-06-17]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  11. ^ JR常磐線の夜ノ森駅駅舎の解体工事開始 福島第1原発事故後の不通区間. 毎日新闻. 2019-01-21 [2019-01-21]. (原始内容存档于2019-01-21). 
  12. ^ JR東日本、常磐線小高~原ノ町間は7月12日再開…避難指示解除受け. =レスポンス. 2016-06-01 [2016-07-31]. (原始内容存档于2016-12-19). 
  13. ^ 常磐線の全線運転再開について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2016-03-10 [2016-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-22). 
  14. ^ 夜ノ森駅と地域との通路設置へ. NHK. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-09). 
  15. ^ <富岡・夜ノ森駅>自由通路 来年度末までに整備. 河北新报. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  16. ^ 常磐線夜ノ森駅東西自由通路及び橋上駅舎新設工事について (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-02-15 [2019-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-21). 
  17. ^ 「旧駅舎」再現! 待合室が完成 常磐線・夜ノ森駅敷地内に整備. 福岛民友新闻. 2020-12-01 [2020-12-01]. (原始内容存档于2020-12-01). 

使用情况

  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 

参见

外部链接