安平站 (日本)
安平站 | |||||||||||
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![]() 站房(2017年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
安平 – あびら – Abira | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°48′52.72″N 141°49′31.50″E / 42.8146444°N 141.8254167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)10月11日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
安平站(日语:安平駅/あびらえき Abira eki */?)是位于北海道勇拂郡安平町安平,北海道旅客铁道(JR北海道)的室兰本线车站。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Abira_eki.jpg/220px-Abira_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
- 1902年(明治35年)10月11日:北海道炭矿铁道室兰线早来站至追分站之间开设此站[2]。此站为一般车站[1]。
- 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭矿铁道的铁路线被国有化,成为官设铁道车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路线名称室兰本线。
- 1912年(明治45年)7月:车站大楼与站内翻新[3]。
- 1954年(昭和29年)12月?:开设陆上自卫队安平驻屯地[3],同时敷设了专用线[4]。
- 1971年(昭和46年)3月15日:除了专用线到发的车载货物外,终止其他货物起卸业务。
- 1980年(昭和55年)5月15日:终止所有货物和行李起卸业务[1]。同时成为无人车站[5](简易委托化)。
- 1982年(昭和57年):车站大楼翻新[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[1]。
- 2001年(平成13年)7月:完全成为无人车站。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接[7]。跨线桥是L字形设计[7]。路轨东边车站大楼一方的月台为上行1号月台,对面为下行2号月台[7]。
此站是由追分站管理的无人车站。车站大楼位于站内东边(岩见泽方向为右手边),邻接1号月台中央部分[7]。在有人车站时代,车站大楼已经进行翻新。车站大楼与三川站、古山站和栗丘站属于同款[8]。但是车站大楼的博风板配色相异,此站使用了棕色[8]。车站大楼内设有候车室、保线事务室和厕所[8]。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■室兰本线 | 上行 | 苫小牧、糸井方向 |
2 | 下行 | 追分、岩见泽方向 |
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月台(2017年7月)
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跨线桥(2017年7月)
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站名牌(2017年7月)
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度)的1日上下车人次为88人[9]。
- 在1992年度(平成4年度)的1日上下车人次为86人[7]。
- 在2012 - 2016年(平成24 - 28年)的乘车人次(指定平日调查)为平均15.8人[10]。
- 在2013 - 2017年(平成25 - 29年)的乘车人次(指定平日调查)为平均15.4人[11]。
- 在2014 - 2018年(平成26 - 30年)的乘车人次(指定平日调查)为平均15.0人[12]。
- 在2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)的乘车人次(指定平日调查)为平均14.0人[13]。
车站周边
车站名程与町名相内。周边设有住宅区[8]。
- 北海道道576号瑞穗安平停车场线
- 国道234号
- 苫小牧警署安平驻在所
- 安平邮局
- 安平町立安平小学
- 熊之头山
- 瑞穗水坝
- 厚真巴士“安平”巴士站(位于国道234号上)
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 855. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ ‘官报’ 1902年10月16日 逓信省汇报“停车场设置” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 3.0 3.1 早来町史 昭和48年3月发行。
- ^ 在 昭和32年版 全国专用线一覧中,作业距离为0.4公里
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新闻 (交通协力会). 1980-05-18: 1 (日语).
- ^ 北海道630站 小学馆 1993年发行
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)90页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 书籍《北海道铁道駅大図鉴》(著:本久公洋,北海道新闻社,2008年8月发行)117页。
- ^ 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)85页。
- ^ 駅別乗車人員(2016) (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2018-08-17) (日语).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2018-08-17) (日语).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-18) (日语).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-02) (日语).
相关条目
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