中原城市群城際軌道交通是中國大陸河南省一個已部分投入運營並正在逐步完善的城際軌道交通系統。該系統涉及到鄭州、洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源等九個城市，目的在於形成城市群區域內便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網絡，承擔城市群內部旅客交流。2009年9月，國家發改委批覆《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020)》，規劃建設合計里程約496公里的城際軌道交通線網，遠景展望城市群外圍各城市間的環形聯絡線和延伸線，最終形成以鄭州為中心、洛陽為副中心，以京廣、隴海為主軸、連接城市群地區主要城市的「『十』字加半環線」網絡構架[1]。
2014年12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營，成為中原城市群軌道交通首條開通運營的線路；鄭焦城際鐵路緊隨其後，於2015年6月26日開通運營。鄭機城際鐵路已在2015年12月31日開通運營，並已在2016年1月10日開通焦作—機場、開封—機場的跨線車。
依據《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020)》，中原城市群城際軌道交通建設內容包括鄭州—焦作、鄭州—開封、鄭州—洛陽、鄭州—新鄭機場—許昌—平頂山、鄭州—新鄉之間的城際軌道，遠景展望城市群外圍各城市間的環形聯絡線和延伸線。
營運中線路
近期規劃
遠期規劃
- 新鄉－焦作線
- 焦作－沁陽－濟源線
- 濟源－洛陽吉利區－洛陽線
- 洛陽－伊川－汝州－寶豐－平頂山線
- 許昌－臨潁－漯河線
- 鄭州－滎陽－鞏義－偃師－洛陽線
參考文獻
外部連結
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| 2012年版《鐵路主要技術政策》發布後，既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別。 | | | 已停運200公里/小時的列車 | |
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| | 仍然有≥200公里/小時的列車 | |
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中國大陸中原城市群
